Боевые машины пехоты
Дипломная работа - Безопасность жизнедеятельности
Другие дипломы по предмету Безопасность жизнедеятельности
В»о 30 мм защищает от оружия калибра до 20 мм (пушки Эрликон или Rh202, аналогичной вооружению самой Мардер), бортовая - от стрелкового оружия, осколков снарядов и мин. Борта машины прикрыты навесными резиновыми противокумулятивными экранами, армированными легким стальным каркасом. На башне, слева от лафета, установлен блок из шести 76-мм дымовых гранатометов, стрельба ведется залпами по 3 гранаты. Защиту от оружия массового поражения обеспечивает герметизация корпуса и ФВУ производительностью 3 куб. м/мин, создающая внутри машины избыточное давление. Купол ФВУ расположен на крыше десантного отделения между люками. При этом экипаж и десант могут находиться внутри машины до 24 часов.
В 1982 г. компания ОТО-Мелара получила контракт итальянской армии на разработку новой БМП. В 1985 г. было собрано две опытные машины, несколько позже - третья, являющаяся их дальнейшим развитием. Машины получили обозначение VCC-80 (Vehicolo Corazzato da Combattimento - 80). Потребность итальянской армии в таких машинах оценивалась в 500 штук минимум. Дальнейшие работы над БМП ОТО-Мелара вела совместно с Фиат (Фиат/Ивеко), VCC-80 относится к БМП второго поколения, появившимся вместе с танками третьего поколения. Естественно, что новая БМП вошла в комплекс приоритетных программ развития БТВТ - кроме программы VCC-80 комплекс включал программу С-1 создания основного боевого танка (С1 Ариете) и В-1 создания колесного (8x8) пушечного истребителя танков Чентауро. Две последние начались позже, но обе машины состоят в производстве. Теперь уже проявилась некоторая системность подхода. Для ускорения разработки, удешевления производства и эксплуатации, облегчения снабжения и ремонта все три машины унифицированы по ряду узлов и агрегатов. VCC-80 Дардо была принята на вооружение итальянской армии в 1992 г., но серийное производство отложили до 1997 г., снизив общий объем заказало 350 машин. Наконец, в 1998 г. итальянская армия выдала заказ на 200 машин.
Схема компоновки VCC-80 традиционна для современных БМП. В носовой части корпуса слева размещено отделение управления, справа - моторно-трансмиссионное. Башня с вооружением и рабочими местами командира и наводчика установлена в средней части машины и смещена к правому борту. Пространство в корпусе за МТО занято подбашенной корзиной, слева от которой имеется проход из отделения управления в десантное отделение, где размещено 6 пехотинцев. В десантном отделении установлено 6 откидных сидений - по два у каждого борта (пехотинцы сидят лицом вперед) и два посередине по оси машины - заднее развернуто к корме, переднее - к левому борту. Посадка и высадка пехотинцев производятся через большую кормовую аппарель с гидравлическим приводом. В ней выполнена дверь, используемая, например, в случае отказа гидравлического привода. В крыше десантного отделения расположены два прямоугольных и один меньшего размера круглый люки.
Перед люком водителя, размещенного в отделении управления, установлено три стандартных призменных прибора, обеспечивающих хороший обзор в широком переднем секторе. При вождении машины ночью центральная призма заменяется прибором ночного видения усилительного типа.
Основным вооружением машины является швейцарская 25-мм автоматическая пушка КВА Эрликон. Она имеет двухленточное питание для двух типов боеприпасов - бронебойных подкалиберных с отделяющимся поддоном (APDS) и осколочно-фугасных (НЕ). Боекомплект пушки 400 выстрелов, из них половина готовых к стрельбе, другая половина находится в укладке. Слева от пушки в единой маске установлен 7,62-мм пулемет MG 42/59. Углы наведения вооружения по вертикали - от -10 до +60 град. Установка вооружения снабжена стабилизаторами. 200 выстрелов боекомплекта пушки и 700 патронов к пулемету снаряжены и готовы к применению, а 200 и 500 соответственно находятся в укладках. При стрельбе использованные гильзы от пушки и пулемета выбрасываются наружу через круглый двухстворчатый люк в борту башни слева от маски пушки. Так внутри машины не создается неудобства от пада ющих гильз и уменьшается ее загазованность. Имеется также 7,62-мм зенитный пулемет.
У наводчика, размещенного справа от пушки, установлен перископический комбинированный прицел компании Офичине Галилео, подобный используемому в системах управления огнем танка Ариете и истребителя танков Чентауро. Однако, в отличие от последних, его зеркальная головка не имеет независимой стабилизации, а связана с пушкой, то есть стабилизация по вертикали осуществляется вместе с пушкой, а по горизонтали - с башней. Дневной канал прицела с 10-кратным увеличением скомплексирован с лазерным дальномером и ночным тепловизионным модулем с 12- и 4-кратным увеличением. Полученное изображение передается на бинокулярный монитор на рабочем месте командира. Командир машины (он же командир пехотного отделения при его действиях в пешем строю) сидит слева от орудия и для кругового обзора пользуется 6-ю простыми призменными блоками. Однако его основным прибором наблюдения является перископический панорамный прицел с независимой стабилизацией поля зрения. Приборы такого класса в настоящее время используются лишь на основных боевых танках, имеющих развитую СУО. Прибор SFIM VS типа 580, принятый для всех трех машин (VCC-80, Ариете, Чентауро), выпускается компанией Офичине Галилео под индексом SP-T-694. Дневной канал прибора имеет 10- и 2,5-кратное увеличения.
Приводы наведения в горизонтальной и вертикальной плоскостях, разработ?/p>