Факторы и пути повышения производительности труда
Информация - Экономика
Другие материалы по предмету Экономика
?ю навигации был выделен товарный кредит, в результате, имея 2-х месячный запас дизельного топлива, было получено разрешение на добычу песка в нерестовый период.
В межнавигационный период была проведена большая работы по оформлению карьеров по добыче пеiаного грунта и ПГС.
Имея, данные работы порта за последние два года проведем их анализ.
Таблица 2.1.
ИТОГИ РАБОТЫ ОАО "УЛЬЯНОВСКИЙ РЕЧНОЙ ПОРТ" ЗА 2000 ГОД
№
ПоказателиЕд.изм.Факт 1999г.Факт 2000г.В %
к 1999г.1Переработка грузовТыс.т.1245,801978,30158,802Перевозка грузовТыс.т.427,60810,90189,64Млн.ткм.47,9065,40136,533Перевозка пассажировТыс.чел.18,2015,6085,71Млн.пкм1,000,5050,004Работа флотаМлн.пткм.48,9065,90134,765Среднемесячная зарплатаРуб.834,001337,96160,406ФОТТыс.руб.3793,106200,00163,507ЧисленностьЧел.37937598,948ДоходыТыс.руб.36704,5056645,70154,309РасходыТыс.руб33249,6054431,90163,7010Затраты на 1 руб.доходовкопеек90,5996,10106,1011Финансовый результат от основной деятельности
Тыс.руб.
3454,90
2213,80
64,1012Операционные расходыТыс.руб.926,701264,90136,5013Прочие прибыли (убытки)Тыс.руб.522,901367,90261,6014ПрибыльТыс.руб3051,102316,8076,015Рентабельность%8,304,3051,8016Использование прибылиТыс.руб.2479,902079,5083,9017Налоги на прибыльТыс.руб.440,30237,3053,9018Нераспределенная прибыльТыс.руб130,9081,0962,0019ДотацииТыс.руб.115,000,000,00
В результате проведенных подготовительных работ для открытия навигации объемные показатели в 2000 году по сравнению с 1999 годом в среднем увеличились на 59%, в том числе переработка грузов на 58,8%, перевозка сухогрузов на 89,6%, работа флота на 34,8%.
В 2000 году порт сохранил все виды своей деятельности.
Результаты работы ОАО Ульяновский речной порт представлены в табл. 2.2. и отображены на рис. 2.1.
Таблица 2.2.
Показатели__________ЗатратышРКыiАРПы натр 1 рубрат. доходовшРКыiАРПыДохdьb?одыхd,
тысdьb.рубdьb.РасходышРКыiАРПы, тысход.рубход.Основная________ деятельность___________СЮ 1.Перевозки_________ пассажиров__________3,660132321408,101493,70 2.Перевозки_________ сухогрузов__________1,04062952612373,7612876,50 3.Погрузо_______-разгрузочные___________n работызочные0,76976565314726,4311335,90 4.Реализация__________ нерудзация. струдз?тит.материалов__________0,92280190319780,4118253,40 5.Реализация__________ ГСМлиз1,1225013961791,002010,40 6.Реализация__________ строитация__.материалов__________1,217687632450,302983,70 7.Аренда______ помещений_________0,6264707322048,301283,20 8.Комплексное___________ обслуживание___________P флотаживан2,273385225732,301664,80 9.Прочие______1,0835474482335,202530,30 Итого_____0,96091678556645,8054431,90
Пассажирские перевозки, несмотря на принимаемые меры по сокращению расходов, продолжают оставаться нерентабельными, убытки по этому направлению деятельности за анализируемый год составили 1086 тыс. руб. (в 1999 году убытки от пассажирских перевозок составляли 1893 тыс. руб.). Осуществлялись только экскурсионно-прогулочные рейсы на Московском-20. Было перевезено 15, 6 тыс. чел, что составило 86% к 1999году. Затраты на 1 руб. доходов от пассажирских перевозок составляют 3,66 руб.
Грузовые перевозки продолжают оставаться рентабельными. По итогам 2000 года рентабельность данного вида деятельности составила 4,0%. Перевезено 810,9 тыс. тонн, на 89,6% больше прошлогоднего, в том числе:
Грунта речного на строительство моста через реку Волга 607,2 тыс. т.;
На строительство контрбанкета в районе железнодорожной станции Ульяновск-2 67,2 тыс. т.;
На реконструкцию дамбы машиностроительного завода имени Володарского 50,4 тыс. т.;
ПГС, ОПГС 44,5 тыс. т.;
Щебеночная продукция 44 тыс. т.
Анализируя работу флота в период навигации можно сделать вывод, что есть возможность в навигацию 2001 года увеличить объем перевозок до 30 %. Для этого необходимо решить вопрос покупки или аренды барж для теплохода Дунайский-56, так как в навигацию 2000 года он простоял именно из-за отсутствия тоннажа. До открытия навигации приобрести 200-300 тонн дизельного топлива, (нормы расхода топлива см. Приложение 3), вести в эксплуатацию теплоход ОТ-851, в навигацию 2000 года он находился на ремонте.
На 1 руб. доходов полученных от грузовых перевозок, расходы составляют 1,04 руб.
Погрузо-разгрузочные работы, выполняются силами 2-х грузовых районов: центральным грузовым районом (ЦГР) и 2-м грузовым районом (2-йГР). Они являются одним из основных источников доходов порта, их рентабельность составила 29, 9%. Переработано 1978,3 тыс. т. грузов, или на 58,8% выше показателя прошлого года.
Силами 2-го ГР добыли и переработали 724,8 тыс. т. речного песка (в 1999 г. 260,58 тыс. т.).
Затраты на 1 руб. доходов от погрузочно-разгрузочных работ составляют 0,77 руб.
Среднесписочная численность работающих за 2000 год составила 375 чел., что на 1,1% меньше чем в 1999 году.
Средняя месячная заработная плата по порту составила 1379 руб., что на 65,3% превышает показатель 1999 года.
На выполнения данного объема работ были задействованы производственные мощности в среднем на 60% (на погрузочно-разгрузочных работах 69,8%, на перевозках 56%).
Работу порта за 2000 год можно iитать удовлетворительной.
Несмотря на все трудности, порт за отчетный период значительно улучшил свои финансовые показатели.
Всего доходов от всех видов деятельности за 2000 год получено на сумму 58213,6 тыс. руб. без НДС, налога с продаж и НГСМ.
Основными статьями расходов по основной деятельности предприятия являются расходы топлива 8771 тыс. руб., заработная плата 6,7 млн. руб., ремонт основных фондов 6036 тыс. руб., оптовая цена НСМ 18000 тыс. руб.
Расходы по всем видам деятельности составляют 54431,9 тыс. руб.