Транспортная инфраструктура Польши
Курсовой проект - Туризм
Другие курсовые по предмету Туризм
µрвой станции "Вязьма" есть почти 3 часа, за это время можно не только "обжиться" в купе, но и поужинать. Стоянка в Вязьме - 20 минут: с 22:12 до 22:32.
Смоленск, Оршу и Минск поезд проезжает ночью. Никакого контроля на российско-белорусской границе нет, так что ночью можно спокойно спать.
В 7:42 по московскому, или в 6:42 по белорусскому времени, поезд прибывает в Брест. Здесь предстоит пройти сначала пограничный контроль, который собирает ваши паспорта. Затем приходит таможенный контроль, который осматривает вещи. После этого поезд отправляется в депо для смены колес. Все процедуры продолжаются около часа. Затем поезд прибывает на "Варшавскую сторону" брестского вокзала - с этого времени вы уже "за границей". После того, как раздадут обратно паспорта (ни в коем случае не раньше) - можно посетить магазин беспошлинной торговли, который находится прямо на перроне. Далее поезд отправляется в 8:37 по московскому или в 7:37 по белорусскому времени.
В 8:55 по московскому или в 6:55 по польскому времени, поезд прибывает на первую польскую станцию - Тересполь. Здесь можно перевести часы на 2 часа назад. В этом месте проходит польский пограничный контроль, проверяющий паспорта, и интересующийся целью вашей поездки. Окончательное решение впускать вас в шенгенскую зону или нет - принимает именно пограничник; поэтому необходимо отвечать на его вопросы спокойно и четко. Основанная задача пограничника - помочь пассажиру.
От Тересполя до Варшавы - 3 часа. С периодичностью раз в 40-50 минут поезд будет останавливаться на минутку на различных станциях. В 11:33 по польскому времени проезд прибывает на станцию "Варшава-Восточная" (Warszawa-Wschodnia). Стоянка здесь 5 минут. Через пять минут после отправления с Варшавы-Восточной поезд ныряет в тоннель - это сигнал к тому, что сейчас выходить.
В 11:45 поезд останавливается на подземной платформе - это и есть "Варшава-Центральная" - место прибытия. Стоянка здесь 5 минут.
Сразу после поезда встречает довольно современный удобный вокзал. Просторные чистые коридоры, удобные камеры хранения, сверкающие витринами палатки с сувенирами и газетами, кафе, обменники, салоны связи. Вокзал трехэтажный. В самом низу (под землей) - железнодорожные пути, в середине - широкие разветвленные многорукавчатые коридоры, а на верху - огромный и чистый зал ожидания с кассами и табло с расписанием движения поездов. Выходишь в один из рукавов коридора и оказываешься на улице рядом с огромной блестящей поверхностью современного здания.
У выхода из главного зала приехавших ожидают такси. Одной из самых надежных корпораций считается в Варшаве служба такси с номером 919. В основном это будут белые машины "Peugeot". Если найдете такси, которое не входит в список наиболее распространенных варшавских корпораций, можете быть сильно удивлены выставленным счетом.
Чтобы воспользоваться городским транспортом, следует спуститься на один уровень вниз. Чтобы попасть на остановки трамваев и автобусов, следующих в разные концы города в большинстве случаев придется воспользоваться подземными переходами, в зависимости от того, в каком направлении держите путь. Если выходить на Восточном вокзале (Dworzec Wschodni), не раздумывая, нужно брать такси. Так будет надежнее и безопаснее [13].
Самое интересное в Варшаве - в центре. От вокзала до центра совсем немного пешком через красивый городской парк. Там тихо, чисто и уютно. В центре находится так называемое Старо място (Старый город), здание Варшавского университета, несколько красивейших костелов. В колонне одного из таких костелов захоронено сердце Шопена. С королевского дворца и начался Старый город, а , соответственно и сама Варшава. Сейчас во дворце собраны сокровища и бесценные произведения искусства. Здесь же находятся Исторический музей Варшавы и Музей литературы имени Мицкевича. В эти музеи по выходным вход свободный и перед их дверьми задолго до открытия скапливается огромное количество народа. В основном это студенты и пенсионеры.
Один из самых знаменитых храмов города - Кафедральный собор святого Яна. До конца XVIII в. это была небольшая приходская церковь, и только в 1798 г. она стала собором. Собор был не только свидетелем самых значимых событий польской истории, но многие из них происходили непосредственно в его стенах. Например, в 1764 г. здесь был коронован последний король Польши. Рынок на Старом мясте. Одновременно с нами город посетили какие-то митингующие. Они никому не мешали, и никто не обращал на них никакого внимания. Он был заложен на рубеже XIII - XIV вв. и является одним из красивейших районов столицы. Здесь сосредоточены почти все памятники истории и архитектуры. Во время Второй Мировой войны комплекс был почти полностью разрушен немцами. Сейчас он почти восстановлен, хотя реставрационные работы продолжаются. На площади продаются различные сувениры, останавливаются знаменитые варшавские дрожки в ожидании седоков. Туристы приходят сюда, чтобы полюбоваться красотой готических костелов, крепостными стенами, фасадами старых домов. Когда-то здесь жили зажиточные варшавские мещане, которые не жалели денег на украшение своих домов декоративной скульптурой и росписью.
Таким образом, в польскую столицу можно попасть по-разному: на автобусе, машиной, самолетом, поездом - дорог ведет сюда много.
.2 Способы доставки туристов в Закопане
Закопане - известный горнолыжный курорт, который по праву называют зимней столицей Польши. В этом курортном местечке созданы все условия для зимнего от