Техническая эксплуатация автотранспортных средств в сельском хозяйстве
Методическое пособие - Транспорт, логистика
Другие методички по предмету Транспорт, логистика
структурным подразделениями АРМ.
После изложения данного материала необходимо привести структурную схему управления авторемонтной мастерской.
На схеме указать только непосредственное подчинение структурных подразделений. Кроме производственных зон, участков, отделов и подразделений технической службы обязательно покажите склады (основной, оборотный, промежуточный и топливно-смазочных материалов), если они должны быть на АТП.
Кратко опишите структурную схему управления, обратив внимание на подчиненность, планирование работы и обеспечения рабочих мест, организацию безопасного выполнения работ.
3.2 Технологический процесс ТО и ремонта подвижного состава на АТП
В данном подразделе необходимо привести схему технологического процесса ТО и ремонта подвижного состава на АТП.
При описании схемы технологического процесса необходимо раскрыть следующие вопросы:
- планирование работ по техническому обслуживанию и ремонту п/состава.
- порядок поступления автомобилей на техническое обслуживание N 1, N 2 и текущий ремонт.
- документация, оформляемая при постановке и окончании работ по ТО и ремонту.
- ведение контроля за качеством и полнообъемностью выполнения работ по ТО и ремонту.
3.3 Выбор метода и схема технологического процесса на объекте проектирования.
Выбор метода технологического процесса на объекте проектирования выполняется в проектах по зонам технического обслуживания и ремонта или в проектах при агрегатно-участковой форме организации производства, т.е. в том случае, если рабочие вашего участка выполняют работы в зоне ТО-1, ТО-2 или ТР.
Метод организации технологического процесса в зонах ТО рекомендуется принять на основании расчета сменной производственной программы.
Методы организации работ по ТО:
- универсальные посты;
- специализированные посты без применения поточной линии;
- специализированные посты на поточной линии.
При выборе метода организации выполнения работ по ТО-2 возможно использование централизованного поста смазки зоны ТО-1.
При выборе метода организации ТО также необходимо определиться с местом выполнения диагностики (на специализированных постах или на выделенном посте в зоне ТО).
При выборе метода организации технологического процесса в зоне текущего ремонта необходимо или задаться методом организации, или на основании расчета числа постов в зоне ТР принять один из следующих:
- выполнение работ ТР на специализированных постах;
- выполнения работ ТР на универсальных постах.
Более конкретная специализация постов приведена в разделе расчета числа постов зон ТО и ремонта.
Рекомендуется привести схему технологического процесса на объекте проектирования. В схеме необходимо отразить последовательность выполнения работ в зоне или на участке.
При описании схемы действующего технологического процесса на объекте проектирования необходимо раскрыть вопросы:
- получения задания для выполнения работ рабочими;
- порядок выполнения работ;
- подготовка производства (постановка авто или доставка агрегата, обеспечение зап. частями и материалами, инструментом и т.д.);
- сдача выполненной работы;
- оформляемая документация при выполнении работ.
3.4 Выбор режима работы производственных подразделений.
Для выбора наиболее рационального режима труда и отдыха производственного персонала на объекте проектирования предлагается построить совмещенный график работы авто на линии и производственных подразделений технической службы.
При построении графика рекомендуется организовать выполнение работ по ТО и ремонту, по возможности, в межсменное время.
При выборе режима работы производственных подразделений необходимо установить:
- количество рабочих дней в году;
- сменность работы;
- время начала и окончания работы;
- время обеденных и технологических перерывов.
Конкретно по объекту проектирования.
Количество рабочих дней в году для различных производственных подразделений может быть выбрано с учетом ниже приведенных рекомендаций.
Варианты недельного режима работы производственных подразделений АТП
Режим работы автомобилейКоличество дней работы в годуГодНеделяЕОД-1
Д-2ТО-1
ТО-2Зона ТРРем.
зонаСклады253
305
3655
6
75
6
75
6
75
5;6
5;65;6;7
6;7
75
5;6
5;65;6;7
6;7
7
Сменность работы производственных подразделений может быть назначена с учетом проведенных ниже рекомендаций.
3.5 Расчет количества постов (поточных линий) в зонах технического обслуживания и ремонта.
Расчет количества поточных линий в зоне ТО
Расчет выполняется в проектах (ТО-1, ТО-2), где предусматривается организация выполнения работ по ТО-1 или ТО-2 на поточной линии.
Количество поточных линий рассчитываем по формуле:
Nл = ?л/R ,(62)
где Nл число поточных линий
?л такт линии.
R ритм производства.
Такт линии, т.е. время между очередными перемещениями авто с поста на пост рассчитываем по формуле:
?л = + tп, мин (63)
где Тi - годовой объем работ в зоне ТО (трудоемкость работ в зоне ТО-1 или ТО-2)
Ni годовая программа работ в зоне ТО (количество обслуживаний в зоне ТО-1 или ТО-2).
пто число основных постов на линии ТО.
Рп среднее число исполнителей, одновременно работающих на посту.
tп время установки и перемещения автомобил?/p>