Учет топлива в СПК колхоз "Дружба"
Курсовой проект - Менеджмент
Другие курсовые по предмету Менеджмент
на по путевому листу легкового автомобиля формы № 3 2610/370 702.04.08списано по нормам 10 литров бензина по путевому листу легкового автомобиля формы № 32610/31001003.04.08оприходовано 11 литров бензин на основании чека ККМ, приложенного к авансовому отчету водителя10/3712202203.04.08списано по нормам 11 литров бензина по путевому листу легкового автомобиля формы № 32610/3120,48120,484. Пути совершенствования по учету топлива
Особую важность для пользователей представляет учетная политика организации, поскольку этот внутрифирменный документ предполагает открытость для внешних пользователей. Именно поэтому в учетной политике не допускается присутствие недостоверной информации об особенностях ведения учета, либо отсутствие информации о технике, организации и методике ведения бухгалтерского учета.
В процессе изучения организации учета топлива в СПК Дружба было обнаружено, что учетная политика не соответствует основным принципам ее составления и отражает недостоверную информацию о ведении данного участка учета.
Поэтому, одним из предложений совершенствования учета топлива является совершенствование учетной политики СПК Дружба в части учета топлива ориентируясь на особенности производственного процесса и основные недостатки.
Главным нарушением, допущенным руководителем бухгалтерской службы является отсутствие обновлённого варианта учетной политики с 2006 года. В имеющемся же варианте на 2005 год, касательно организации учета топлива, выявлено, что в организации указан способ списания сырья и материалов в производство по средней себестоимости каждой единицы, хотя таким способом разрешено вести только уникальные материально-производственные запасы; таковыми исследуемая организация не располагает.
Рассмотрим, какой способ списания топлива в СПК Дружба является наиболее подходящим и наиболее выгодным для данной организации.
Из существующих на сегодняшний день методов списания сырья и материалов, в нашем примере рассмотрены два способа метод ФИФО, позволяющий оценивать выбывающее топливо по ценам первых по времени закупок, и, метод списания по средней себестоимости.
Пример. На начало месяца остаток дизельного топлива составил 5000 литров на сумму 50 000 руб. В течение месяца было заготовлено 6000 литров дизельного топлива на сумму 71 000 руб. В производство в течение месяца отпущено 9000 литров дизельного топлива.
Определим среднюю себестоимость 1 литра дизельного топлива:
(50 000 руб.+71 000 руб.)/ (5000 л+6000 л)=11руб
Стоимость дизельного топлива, отпущенного в производство в течение текущего месяца, составит:
11 руб.*9000 л=99 000 руб.
Остаток дизельного топлива на конец месяца равен:
(50 000руб.+71 000 руб.)-99 000руб= 22 000 руб.
Бухгалтер сделает следующую запись: Дебет 20 Основное производство, Кредит 10 Материалы, субсчет 10-3 Топливо на сумму 121000 руб.
Сумма дизельного топлива, отпущенного составила 95 000 руб., стоимость остатка на складах 26 000 руб. (2000 л* 13 руб.)
В бухгалтерском учете будет сделана подобная запись, но на сумму 95 000 руб.
В условиях резкого роста цен на сельскохозяйственную продукцию в СПК Дружба выгоднее использовать метод средней себестоимости, так как он позволяет списывать за месяц большую стоимость топлива, чем метод ФИФО. Следствием внедрения данного метода списания топлива в производство будет уменьшение величины ЕСХН - в этом и заключается его экономическая эффективность. Основываясь на приведенных выше расчетах, видно, что налогооблагаемая база при исчислении ЕСХН в СПК Дружба будет уменьшена на 4000 руб. при списании дизельного топлива методом средней себестоимости по сравнению с методом ФИФО.
Предложением в области совершенствования учетной политики и документирования относительно учета топлива, является разработка документа, содержащего перечень лиц, имеющих право подписывать документы по поступлению и движению топлива, который в СПК Дружба. Данный документ позволит отладить организацию контроля за правильностью поступления и расходования топлива, поскольку устанавливает определенного рода ответственность, а также избежать повсеместно встречающихся в оформлении первичной документации ошибок.
Следующим недостатком, выявленным в ходе изучения учета толпива, является отсутствие ведения регистров аналитического учета толпива и аналитических счетов.
Правильно организованный аналитический учет топлива имеет важное значение в обеспечении контроля за сохранностью материально-производственных запасов, соответствием их наличия потребностям производства и своевременным снабжением производства. Для этого аналитический учет должен строиться в разрезе мест хранения, то есть по складам, либо по видам топлива.
В основе предложения по внедрению аналитического учета толпива в СПК Дружба лежит ориентация на особенности ведения синтетического учета, который ведется оперативно-бухгалтерским (сальдовым методом).
Таким образом, рекомендуется открыть к счету 10 Материалы аналитические счета по видам или группам топлива.
Для синтетического счета 10 Материалы субсчет 3 Топливо целесообразно подразделить на следующие аналитические счета:
10.3.1 Дизельное топливо;
10.3.2 Бензин;
10.3.3 Масло моторное.
Более широкое внедрение компьютерного учета в процесс оформления первичных документов может являться одним из наиболее эффективных пут?/p>