Транспортный налог в России и за рубежом
Курсовой проект - Экономика
Другие курсовые по предмету Экономика
?ых автомашин ниже, чем для старых. Например, по областному закону от 30.10.2002 № 6/35 ставка для грузовиков мощностью 150 л. с. и старше пяти лет до 01.01.2011 составляла 29 руб., а младше пяти лет -22 руб. И компании было выгоднее, чтобы автомобиль был "моложе".
Примеры расчетов по транспортным средствам.
Пример 1
У фармацевтической компании 10 грузовиков 2004 г. выпуска мощностью 150 л. с. Возраст автомобилей на 1 января 2010 г. составил 5 календарных лет (2005, 2006, 2007, 2008, 2009). А значит, налог за 2010 г. можно будет начислить по пониженной ставке 22 руб. Он составит 33 000 руб. (150 л. с. х 22 руб. х 10 шт.). Таким образом, компания сэкономит 10 500 руб. ((150 л. с. х 29 руб. -- 150 л. с. х 22руб.) х 10 шт.).
В других регионах России ставка налога снижена для старых машин. Такие льготы действуют в Северной Осетии, Приморском и Сахалинском краях. К примеру, по закону Приморского края от 28.11.2002 № 24-КЗ ставка для грузовиков мощностью 150 л. с. и старше трех лет составляет 25 руб., а если автомобиль младше трех лет - 35 руб. А значит, выгоднее считать, что автомобиль старше.
Пример 2
У фармацевтической компании 10 грузовиков 2006 г. выпуска мощностью 150 л. с. Если считать возраст автомобиля на 1 января 2011 г., он составит 4 года (2007, 2008, 2009, 2010). Значит, налог можно платить по ставке 25 руб. Сумма налога составит 37 500 руб. (150 л. с. х х 25 руб. х 10 шт.). Это позволит сэкономить 15 000 руб. ((150 л. с. х 35 руб. - 150 л. с. х 25 руб.) х 10 шт.).
Примечание.
Федеральным законом от 27.11.2010 № 307-ФЗ регионам, как и раньше, разрешено уменьшать или увеличивать базовые ставки налога не более чем в 10 раз, а на легковые автомобили до 150 л. с. - в несколько раз, вплоть до нуля.
Сдавать надо только годовую декларацию - до 1 февраля (п. 3 ст. 363.1 НК РФ), а авансовые платежи по транспортному налогу обязательны.
Выводы.
Увеличение акцизов на 3 рубля за литр в качестве альтернативы транспортного налога, с учётом снижения транспортного налога в два раза на региональном уровне, является четырехкратным обманом автовладельцев.
Из приведённых статистических данных также следует: Повышение акцизов на 1 рубль за литр бензина и дизельного топлива полностью перекрывает отсутствие поступлений от существующего сегодня транспортного налога. Соответственно, в связи с дополнительным увеличением в 2011 году акцизов на 1 рубль за литр транспортный налог с 2011 года может и должен быть полностью отменён.
Самое интересное, что не понятно, чем руководствуются специалисты в Правительстве РФ, неужели за годы работы их не научили правильно считать? Вряд ли…
Следовательно, основной вывод, что нас всех обманывают! Более того, налоговое законодательство в нашей стране является по сути преступным.
Для того чтобы каждый человек мог разобраться во всём лично, ниже приведена таблица, характеризующая изменения ставок акцизов согласно подписанному Президентом РФ закону о внесении изменений в главу 22 Налогового кодекса, а также выдержки из пояснительной записки Минфина и финансово-экономического обоснования к законопроекту. На самом деле, ставки акцизов увеличат не на 1 рубль за литр ежегодно, а существенно больше.
Сравнение ставок акцизов в ст. 193 НК до 1 декабря (было) и после (стало)
Компенсация выпадающих доходов бюджетной системы РФ в связи с возможной отменой транспортного налога потребует значительного повышения акцизов на горюче-смазочные материалы, считает руководитель Федеральной налоговой службы Михаил Мишустин.
"Поскольку сумма транспортного налога значительна, то потребуется существенное повышение ставок акцизов на нефтепродукты", - сказал он агентству "Интерфакс".
Ранее премьер-министр РФ Владимир Путин заявил, что правительство РФ вновь прорабатывает вопрос отмены транспортного налога с одновременным повышением акцизов на ГСМ. Правительство РФ уже рассматривало возможность отмены транспортного налога с одновременным повышением акцизов на ГСМ. Однако такое решение так и не было принято.
По словам главы ФНС, за 2010 год в бюджет поступили акцизы на нефтепродукты в размере 166,4 млрд рублей, а транспортный налог (и с юридических, и с физических лиц) - 75,6 млрд рублей. "Таким образом, поступления от транспортного налога сопоставимы с поступлениями акцизов", - отметил он.
В свою очередь повышение акцизов, по словам М. Мишустина, приведет к росту цен на нефтепродукты, что, в свою очередь, "приведет к увеличению цен на весь объем потребляемых товаров, так как транспортная составляющая присутствует в цене в обязательном порядке".
Поправки налогового кодекса: новые ставки транспортного налога 2011.
Государственная дума приняла решение уменьшить транспортного налог на автомобили в два раза. Поправки приняты в налоговый кодекс. Многие автомобилисты теперь не знают радоваться или нет, ведь светлые головы нашего государства наверняка примут поднятие цен в другом сегменте растратат рядового автомобилиста, а именно подрастет цена на бензин. По предварительным данным - на 3 рубля в течение трех лет.
базовая ставка для авто 100 л.с - 2,5 за 1л.с (раньше было 5 л.с) при мощности авто 100-150 л.с - 3,5 за 1л.с при мощности авто 150-200 л.с - 5 за 1 л.с при мощности авто 200-250 л.с - 7,5 за 1 л.с при мощности автомобиля свыше 250 л.с - 15 за 1 л.с
Для регионов: местные власти могут устанавливать более низкие ставки транспортного налога для своего региона. Это положение действует для авто до 150 л.с. Для автомобилей свыше 150 л.с ставку налога сменить нельзя.
ГосДума ранее хотела пойти намного дальше, а именно полностью отменить став?/p>