Технология восстановления чугунных коленчатых валов двигателей ЗМЗ-53А
Реферат - Экономика
Другие рефераты по предмету Экономика
ым изменениям на рынке. Здоровая конкуренция между этими фирмами подталкивает их к поиску и внедрению новых технологий и предоставлению больших услуг.
В настоящее время в стране большое количество грузовых автомашин находится в частных руках. Ремонт этих машин на крупных авторемонтных мастерских становится не выгодным в связи с большими накладными расходами ремонтного предприятия. Поэтому наличие мелких авторемонтных фирм с невысокими накладными расходами становится необходимостью.
- Задачи дипломного проекта.
В настоящее время в производственных подразделениях МПС РФ существует потребность в надежном и не требующем высокотехнологического оборудования способе восстановления чугунных коленчатых валов ГАЗ 53А. Для достижения этой цели необходимо решить следующие задачи:
Требуется разработать технологический процесс включающий в себя:
- Выбор оборудования и технологической оснастки;
- Расчет и выбор режимов восстановления;
- Техническое нормирование операций;
- Технологическую документацию;
- Проектирование участка;
- Разработку и расчет приспособлений;
- Технико-экономический расчет;
- Технику безопасности при проведении работ.
2. Проектирование технологического процесса
восстановления чугунного коленчатого вала
двигателя ЗМЗ-53А.
2.1. Разработка маршрутного технологического процесса.
Для осуществления качественных наплавочных операций требуется произвести подготовку ремонтных поверхностей мойкой. Грязь, жировые и масляные пленки при сварочных и наплавочных работах приводят к образованию пор и трещин. Часто поступающие в ремонт валы из-за больших нагрузок испытываемых во время эксплуатации имеют повышенную деформацию. Для исправления этого дефекта требуется предусмотреть операцию правки. Шлифовку коренных шеек вала производят в центрах станка. Выполнения технологических требований по биению коренных шеек, каждый переход шлифовки производят за одну установку в центрах станка. Для этого в технологический процесс введена операция правки центровых фасок. Защитные оболочки устанавливаются на подготовленные поверхности шеек вала. Шейки вала должны иметь шероховатость не ниже Ra 1,25. Для этого шейки вала шлифуют на 1 мм меньше последнего ремонтного размера. Закрепление оболочек к шейкам вала производят сваркой. После закрепления оболочек требуется наплавить галтели шеек и после этого наплавить шейки вала. Обработку шеек вала под ремонтные размеры производят за два раза, черновым и чистовым шлифованием. Обработка отверстий масляных каналов производится перед чистовым шлифованием, чтобы не испортить номинальные размеры на слесарных операциях. При необходимости готовые коленчатые валы не прошедшие операцию контроля по биению коренных шеек правят на прессе. Для этого в технологическом процессе должна быть предусмотрена повторная операция правки. Восстановление номинальных размеров фланца маховика, шейки под шкив вентилятора и резьбы в отверстии под храповик производят токарным и слесарным способом. Для выполнения технических требований по шероховатости Ra 0,32 шейки коленчатых валов полируют. Для удаления жировых и масляных пленок, а также грязи и стружки коленчатые валы моют. Для предотвращения появления следов ржавчины коленчатые валы консервируют смазкой.
Технология восстановления чугунных коленчатых валов двигателя ЗМЗ-53А автоматической наплавкой под легирующим флюсом по оболочке приведена в табл. 2.1.
Таблица 2.1.
ТехнологияВосстановления чугунного коленчатого вала двигателя ЗМЗ-53А автоматической наплавкой под легирующим флюсом по оболочкеМатериал - чугун магниевый высокопрочный ВЧ - 50-1,5Твердость НВ 196 - 203. Твердость шеек наплавки НRС 56 - 62.№ ПереходаНаименование операции, переходаОборудование, инструмент1 МойкаПромыть коленчатый вал в горячем растворе каустической содыМоечная машина2 Слесарная1Установить коленчатый вал в тиски2Отвернуть пробки грязеуловителейВерстак слесарный3Снять и перевернуть коленчатый валтиски, ключи4Повторить переход 2 для остальных шатунных шеек5Снять деталь3 Очистка грязеуловителей1Установить коленчатый вал в тискиВерстак слесарный2Выбить грязь из двух грязеуловителейтиски, ключи3Перевернуть коленчатый вал4Выбить грязь из двух оставшихся грязеуловителейМеталлический ерш5Снять деталь6Поставить коленчатый вал на установку для промывки грязеуловителейУстановка для7Промыть грязеуловителипромывки грязеуловителей.8Снять деталь4 МойкаПромыть коленчатый вал в горячем растворе каустической содыМоечная машина
№ ПереходаНаименование операции, переходаОборудование, инструмент5 Контроль1Установить коленчатый вал первой и пятой коренными шейками на призмыКонтрольная плита2Проверить биение третьей коренной шейки и при биении более 0,2 мм красить красной краской; такой вал подлежит правке на прессеПризмы, индикатор, краска, кисть3Снять деталь6 Правка1Установить вал в электропечь и нагреть до 400 градусов СЭлектропечь2Вынуть вал из печи и установить вал первой и пятой коренными шейками на призмы прессаПризмы, индикатор3Проверить биение третьей коренной шейки и выправить вал до биения не пр