Технология грузовой и коммерческой работы станции
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
Погрузка грузов, отправляемых со станции и путей необщего пользования, как правило, обеспечивается вагонами, освободившимися после выгрузки прибывших грузов. Распределение порожних вагонов под погрузку должно производиться с учетом физических свойств грузов, подлежащих отправлению, максимального использования вагонов по вместимости. При недостатке вагонов определенного рода можно предусмотреть их подвод с сортировочной станции, лишние порожние вагон отправляют на сортировочную станцию.
Для определения избытка или недостатка порожних вагонов на станции составляется балансовая таблица (табл. 2). Баланс порожних вагонов ( по каждому роду груза, типу вагона) по грузовому пункту и в целом по станции определяется в результате сопоставления размеров выгрузки и погрузки. Если выгрузка больше погрузки, то на станции будет излишек порожних вагонов, если выгрузка меньше погрузки - недостаток. Для грузов, перевозка которых осуществляется в контейнерах, необходимо определить суточный вагонопоток с порожними контейнерами, прибывающими для обеспечения погрузки или отправляемыми после выгрузки:
, (5)
где - количество вагонов, ваг\сут, с порожними контейнерами
- количество вагонов, ваг\сут, с гружеными контейнерами, прибывающих под выгрузку или отправляющихся после погрузки.
Результаты расчетов сведены в балансовую таблицу 2.
Таблица 2
Вагонооборот по станции
Грузовые пункты и род грузаРод вагонаВыгрузка, (прибытие), ваг.Погрузка, (отправление), ваг.Недостаток порожних вагонов ( - )Избыток порожних вагонов (+)Грузовой двор: Тарно-упаковочные: а)повагонные отправки б)мелкие КР КР 19 16 15 11 - - 4 5Тяжеловесные, средняя масса места 1,5; 2,5; 3,5. ПЛ 19 12 - 7Грузы в контейнерах: а)среднетоннажных б)крупнотоннажных ПВ ПЛ 24 16 23 16 - - 1 0Лес круглый а)длинномерный б)короткий ПЛ ПВ 27 10 - - - - 27 10Пиломатериалы Фанера, тарная дощечкаКР КР- -25 725 7- -Каменный угольПВ-2727-Строительные материалы: а) песок б) цемент ПЛ КР 20 5 - - - - 20 5Техника на колёсном ходуПЛ-66-Итог по грузовому двору:КР ПЛ ПВ40 82 3458 34 5018 - 16- 48 -ПНОП №1 (зерно)КР-5858-ПНОП №2 (каменный уголь)ПВ 16--16Итог по станции (по родам вагонов):КР ПЛ ПВ40 82 50116 34 5076 - -- 48 -Всего вагонов по станции:-1722007648
1.7 Основные показатели объема работы станции
На основе балансовой таблицы определяют следующие показатели работы станции:
общую погрузку, ваг/сут = 200 (ваг/сут);
общую выгрузку, ваг/сут - = 172 (ваг/сут);
общее прибытие вагонов, ваг/сут:
;
общее отправление вагонов, ваг/сут:
,
где , общее прибытие и отправление порожних вагонов (см. табл.
);
грузооборот станции, ваг/сут:
;
вагонооборот станции, ваг/сут:
;
коэффициент сдвоенных операций:
среднюю статическую нагрузку вагона, т/ваг., на станции по отправлению:
размеры движения передаточных поездов, поезд., между сортировочной и грузовой станцией:
где оптимальный состав передаточного поезда, ваг (данные берём из задания).
1.8 Определение классности станции
Классность станции устанавливается на основе суммирования баллов по определенным показателям, характеризующим объем работы станции.
Результаты расчетов приведены в таблице 3.
Таблица 3
Расчёт количества баллов и классности станции по показателям работы
№ ппПоказателиЕдиница измеренияКоличество баллов за единицуКоличество начисленных балов1. 1.1Отправление и пропуск поездов в среднем в сутки (в годовом исчеслении): со сменой локомотивов или бригад 10 поездов 1,0 0,72. 2.1 2.2.1Грузовая работа (погрузки и выгрузка) в среднем в сутки (в годовом исчислении): на железнодорожных путях общего пользования при погрузке и выгрузке вагонов на путях, обслуживаемых локомотивом железной дороги 5 вагонов 10 вагонов 2,0 1,0 119,2 7,4Итого:127,3
По сумме баллов классность станции определяется: свыше 100 баллоы - внеклассная; 40…100 баллов - 1 класса; 18…40 баллов - 2 класса; 8…18 баллов - 3 класса; 1,5…8 баллов - 4 класса; до 1,5 баллов - 5 класса.
Таким образом, станция является ВНЕКЛАССНОЙ.
1.9 Диаграмма внутристанционных вагонопотоков
Диаграмма внутристанционных вагонопотоков построена на основании табл. 2 и приводится на рис. 1. На диаграмме в масштабе показаны прибытие и отправление груженых вагонов по родам грузов, порожних - по родам вагонов с распределением по грузовым пунктам. Также показано перемещение порожних вагонов внутри станции.
2.СПЕЦИАЛИЗАЦИЯ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОСНАЩЕНИЕ ГРУЗОВОГО ДВОРА
2.1 Специализация путей и складов
Оптимальная специализация путей и мест погрузки (разгрузки) способствует сокращению маневровых перемещений локомотива при подаче (уборке) вагонов, более удобному подъезду автотранспорта, улучшению использования средств механизации погрузочно-разгрузочных работ.
Специализация путей станции приведена в таблице 4.
Таблица 4
Складская площадка (грузовой двор)Номер путейВид перегружаемых грузовКонтейнерная площадка34,35Среднетоннажные и крупнотоннажные контейнерыОткрытые площадки23,241. тяжеловесные грузы; 2. лес круглый: - длинномерный; - короткий; 3. каменный уголь; 4. песокКрытые склады21,22Пиломатериалы, фанераКрытые склады25,26ЦементПлощадка для самоходных грузов29Техника на колёсном ходуСклад на п/п №141, 42, 39ЗерноСклад на п/