Управление услугами общественного транспорта
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
бъектов инфраструктуры автомобильного транспорта.
Нужно дать право автотранспортным организациям, их союзам и ассоциациям:
принимать участие в разработке национальных стандартов в области автомобильного транспорта;
участвовать в международном сотрудничестве по вопросам автотранспортной деятельности;
право получать информацию о введении (изменении, отмене) международных правовых норм в сфере международных перевозок.
Качественные характеристики функционирования городского пассажирского транспорта (на материалах МУП Челябинский автобусный транспорт филиал №2) показывают, что надлежащим образом выполняются только показатели безопасности. Остальные параметры, среди которых были проанализированы:
надежность перемещения точно по графику (время поездки);
доступность (частота движения общественного транспорта);
комфортность (качество поездки);
стоимостной показатель (величина транспортного тарифа);
показатель информационного сервиса (уровень информационного обеспечения), показывают неудовлетворительную работу на МУП Челябинский автобусный транспорт филиал №2.
Кризисные проявления имеют место в системе функционирования общественного транспорта в целом, ключевыми ориентировками для управления данными ситуациями со стороны муниципальных властей являются вопросы управления движением коммерческого транспорта, повышение эффективности функционирования всей транспортной системы города как взаимосвязанной системы.
Городской пассажирский автотранспорт представляет собой социально значимую для Челябинска единую социально-экономическую систему, поэтому для обеспечения его развития необходима разработка стратегии двух уровней:
городского пассажирского автотранспорта в целом (стратегический план развития пассажирского транспорта муниципального образования)
конкретного автопредприятия (МУП Челябинский автобусный транспорт филиал №2).
В настоящей работе обосновано, что для экономической оптимизации транспортной системы Челябинска необходимо сохранение ведущего управленческого, финансового и социального влияния властных структур на создание, функционировнаие и развитие транспортных городских автобусных пассажирских предприятий.
Основным результатом работы является разработка оптимальной модели организации городских автобусных пассажирских перевозок МУП Челябинский автобусный транспорт филиал №2.
Анализ показывает, что наиболее оптимальной является модель, основанная на организации смешанного предприятия в рамках муниципально-частного предприятия с функциями организатора и основного перевозчика. В работе, на примере стоимостных показателей реального пассажирского автопредприятия, обоснована экономическая эффективность разработанной модели.
Муниципальное образование (г. Челябинск) должен создавать инфраструктуру и обновлять основные фонды, а частный менеджмент должен обеспечивать их эффективную эксплуатацию. Одним из положительных качеств смешанного предприятия является то, что сохраняется высокая управляемость транспортной системой со стороны властных структур.
Разработанная в исследовании оптимальная модель взаимодействия властных и предпринимательских структур, способствующая эффективной организации городских автобусных пассажирских перевозок (на материалах МУП Челябинский автобусный транспорт филиал №2), может послужить основой для реформирования муниципальной транспортной системы всего Челябинска.
Список литературы
1.Конституция Российской Федерации: Принята на всенародным голосованием 12 декабря 1993 года // Российская газета. 1993. 25 декабря.
2.О безопасности дорожного движения: Федеральный закон от 10 декабря 1995 года №196-ФЗ (ред. от 19 июля 2011) // Собрание законодательства РФ. 1995. №50. Ст. 4873; 2011. №30. Ст. ст. 4596
.О государственных и муниципальных унитарных предприятиях: Федеральный закон №161-ФЗ от 14 ноября 2002 года (в ред. от 30 ноября 2011 года) // Собрание законодательства РФ. 2002. №48. Ст. 4746; №53. Ст. 5343.
.Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта: Федеральный закон от 8 ноября 2007 г. №259-ФЗ (в ред. от 6 ноября 2011 г. №296-ФЗ) // Собрание законодательства РФ. 2007. №46. Ст. 5555; 2011. №45. Ст. 6326.
.О повышении безопасности междугородных и международных перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом: Постановление Правительства РФ от 03 августа 1996. №922 // Собрание законодательства РФ. 1996. №33. Ст. 3996.
.Об оснащении транспортных, технических средств и систем аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS: Постановление Правительства РФ от 25.08.2008 №641 (ред. от 17.12.2010) // Собрание законодательства РФ. 2008. №35. Ст. 4037.
.Об утверждении Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом: Постановление Правительства РФ от 14 февраля 2009. №112 // Собрание законодательства РФ. 2009. №9. Ст. 1102.
.Об утверждении Положения об обеспечении безопасности дорожного движения в предприятиях, учреждениях, организациях, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов: Приказ Минтранса РФ от 09 марта 1995. №27 // Российские вести. 1995. 14 марта.
.Об утверждении Положения об обеспечении безопасности перевозок пассажиров автобусами: Приказ Минтранса РФ от 08 января 1997. №2 (ред. от 18.07.2000 г.) // Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти. 1997. №11; 2000. 25 августа.
.Транспортная стратегия Российской