Устройства дорожной одежды с применением золоминеральной смеси
Реферат - Экономика
Другие рефераты по предмету Экономика
самосвал КАМАЗ 5511
Пщ = 8,2*10*0,85 / (2*3,8/ 45 + 0,32) = 142,57 т/смену
Определяем требуемое количество самосвалов :
N = Vсм.ут. / П = 37,8 / 142,57 = 0,26
Принимаем 1 машину с коэф. использования Кисп = 0,26
Количество часов работы Т = 8,2 * Кисп = 8,2*0,26 = 2,17 ч
8. Укладка асфальтобетонной смеси
Применяем гусеничный асфальтоукладчик ДС-189
Производительность машины считаем по формуле :
П = 8,2*100 / Нвр , где
Нвр - норма времени на укладывание 100 м смеси
Согласно Е17-6 Нвр = 0,17
П = 8,2*100 / 0,17 = 4823 м /смену
Требуемое количество машин
N = Vсм / П = 630 / 4823 = 0,13
Принимаем 1 машину с коэф. использования Кисп = 0,13
Количество часов работы Т = 8,2 * Кисп = 8,2*0,13 = 1,07 ч
9.Уплотнение нижнего слоя асфальтобетонной смеси
Применяем самоходный каток на пневмоходу Д-627А
Производительность машины считаем по формуле :
П = 8,2*1000 / Нвр , где
Нвр - норма времени на уплотнение 1000 м покрытия
Согласно Е2-1-31 Нвр = 1,88
П = 8,2*1000 / 1,88 = 4361 м /смену
Требуемое количество машин
N = Vсм / П = 630 / 4361 = 0,14
Принимаем 1 машину с коэф. использования Кисп = 0,14
Количество часов работы Т = 8,2 * Кисп = 8,2*0,14 = 1,18 ч
Калькуляция трудовых затрат
№ п/пОписание работыЕд.изм.Сменный объемН врРасцПроизводительностьЗатраты машсменЗатраты челчасСтоимость1Приготовление ЗМС100 м3,03--3,031,00--2Погрузка песка100 м3,612,20-953,710,977,943,433Транспортировка песка100 м3,61--0,556,56--4Планировка песчаного основания100 м15,750,140-1558,50,272,212,365Увлажнение песчаного основания100 м0,04--1,020,04--6Уплотнение песчаного основания100 м4,720,550-6614,90,322,603,127Транспортировка ЗМС100 м3,03--0,348,91--8Планировка золоминерального слоя100 м15,750,140-1558,50,272,212,369Уплотнение золоминерального слоя100 м4,720,550-6614,90,322,603,1210Приготовление асфальтобетона100 т2,834,2721,951,4511,89203,7611Транспортировка асфальтобетона100 м2,83--1,421,99--12Укладка асфальтобетона100 м15,750,172-6148,230,332,6841,1113Уплотнение асфальтобетона1000 м1,571,881-384,630,342,952,17
- ТЕХНОЛОГИЯ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ
- Устройство подстилающего слоя
Песок, применяемый для основания дорожной одежды, должен удовлетворять требованиям ГОСТ 8736-93.
К месту укладки песок транспортируется автомобилями самосвалами. Разравнивание привезённого песка осуществляется автогрейдером или бульдозером. Перед уплотнением слоя песка поверхность тщательно планируется, одновременно определяется операционным методом его влажность. В случае надобности песок увлажняют до оптимального значения. В жаркие солнечные дни расход воды увеличивают на 20% из-за повышения испарения. После увлажнения песка необходимо:
-в лучшем случае, произвести перемешивание;
-производить уплотнение через 12 часа после поверхностного уплотнения.
При естественной влажности выше оптимальной, песок неоднократно перемешивают автогрейдером для снижения влажности. Для уплотнения песка применяют катки на пневматических шинах, виброкатки, гладкие моторные катки. Если при работе катков образуется колея и песок выдавливается из под катка или колёс . то уменьшается вес катка или давление в шинах. Первоначальная скорость движения катков не должна превышать 2 км/час, а при последующих проходах увеличивают до 6 км/час. Перекрытие следа катком не менее 20 см.
- Устройство основания из золоминеральной смеси
Материал, применяемый для устройства слоя, имеет I класс прочности. Доставка на дорогу осуществляется автомобилями автосамосвалами. Разравнивание привезённой смеси осуществляется автогрейдером или бульдозером. Перед уплотнением слоя щебня поверхность тщательно планируется. Разравнивание автогрейдером осуществляется круговыми проходами по длине захватки, начиная от краёв россыпи. Разворот автогрейдера в конце прохода производят на другой захватке. Для достижения требуемой плотности необходимо до 10 проходов: первые 3 прохода на 1 скорости, последующие 4 прохода на 2 скорости, остальные на 3 скорости.
- Устройство асфальтобетонного покрытия.
Асфальтобетонное покрытие укладывают при температуре воздуха не ниже +5C весной и не ниже +10C осенью.
Основание или нижний слой асфальтобетонного покрытия должно быть закончено и принято согласно действующим правилам приёмки работ при строительстве магистральной улицы.
Перед устройством покрытия механической щёткой или метлой тщательно очищают от грязи и пыли основание, а края ранее уложенного асфальтобетона в местах сопряжения обрабатывают и смазывают битумом марки БНД 90/130 дорожным рабочим 2-го разряда. Машинист асфальтоукладчика при подготовке машины к работе осматривает питатель и шнеки укладчика и убеждается в том. Что там нет остатков застывшей смеси.
Асфальтобетонная смесь должна отвечать требованиям действующего ГОСТа и к началу укладки иметь температуру не ниже +130C. При укладке асфальтоукладчиком смесь укладывают двумя полосами по 4,25 м. После укладки одной полосы на внутрисменной захватке асфальтоукладчик возвращается и укладывает следующую полосу.
В процессе укладки смеси рабочие бригады выполняют следующие работы:
-дорожный рабочий 3-го разряда у бункера укладчика даёт сигнал на подход автосамосвала со смесью принимает смесь в бункер и очищает кузов от остатков смеси. Машинист укладчика управляет работой машины, при этом регулирует толщину слоя смеси на питателе и наблюдает за тем, чтобы к расп