Установка тахографического оборудования на транспортное средство
Отчет по практике - Транспорт, логистика
Другие отчеты по практике по предмету Транспорт, логистика
я (при начале движения осуществляется автоматическое переключение устройства регистрации групп времени на режим времени вождения);
предупредительный сигнал о превышении заданного водителем максимального значения скорости;
электронный контроль за отключением электропитания и входных сигналов датчика (данные об этих неисправностях регистрируются на диаграммном диске);
подсветка шкалы (все цифры, деления шкалы и стрелки подсвечиваются изнутри. Остальная поверхность шкалы светонепроницаема).
Связь тахографа с автомобилем осуществляется при помощи жгута электропитания и кабеля, соединяющего тахограф с датчиком импульсов.
. Виды технических воздействий на тахограф
1.Установка тахографа на АТС.
2.Настройка тахографа.
.Метрологическая поверка.
.Диагностика и ремонт.
Установка тахографа на транспортное средство проводится однократно, прибор устанавливается в панели приборов согласно требованиям ЕСТР. Редуктор (если нужно) и импульсный датчик устанавливается на выходном валу КПП. Датчик, тахограф и источник питания соединяется электрическим проводом по схеме: датчик - тахограф - тахограф - АКБ. Необходимо учесть, что питание прибора от АКБ должно быть постоянным и равным 12/ 24 В.
Настройка тахографа проводится для согласования константы тахографа (К) с параметрами трансмиссии ТС (количество импульсов на 1 км W).
Периодичность настройки тахографа:
однократно при установке на ТС;
при возникновении существенных отклонений в показаниях прибора, связанных с:
а) неправильной настройкой;
б) с заменой шин (износом шин);
в) ремонтом КПП и ГП.
обязательно один раз в два года согласно требованиям ЕСТР.
Метрологическая поверка проводится один раз в год с целью подтверждения метрологических характеристик прибора. Включает в себя следующие действия:
а) Проверка работоспособности всех систем тахографа;
б) Снятие контрольной диаграммы.
в) Определение погрешностей:
времени - 2 мин/сутки;
пути - 1% от пройденного расстояния;
скорости - 3 км/ч;
Диагностика и ремонт проводится при настройке и проверке. Снимается контрольная диаграмма, визуально проверяются перья на наличие изгибов и привод механизма скорости, перо и привод одометра.
4. Принцип проверки исправности тахографического оборудования
Блок - схема проверки тахографов приведена на рисунке 2.
При проверке тахографа необходимо провести следующие работы:
Проверка прибора:
1. Выполнить входной контроль; проверить наличие пломб, проверить диаграммы предыдущих поездок;
. Проверить погрешности прибора;
. Проверить работу часов, в том числе работу стрелок;
. Проверить соответствие записей индикации символов групп
. Временных показателей;
. Проверить работу счетчика пробега;
. Снять контрольную диаграмму;
. Провести обработку контрольной диаграммы по контрольному шаблону;
. Проверить работу системы измерения и регистрации частоты вращения;
Проверка узлов привода:
а) определить согласующие значения числа импульсов на 1 км пробега;
б) проверить напряжение питания;
в) проверить работу узлов привода системы измерения и регистрации частоты вращения.
Проверка всей системы:
1. Проверить соответствие типа прибора и правильность его монтажа;
. Провести пробную поездку;
. Обработать полученные записи;
. Внести данные в монтажную табличку, закрепить ее на приборе;
. Установить пломбы во всех предусмотренных местах системы.
Рис. 2. - Блок-схема проверки тахографов
Диаграммный диск (рис. 3) (регистрационный листок) ЕС-Тахографов предназначен для персонального применения. Это означает, что если водитель в ходе рабочего дня сменит автомобиль, то он должен взять диаграммный диск с собой. О смене автомобиля необходимо сделать пометку от руки на оборотной стороне диаграммного диска. Диаграммный диск обеспечивает возможность регистрации данных, а именно: внесение данных на внутреннее поле от руки и автоматическую приборную регистрацию параметров со строгим соответствием текущему времени. Грушевидное отверстие на диске при правильно установленном времени обеспечивает возможность точной по времени фиксации диаграммного диска.
Рис. 3. - Диаграммный лист
. Проверка исправности тахографа
тахограф исправность автомобиль ремонтный
Проверка тахографов при первоначальной установке на автомобиле состоит из следующих этапов:
. Предварительное заполнение свидетельства о проведенной поверке; проверка погрешностей прибора (исключаются новые приборы, для которых проверка была выполнена изготовителем, и прошло с тех пор не более одного года; в этом случае рекомендуется изготовить соответствующую контрольную диаграмму в качестве документа, удостоверяющего исправную работу);
. Монтаж согласно инструкции;
. Согласование с приводом:
. Определение числа импульсов на один километр пробега;
. Настройка прибора (установка константы);
. Проверка настроенного значения числа импульсов на км пробега;
. Установка прибора, пломбирование;
. Пробная поездка, обработка полученных записей на диаграммных дисках;
. Установка монтажной таблички и таблички с константами;
. Окончательное заполнение свидетельства о проверке и сдача его в архив;
. Внесение результатов в журнал ?/p>