Транспортная обеспеченность и доступность города Челябинск
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
?рта на линию сократился по всем видам перевозок, за исключением автобусных маршрутов, обслуживаемых немуниципальными перевозчиками. Среднесуточный выпуск составил: автобусов - 235,3 ед., трамваев - 204 вагона, троллейбусов - 211,6 ед. в сутки, среднесуточный выпуск подвижного состава частных перевозчиков составил порядка 1560 ед. Снижение транспортной работы вызвано оттоком пассажиров и снижением востребованности маршрутов муниципального транспорта.
Указанная причина привела к снижению показателей отработки машиночасов на линии. Показатель снижен по трамваю на 1,7%, по троллейбусу - на 3%, по автобусу - на 7,4%.
Показатели регулярности движения сохранены на достаточно высоком уровне: по трамваю регулярность движения составила 97,4%, по троллейбусу снизилась на 1,6 п.п. и составила 95%, по автобусу показатель сохранен на уровне 2009 года и составил 95,1%.
Хорошо развитая ремонтная база муниципальных предприятий позволяет ежегодно проводить капитальный ремонт кузовов автобусов, троллейбусов и трамвайных вагонов. В течение 2010 года капитально отремонтировано 36 ед. троллейбусов, 38 ед. трамваев.
В 2010 году продолжена работа по внедрению современных технологий, позволяющих совершенствовать работу комплекса. С целью получения точных данных учета перевозок пассажиров в городском транспорте, а также обеспечения гибкой безналичной системы оплаты проезда успешно реализуются проекты Транспортная карта, Социальная карта челябинца, Электронный проездной, Карта маршрута.
В целом по комплексу в 2011 году будет продолжена работа по следующим основным направлениям:
обеспечение сбалансированного развития всех видов транспорта;
повышение эффективности работы муниципальных транспортных предприятий;
формирование маршрутной сети, максимально удовлетворяющей потребности в перевозках;
закрепление перевозчиков за маршрутами путем проведения конкурсов на право обслуживания внутримуниципальных маршрутов утвержденной маршрутной сети;
реализация механизмов централизованного управления движением транспортных предприятий всех организационно-правовых форм собственности;
обновление подвижного состава с учетом приобретения низкопольных моделей.
Основная задача - сохранение и развитие перевозок пассажиров подвижным составом большой вместимости, повышение качества транспортного обслуживания населения за счет совершенствования его технического и технологического обеспечения, обеспечение более эффективного контроля организации транспортного обслуживания населении
транспорт маршрут обеспеченность челябинск
Глава 2. Расчет показателей транспортной обеспеченности и доступности г.Челябинска
.1 Характеристика предприятия
Филиал Троллейбусное депо №1 принадлежит Муниципальному Унитарному Предприятию Челябинский городской транспорт. Форма собственности - государственная. Расположен в Тракторозаводском районе по адресу: 454007, г. Челябинск, ул. Артиллеристская, д. 117. Занимаемая площадь - 0,308 ГА (под помещения - 4911 м2). Филиал был открыт в 1958 году. Предназначен для перевозки пассажиров внутри Тракторозаводского района и в целом по городу. Предприятие обеспечено производственно-технической базой для хранения, технического обслуживания и ремонта подвижного состава. Депо обслуживает 7 городских маршрутов: 5, 6, 9, 11, 19, 21, 26. На территории депо имеются электропути для отстоя, объезда и хранения подвижного состава, административно-управленческий корпус, столовая, складские помещения. В настоящее время в наличии депо находится 129 единиц подвижного состава. Марки подвижного состава по годам эксплуатации приведены в таблице 6
Таблица 6
Список подвижного состава по годам эксплуатации на 01.11.2008 год
Срок службыМарка псВсегодо 5 летЗиУ-682Г30ЛиАЗдо 10 летЗиУ-682Г16ЗиУ-682Г-017до 15 летЗиУ-682Г10ТРОЛЗАСрок службыМарка псВсегоболее 15 летЗиУ-682В73ЗиУ-682ГБТЗНаличие подвижного состава в депо №1 на 01.03.2009г.
На 01.03.2009г. в депо №1 на инвентаре 129 троллейбусов пассажирских 7 троллейбусов специальных (4 учебных, 2 по тех. помощи и 1 для службу КРС).
Таблица 7
Характеристика ПС
Марка троллейбусаВместимостьКоличество троллейбусовqсqобщЗиУ-682В2911325ЗиУ-682Г2611766ЗиУ-682-017281116БТЗ221191ТРОЛЗА 5264291131ЗиУ-682Г-016241094ЛиАЗ 52802811626
Количество работающих водителей:
класс - 76 человек
класс - 42 человек
класс - 65 человек
всего - 183 человек
Таблица 8
Основные показатели работы по Троллейбусное депо №1 с января по март 2009 г.
ПоказателиУсловные обозначенияЗначениеКоэффициент технической готовности парка?0,840Среднесписочное число троллейбусов, ед.Ас129Коэффициент выпуска подвижного состава на линию?в0,615Средняя дальность поездки пассажира, км.lсс2,85Регулярность, %R98
2.2 Расчет годовой производственной программы эксплуатации парк
Показатели годовой производственной программы эксплуатации троллейбусов на маршруте
) Троллейбусо-дни в эксплуатации, т-д
ТД э = * Дб + * Дв
где - троллейбусы в эксплуатации в будние дни
- троллейбусы в эксплуатации в выходные дни.
Дб Дв - число дней, соответственно будних и выходных
ТД э = 23 * 249+20*116=8047
2) Троллейбусо-дни в хозяйстве, т-д
,
где ? в - коэффициент выпуска
) Списочное количество троллейбусов, ед.
,
где Д к - календарные дни
&nbs