Техническое обслуживание и ремонт подвижного состава автомобильного транспорта
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
ы 3.1.
Таблица 3.1
Технологическое оборудование и участка
НаименованиеТипКоличество, ед.Размер, ммПлощадь, м2Стеллаж для деталей и инструментов-101100Х4506,3Слесарный верстакВС-221400Х8002,24Слесарные тискиТ-42--Ванна для мойки мелких деталей-11500х5001,6Железный ящик для выбракованных деталей-1830Х6250,32Проверочная плита-11000Х7500,75Пресс гидравлический вертикальный (30 т.)Р-33711130x6800,83Стол для контроля и сортировки деталей-12000x8001,6Стенд для выпрессовки подшипников крестовин карданных валов-11200Х7000,651Станок точильно-шлифовальный332Б11250x8000,62Стенд для обкатки и испытания ГУР и насосов ГУР47018111300х13001,69Стенд для обкатки мостов и главной передачи47017711200x6400,768НаименованиеТипКоличество, ед.Размер, ммПлощадь, м2Подвесная кран-балкаГОСТ 78901--Стенд для ремонта редукторов задних мостовР-6401830Х7000,58Стенд для разборки-сборки КП-11000x4850,485Ручной прессОкс-9181920Х2200,2Шкаф для приборовОРГ - 1468 - 07-040114005001,4Стенд для ремонта передних и задних мостов-1780Х10960,85Ларь для обтирочных материалов-11000Х5000,5Станок для проточки тормозных дисков и барабанов-1840Х5050.42Настольно сверлильный станок-1550х5000.25
3.4 Расчет производственной площади
Площадь агрегатного участка рассчитываем по формуле:
, (3.1)
где - суммарная площадь, занимаемая оборудованием;
- коэффициент плотности расстановки оборудования.
Принимаем 120 м2
4. КОНСТРУКТОРСКИЙ РАЗДЕЛ
Прототипом конструируемого стенда для выпрессовки игольчатых подшипников крестовин карданного вала, на основании проведенного анализа конструкций, принимаем установку Р-223. Данный стенд наиболее прост и удобен в использовании, компактен, прост в обслуживании.
Одним из недостатков стенда является повышенные требования герметичности, так как используется гидравлическая установка.
Для совершенствования конструкции предлагается гидравлическую передачу заменить на механическую. Механическая передача проста в обслуживании и изготовлении имеет больший КПД (коэффициент полезного действия), меньшие габариты и имеет низкую себестоимость.
Предлагается для наибольшей универсальности стенда, увеличиваем зазор между держателем и тисками, что позволит производить выпрессовку игольчатых подшипников крестовин карданных передач легковых и грузовых автомобилей разных моделей.
Для облегчения центровки карданных валов устанавливаем самоцентрирующиеся губки на зажимные тисы, что сократит время установки карданного вала.
Для передачи крутящего момента с вала двигателя на грузовой винт используем ременную передачу. Ременная передача с клиновыми ремнями гарантирует плавную и тихую работу. Способность к смягчению сильных изменений нагрузки и гашению колебаний является её достоинством. Благодаря простой и дешёвой конструкции (без корпуса и смазывания), которая не требует специального обслуживания и содержания, получается уменьшение эксплуатационных расходов. Изношенные клиновые ремни можно быстро и легко заменить с минимальным временем простоя машины. Передаточное отношение можно легко изменить, применяя ступенчатые шкивы и перекладывая ремень с одних ступеней на другие. Достоинством ременной передачи является также отсутствие перекоса привода во время кратковременных перегрузок, что не обеспечивают другие механизмы. В результате может произойти их повреждение. Ременные передачи мало чувствительны к неточностям центровки валов. Ременные приводы делают возможным разделение мощности, то есть перенос привода с одного вала на другие.
Для выпрессовки игольчатых подшипников различных диаметров необходимо использовать соответствующие насадки и стаканы.
К преимуществам передачи винт-гайка относятся простота и компактность конструкции, большой выигрыш в силе, точность перемещений. Недостатки этой передачи: большая потеря на трение и связанный с этим малый КПД.
Для повышения надежности, во-первых, устанавливаем два выключателя предельного положения, во-вторых, работу стенда будем производить при постоянном нажатии кнопки назад - вперед и, в-третьих, оснастим рабочий орган и ременную передачу защитным кожухом.
4.1 Разработка технического задания и кинематической схемы проектируемого стенда
Техническое задание это документ, предназначенный для специалиста, в котором отражаются цели, требования к проекту и основные исходные данные, необходимые для разработки, а также сведения, относящиеся к деятельности заказчика или свойства продукта.
Таблица 4.1 - Техническое задание
РазделСодержаниеОснование для разработкиЗадание, полученное на кафедре ТЭРА ТОГУИсточники разработкиИнформационно-поисковая система Мимоза, учебно-методическая, справочная литература, труды отечественных и зарубежных авторов, посвященных расчетам деталей машин, патенты, авторские свидетельства, прайс-листы оборудования для автосервисов, Internet Цель, назначение, производительность стендаa) Улучшение технических показателей, повышение производительности труда b) Снижение времени на выпрессовку и увеличение производительности обслуживания и ремонта карданных передачКонструктивные требованияa) Скорость подачи - 0,02 м/с b) Максимальное усилие, создаваемое стендом - 5 000 НПорядок работыa) Изделие устанавливается в тиски b) Включается c) После выпрессовки стенд выключаетсяТребования надёжностиСтенд должен работать безотказно в течение 5 суток при круглосуточной работе, совершая 25-30 операций в смену Требования