Технология грузовой и коммерческой работы станции

Дипломная работа - Транспорт, логистика

Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

Петербургский государственный университет путей сообщения

Кафедра "Логистика и коммерческая работа"

 

 

 

 

 

 

 

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

к курсовому проекту по дисциплине

Управление грузовой и коммерческой работой

на тему:

ТЕХНОЛОГИЯ ГРУЗОВОЙ И КОММЕРЧЕСКОЙ РАБОТЫ СТАНЦИИ

 

 

Выполнила студентка

Ермолова Е.А

Руководитель

Коровяковский Е.А.

 

 

 

 

Санкт-Петербург

 

 

Оглавление

 

1.РАСЧЕТЫ СУТОЧНОГО ОБЪЕМА РАБОТЫ СТАНЦИИ

.1Расчеты суточных размеров выгрузки, погрузки

.2Расчет средней статической нагрузки вагона в целом по станции

.3Распределение порожних вагонов по грузовым пунктам

.4Основные показатели объема работы станции

.5Определение классности станции

.6Диаграмма внутристанционных вагонопотоков

.СПЕЦИАЛИЗАЦИЯ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОСНАЩЕНИЕ ГРУЗОВОГО ДВОРА

.1Специализация путей и складов

.2Техническое оснащение грузового двора

.3Нормирование сроков грузовых операций с вагонами

.ТЕХНОЛОГИЯ РАБОТЫ ГРУЗОВОГО ДВОРА

.1Технология работы контейнерного пункта

.1.1Расчет суточных объемов работы контейнерного пункта.

.1.2Организация работы контейнерного пункта.

.1.3Разработка календарного расписания приема к перевозке грузов в контейнерах.

.1.4Календарное расписание приема контейнеров к перевозке

.ОРГАНИЗАЦИЯ ЦЕНТРАЛИЗОВАННОГО ЗАВОЗА И ВЫВОЗА ГРУЗОВ АВТОТРАНСПОРТОМ

.1 Расчет парка автомобилей для завоза и вывоза контейнеров

.ТЕХНОЛОГИЯ РАБОТЫ СТАНЦИИ И ПОДЪЕЗДНЫХ ПУТЕЙ

.1Составление графиков обработки вагонов на станции и подъездном пути

.ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ РАБОТА

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

 

1.РАСЧЕТЫ СУТОЧНОГО ОБЪЕМА РАБОТЫ СТАНЦИИ

 

1.1Расчеты суточных размеров выгрузки, погрузки

 

При выполнении расчетов, связанных с организацией работы железнодорожной станции, необходимо знать размеры суточного вагонооборота, зависящего от рода и количества грузов, а также от типов вагонов, используемых для перевозки.

Тип подвижного состава, в котором прибывают на станцию грузы, выбирается с таким расчетом, чтобы обеспечивалась сохранность грузов, лучше использовалась грузоподъемность вагонов, имелась возможность для применения высокопроизводительных средств механизации погрузочно-разгрузочных работ.

Размеры прибытия (выгрузки), отправления (погрузки) грузов, ваг/сут, рассчитывается в среднем за сутки максимального месяца по формулам:

 

(1)

(2)

 

где , - соответственно суточная выгрузки, погрузка данного груза;

, - годовой оббьем прибытия (выгрузки), отправления (погрузки) данного груза, т ( по заданию);

- коэффициент месячной неравномерности перевозок. Величину его можно принять 1,1… 1,2; для хлебных и скоропортящихся грузов - 1,5….2,5;

- плановая статическая нагрузка вагона, т.

Плановая статическая нагрузка вагона, т/ваг, определяется на основании данных о составе и использовании вагонного парка по родам грузов, перерабатываемых на станции, по формуле :

(3)

 

где средняя грузоподъемность четырех- и восьмиосных вагонов, т;

- соответственно коэффициент использования грузоподъемности вагонов; - соответственно удельный вес вагонов в долях единицы.

 

1.2 Грузовой двор

 

Для тарно-упаковочных повагонных отправок:

Тарно-упаковочные мелких отправок:

Тяжеловесные:

Среднетоннажные контейнеры

Крупнотоннажные контейнеры

Лес круглый (короткий):

Лес круглый (длинномерный):

Пиломатериалы:

Фанера, тарная дощечка:

Каменный уголь:

Песок:

Цемент, известь:

 

1.3 Подъездной путь №1 (ПНОП №1)

 

Зерно:

 

1.4 Подъездной путь №2 (ПНОП №2)

 

Каменный уголь:

Результаты расчетов приводятся в таблице 1.

 

Таблица 1

Расчёт суточных размеров выгрузки, погрузки

Грузовые пункты и род грузаГодовой грузооборот, тСуточный грузооборот, тСтатическая нагрузкаВыгрузка ()Погрузка (Тарно-упаковочные: а) повагонные отправки б)мелкиеПрибытиеОтправлениеПрибытиеОтправление 43,4 6,4 19 16 15 11 24000 30000 190000 20000 789,04 98,63 624,66 65,75Тяжеловесные, средняя масса места 1,5; 2,5; 3,5 т. 110000 70000 361,64 230,14 19,2 19 12Грузы в контейнерах: а)среднетоннажных б)крупнотоннажных 140000 120000 130000 120000 460,27 394,52 427,40 394,52 19,2 25,6 24 16 23 16Лес круглый: а) длинномерный б) короткий 390000 140000 - - 1282,19 460,27 - - 48 48 27 10 - -Пиломатериалы Фанера, тарная доска- -320000 80000- -1052,05 263,0143,4 43,4- -25 7Каменный уголь-540000-1775,3468,27-27Строительные материалы: а) песок б)цемент 320000 90000 - - 1052,05 295,89 - - 54,4 64 20 5 - -Техника на колёсном ходу- 30000-98,6319,2-6Итог по грузовому фронту:158000015000005194,504931,5156142ПНОП №1 (зерно)-1080000-3550,6861,44-58ПНОП №2 (каменный уголь)330000-1084,93-68,2716-Итог по станции:191000025800006279,438482,18172200

1.5 Расчет средней статической нагрузки вагона в целом по станции

 

Средняя статическая нагрузка вагона, т/ваг, по отправлению определяется по формуле:

 

(4)

 

 

где - сумма произведений статической нагрузки на размеры погрузки отдельных грузов, т;

- общая погрузка станции, ваг (см. табл. 1)

 

1.6 Распределение порожних вагонов по грузовым пунктам