Формы воспроизводства основных средств на предприятии
Дипломная работа - Экономика
Другие дипломы по предмету Экономика
тике возникает ситуация когда не заданы ни затраты, ни результаты, то в этом случае необходимо принимать решение, выбирая из альтернативных признаков.
Финансовая устойчивость. Равновесие или ликвидность на предприятии сохраняется, если в каждый момент времени оно может произвести обязательные платежи. Предприятие может поддерживать устойчивость собственными средствами, путем отсрочки части обязательных платежей или благодаря кредитам. Утратив устойчивость, предприятие должно сделать заявление о Банкротстве или процедуру недопущения банкротства - санирование, которое осуществляется с согласия кредиторов. Заявление о Банкротстве может приниматься и судом по заявлению кредиторов.
Прибыльность. Получение прибыли является высшей целью, т. е. превышение результатов над затратами:
П = ОБ - З, где П - прибыль; ОБ - оборот; З - затраты.
Высокий оборот обеспечивается путем эффективного использование капитального вложения. Высокая прибыль потеряет свою привлекательность, если это требует больших капитальных затрат, поэтому определяется рентабельность капитала:
R = П / К, где К - величина капитального вложения.
Рентабельность капитала имеет значение для предприятия, даже при низкой рентабельности товарооборота, но при значительных обороте средств.
R тов.-об. = П / ОБ (рентабельность товарооборота)
Известны несколько типов организационных структур управления:
Линейное управление - наиболее упрощенная система, между элементами которой существуют только одноканальные взаимодействия. Каждый подчиненный имеет только одного руководителя, который единолично отдает распоряжения, контролирует и руководит работой исполнителей. Преимуществами линейного управления являются: оперативность, четкость взаимоотношений, непротиворечивость команд, повышение степени ответственности руководителей, снижение расходов на содержание управленческого персонала. Но руководитель не может быть универсальным специалистом и учитывать все стороны деятельности сложного объекта. Поэтому линейное управление используется на малых предприятиях с простейшей технологией производства и в нижнем звене крупных предприятий - на уровне бригады производственного участка.
Линейно-штабное управление используется в управлении цехами и отделами. Единоначалие сохраняется, однако руководитель подготавливает решение, приказы и задания для исполнителей с помощью штабных специалистов, осуществляющих сбор информации и ее анализ и разрабатывающих проекты необходимых распорядительных документов.
Функциональное управление предусматривает разделение функций управления между отдельными подразделениями аппарата управления, что позволяет рассредоточить административно-управленческую работу и поручить ее наиболее квалифицированным кадрам. Однако это приводит к необходимости сложных согласований между функциональными службами при подготовке важного документа, снижает оперативность работы, удлиняет сроки принятия решений.
Дивизиональное управление позволяет централизовать стратегические общекорпоративные функции управления (финансовую деятельность, разработку стратегии фирмы и др.), которые сосредоточиваются в высших звеньях администрации корпорации и децентрализовать оперативные функции управления, которые передаются производственным подразделения. Это приводит к гибкому реагированию на изменения во внешней среде, быстрому принятию управленческих решений и повышению их качества, но в тоже время - к увеличению численности аппарата управления и затрат на его содержание.
Матричное управление выделяет временные предметно-специализированные звенья - проектные группы, которые формируются из специалистов постоянных функциональных отделов. При этом они лишь временно подчинены руководителю проекта. А после завершения работ над проектом возвращаются в свои функциональные подразделения. Преимущества: исключительно высокая гибкость системы управления и ориентация на нововведения.
В хозяйственной практике часто встречается сложный вид управления - сочетание перечисленных типов организационных структур управления на разных уровнях управления предприятием.
1.2 Оценка экономики металлургической отрасли
В настоящее время в г. Железногорске приобрел актуальность вопрос выбора методов организации технического обслуживания и ремонта подвижного состава, его отдельных агрегатов, узлов и деталей, а именно: следует ли самим железным дорогам выполнять соответствующие работы собственными силами или целесообразнее передавать их на сторону, иначе говоря, прибегать к аутсорсингу?
Большинство в Курской области железнодорожных компаний-операторов и администраций городского рельсового транспорта организует техническое обслуживание и ремонт подвижного состава в своих депо и на предприятиях с использованием привлеченного персонала по трудовым договорам, причем более крупные компании, обладающие значительным собственным парком, гораздо легче несут бремя расходов, связанных с этими работами. В то же время некоторые компании - изготовители подвижного состава считают, что рынок ремонта (включая капитальный ремонт и модернизацию) и модернизации подвижного состава имеет существенный потенциал для роста, и начинают успешно осваивать этот рынок, предлагая эксплуатационным компаниям соответствующие услуги высокого качества за счет знаний кон