Установка тахографического оборудования на транспортное средство
Отчет по практике - Транспорт, логистика
Другие отчеты по практике по предмету Транспорт, логистика
Министерство образования Российской Федерации
Сибирская Государственная Автомобильно-Дорожная академия
Кафедра: Эксплуатация и Ремонт Автомобилей
Отчет по производственной практике
Разработал: студент гр. АТ 04 А1
Барсуков С.С.
Проверил: доцент каф. ЭиРА
Трофимов А.В.
Омск 2008
Содержание
Введение
. Общий раздел
. Технические характеристики
. Виды технических воздействий на тахограф
. Принцип проверки исправности тахографического оборудования
. Проверка исправности тахографа
. Установка тахографического оборудования на автомобили
. Последующие проверки тахографов
. Проверка тахографа после ремонтных работ
. Удаление монтажной таблички
Заключение
Список литературы
Введение
Производственная практика является одним из основных видов учебной нагрузки студентов и проводится с целью закрепления и расширения теоретических знаний по специальным дисциплинам, полученным студентами в процессе обучения, а также получение практических навыков по их применению. Производственная практика студентов проводится в соответствии учебным планом на грузовых, пассажирских и смешанных транспортных или транспортно-экспедиционных предприятиях, транспортных цехах и отделах предприятий других видов деятельности всех форм собственности, а также на предприятиях автосервиса и инфраструктуры автомобильного транспорта. Объектами практики могут быть как предприятия, состоящие на самостоятельном балансе, так и предприятия, входящие в состав такого подразделения.
Для студентов специальности 190601 Автомобили и автомобильное хозяйство в зависимости от формы и периода обучения предусмотрены два вида производственной практики:
технологическая (1-я производственная практика) продолжительностью две недели;
производственная (2-я производственная практика) продолжительностью от четырех до шести недель;
Студенты, оформившие договор о прохождении практики с будущими работодателями и обучающиеся по программе целевой подготовки, проходят производственную практику в этих организациях.
1. Общий раздел
В период прохождения производственной практики с 21.07.2008 по 29.08.2008 г., я работал в Омскоблавтотрансе в качестве ученика предприятия, находящееся по адресу г. Омск, ул. 20 лет РККА 302. По прибытии на место производственной практики было проведено общее ознакомление с предприятием, а также инструктаж по технике безопасности при проведении диагностических и ремонтных работ.
Данное предприятие занимается перевозкой пассажиров в междугороднем и пригородном сообщениях. В техцентре предприятия возможно проведение полного цикла восстановления и ремонта подвижного состава.
На балансе предприятия находится порядка 400 единиц подвижного состава. Более половины парка составляют автобусы ПАЗ что упрощает обслуживание парка, также имеются ЛАЗы, ЛиАЗы, Газели, Икарусы, VOLVO.
Для обслуживания и ремонта автопарка на территории техцентра находятся: Двухпоточная автомойка, зоны ТО-1,ТО-2, участок для ремонта и восстановления деталей, агрегатный участок, участок ремонта ДВС, кузница, зона покраски, вулканизаторный участок, центральный склад, склад оборотных деталей.
Тех. отдел (ПТО) занимается контролем проведения ТО-1,ТО-2, выдачей новых запасных в соответствии с графиком, оформлением лимитных листов на каждую единицу подвижного состава.
Отдел эксплуатации занимается контролем за эксплуатацией подвижного состава. Для контроля на каждый автобус устанавливается тахограф, диаграммные диски с данного прибора сдаются водителями в отдел после смены, где по ним проверяют пробег, скорость движения, время движения.
Тахограф (рис. 1) - бортовое техническое средство измерения, предназначенное для непрерывной индикации и регистрации в автоматическом режиме скорости движения, пробега автомобиля, периодов времени труда и отдыха водителей.
Рис. 1. - Компактный ЕС-тахограф Кинцле 1318.27
Тахограф 1318.27 предназначен для использования одним или двумя водителями.
. Технические характеристики
1. Номинальное напряжение, В (см. этикетку на задней крышке тахографа).12 или 242. Объем счетчика пробега, км0…999999,93. Диапазон измерения скорости, км/ч25-1254. Диапазон рабочей температуры, оС-25…+705. Количество импульсов на один оборот датчика86. Диапазон количества импульсов на 1 км. пути2400…248007. Погрешности тахографа, неустановленного на автотранспортное средство: а) пределы допускаемой относительной погрешности измерения и регистрации пробега, % б) пределы допускаемой абсолютной погрешности измерения и регистрации скорости, км/ч в) пределы допускаемой абсолютной погрешности измерения и регистрации времени, мин/сутки 1 3 2
Электронный ЕС-тахограф КТСО 1318-27 по своим техническим характеристикам, конструкции и внешнему виду отвечает самым современным требованиям. Ниже перечисляются наиболее существенные свойства прибора:
автоматическая регистрация на диаграммном диске значений скорости, пробега, четырех групп времени;
семиразрядный цифровой счетчик пробега;
автоматическое включение устройства регистрации времени вождени