Тепловой расчёт двигателя Д-120 и расчет эксплуатационных показателей трактора Т-30А
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
еоретической тяговой характеристики трактора со ступенчатой трансмиссии
Для построения теоретической тяговой характеристики трактора, полученные расчетные тягово-экономические показатели для каждой передачи заносятся в таблицу.
№ Пере- дачи zРасчёт- ные точки по оборо- там об/минТягово-экономические показатели трактора км/ч кВт г/кВт кВтРасчё- ныйПрове- рочный 11200 1400 1650 1700 177412354,17 12244,4 11631,04 645651 09091,67 8981,9 8368,54 3194,01 00,14 0,139 0,132 0,073 04,72 5,51 6,55 7,20 8,1111,92 13,75 15,23 6,39 0332 334 353 579 -21,63 25,01 28 16 00,551 0,590 0,543 0,399 -0,551 0,590 0,543 0,399 - 21200 1400 1650 1700 177411389 11287.82 10722,38 5952,09 08125,5 8025,32 7459,88 2689,59 00,129 0,128 0,122 0,068 05,18 6,052 7,19 7,87 8,811,69 13,49 14,9 5,88 0339 340 361 629 -21,63 25,01 28 16 00,541 0,539 0,532 0,367 -0,541 0,539 0,532 0,367 - 31200 1400 1650 1700 177410478,74 10382,64 9865,38 5476,37 07216,24 7123,14 6602,88 2213,87 00,119 0,118 0,112 0,062 05,7 6,66 7,89 8,59 9,5611,43 13,18 14,47 5,28 0346 348 372 756 -21,63 25,01 28 16 00,528 0,526 0,517 0,33 -0,528 0,526 0,517 0,33 - 41200 1400 1650 1700 17749612,74 9527,33 9050,07 5023,78 06350,24 6264,83 5787,57 1761,28 00,109 0,108 0,103 0,057 06,28 7,34 8,7 9,42 10,4211,078 12,77 13,99 4,61 0358 359 385 803 -21,63 25,01 28 16 00,512 0,511 0,499 0,288 -0,512 0,511 0,499 0,288 -
Построение теоретической тяговой характеристики начинается с нанесения на лист осей координат: с повёрнутой осью координат вниз и с осью координат, направленной вверх. Затем на общей оси абсцисс откладывается для каждой передачи максимальная Pкmax и номинальная Pкн касательные силы тяги, выбираемые из таблицы.
Учитывая, что касательная сила тяги трактора прямо пропорциональна крутящему моменту двигателя, по оси абсцисс от точки О для каждой заданной передачи в принятом масштабе наносятся крутящие моменты и . Соответственно касательным силам тяги Pкmax и Pкн через точки и проводим вертикали.
Затем по оси ординат вниз наносятся масштабные шкалы технико-экономических показателей Ne, GT и ne с таким расчётом чтобы графики( Ne, GT,ne)=f(Me) в регуляторной зоне не пересекались. При этом образуются пучки кривых: кривые Ne с общим центром в точке О/, кривые GT с общим центром в точке GTхх=(0,25…0,30) GTmax=0,28 и кривые ne с общим центром nхх=(1+?l)neн. Точки перегиба ,вершины кривых всех показателей регуляторной характеристики двигателя, должны находится на горизонтальных прямых Neн= Neнmax, neн, GTmax и по вертикали соответствовать номинальным крутящим моментам Meн на соответствующих передачах.
Кривые Ne, GT и ne расположенные в координатной зоне в пределах от до на данной передаче, стремятся по расчётным точкам регуляторной характеристики двигателя, а в зоне действия регулятора в пределах от О до Mен эти показатели изображаются прямыми линиями.
Определяем величину силы сопротивления качения Pf=fG и откладывая по оси абсцисс вправо от точки О/ получают начало координат непосредственно тяговой характеристики трактора. По оси абсцисс в масштабе касательной силы от точки О откладывается тяговое усилие на крюке Pкр , а по оси ординат вверх изображаются в своих масштабах тягово-экономические показатели трактора: буксование движителей ,действительные скорости движения ,тяговые мощности на крюке , тяговый КПД и удельный крюковой расход топлива на заданных передачах.
Точность построения всех кривых на теоретической тяговой характеристике зависит от числа выбранных расчётных точек i по оборотам двигателя nei.
3.13 Расчет мощностного баланса трактора
После построения теоретической тяговой характеристики трактора составляется баланс мощности трактора для установившегося движения, пологая ? = 0, j = 0, Nm = 0, Nпр = 0.
Уравнение баланса в этом случая примет вид:
= Nтр + N?i+ Nfi + Nkri, кВт
где Nтр - мощность затрачиваемая на преодоление механических потерь в трансмиссии, определяется по формуле:
тр = Nln(1 - ?тр) = 25(1 - 0,87) = 3,25 квт
N? i - мощность, затрачиваемая на преодоление буксования ведущих движителей определяется по формуле:
N? i = ?iNk = ?i?тр Nln, кВт
- мощность, подводимая к ведущим движителям, кВт
Nfi - мощность, затрачиваемая на самопередвижение трактора определяется по формуле:
Для наглядного представления мощностного баланса строим потенциальную тяговую характеристику трактора при условии, что трактор имеет бесступенчатую трансмиссию, которая позволяет всегда загружать двигатель на номинальную мощность благодаря автоматическому изменению скорости движения в соответствии с изменением тягового усилия.
Расчётные данные для построения потенциальной тяговой характеристики заносят в таблицу.
Расчетные точки по тяговому усилию Pki, кНПоказатели трактораNln, кВтNтр, кВтРкр, кН?i, %N ?i, кВтVi, км/мNfi, кВтNkpi, кВт9,09253,2512,350,143,417,15,5315,420,558253,2511,260,133,177,796,1415,050,546253,259,260,112,689,477,6414,040,5014253,257,260,081,9512,0810,0712,340,4412253,255,260,051,4616,6714,208,70,3110253,253,260,040,9726,923,4000
.14 Построение потенциальной тяговой характеристики трактора с бесступенчатой трансмиссией
На оси абсцисс графика откладываем в выбранном масштабе значение Ркрi тяговых усилий на крюке в диапазоне от 0 до Рkmax. Число расчетных точек i принимаем не менее 6. Затем строим две вспомогательные кривые - буксирования ?i и коэффициент f - сопротивление качения. Для этого используют расчётные и справочные данные, соответствующие рассматриваемому типу трактора и выбранному почвенному фонду. По оси ординат откладывают отрезок изображающий в выбранном масштабе номинальную мощность Nlн двигателя и через его вершину проводят прямую, параллельную оси абсцисс вниз от прямой Nlн откладывают отрезок изображающий в принятом масштабе величину Nтр и через его конец проводят вторую прямую, параллельную оси абсцисс.
Участок на графике, заключённый между обеим?/p>