Тепловой расчёт двигателя Д-120 и расчет эксплуатационных показателей трактора Т-30А
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
29081774001,45-
3. Тяговый расчет трактора
.1 Выбор основных (рабочих) скоростей трактора
При наличии ступенчатой коробки передач передаточные числа на всех рабочих передачах могут выбираться из двух условий:
а) одинакового изменения крутящего момента двигателя и всех передачах - геометрический ряд передаточных чисел;
б) одинакового интервала измерения касательных сил тяги при работе трактора на различных передачах - арифметический ряд передаточных чисел.
При геометрическом ряде расчет основных (рабочих) скоростей трактора сводят к определению знаменателя геометрической прогрессии.
а) При переходе с высших рабочих передач на низшие сила тяги на крюке увеличивается с минимального до максимального(g <1).
б) При переходе с пониженных рабочих передач на повышенные силы тяги на крюке уменьшается с максимального значения до минимального(g >1).
Зная знаменатель геометрической прогрессии g и заданную скорость движения на высшей V2 или первой V1 передачах, определяют рабочие скорости на остальных передачах по формулам:
а) для g<1: км/ч
км/ч
км/ч
б) для g>1:
км/ч; км/ч
км/ч
Пониженные и транспортные скорости в геометрическую прогрессию не входят и принимаются согласно технологическому процессу.
При арифметическом ряде передаточных чисел расчёт основных (рабочих) скоростей трактора сводится к определению разности арифметической прогрессии:
а) при переходе с высших рабочих передач на низшие
б) при переходе с низших рабочих передач на высшие
где rк радиус качения ведущего колеса
; м
наружный диаметр обода колеса d=51 дюйм.
b ширина профиля шины, b=9,5 дюймов.
коэффициент деформации шины ведущего колеса,
=0,846 м
Расчетный крутящий момент двигателя определяется по формуле:
где nен - номинальная частота вращения коленчатого вала двигателя, мин-1, nен=1650 мин-1
z - заданное число рабочих передач, z=4
а)
б)
Зная разность арифметической прогрессии da и скорость на высшей или низшей V2(V1) рабочих передачах, определяют рабочие скорости на остальных передачах по формулам:
а) при переходе с высших рабочих передач на низшие передачи.
б) при переходе с пониженных рабочих передач на повышенные.
…;
где
Высшая транспортная скорость в геометрическую или в арифметическую прогрессию не входят. Промежуточную транспортную скорость определяют как среднюю геометрическую величину между высшей транспортной и высшей скоростью основного рода по формуле:
Пониженные скорости так же не входят в геометрическую или арифметическую прогрессии. Величина этих скоростей принимается согласно технологическому процессу.
Окончательный ряд скоростей корректируется в соответствии с практическими возможностями подбора чисел зубьев шестерён коробки передач проектируемого трактора.
.2 Построение лучевых диаграмм
Для наглядного представления об изменение зависимости крутящего момента двигателя Ml от развиваемой (мощности) трактором касательной силы тяги Pk при работе на разных передачах строят лучевые диаграммы:
а) лучевая диаграмма при геометрическом ряде передач. При построение лучевой диаграммы при геометрическом ряде передаточных чисел трансмиссии по оси ординат откладывают величины Mlн и Mlmin = Mlнg, а по оси абсцисс величины касательной силы тяги Рк (для g1).
Отложив от точки О в соответствующем масштабе величину
=fG=0,1•15,5=1,55кН, из точки О1 отсчитываем величину изменения силы тяги Ркр на заданных передачах.
Луч первой передачи получены, соединив прямой линией начало координат с точкой 1, абсцисса которой
Ркmax = Pkpmax + fG=6,2+1,55=7,75 кН.
Для графического построения луча второй передачи необходимо из точки А восстановить перпендикуляр и соединить точки 2 с точкой О. Аналогично сторон лучи третий, четвертой передач и т.д..
Точки А,В,С (точки пересечения лучей соответствующих передач с горизонталью Mlmin) являются граничными точками перехода на другие передачи.
Из лучевой диаграммы следует, что по геометрическому ряду передаточных чисел трансмиссии имеется неравенство интервалов изменения силы тяги при изменении в одинаковых пределах загрузки двигателя на отдельных передачах. Наиболее широк интервал касательных сил тяги на первой передаче с повышением номера передачи интервал уменьшается.
б) лучевая диаграмма при арифметическом ряде передач.
При построении лучевой диаграммы при арифметическом ряде передаточных чисел трансмиссии на оси ординат откладывают значение Mln, а по оси абсцисс - величины касательной силы тяги Рк.
Отложив от точки О в соответствующем масштабе величину Pf из точки О1, отсчитываем величины изменения сил тяги должны быть одинаковыми на различных передачах, рассчитывают интервал:
и восстанавливаем перпендикуляры из точек до пересечения с горизонтально Mln (получаем точки 1,2,3,4).
Луч первой передачи получим, соединив прямой линией начало координат (точка О) с точкой 1, луч второй передачи с т. 2 и т.д. Точки А,В,С,Д (точки пересечения лучей 1,2,3,4 с вертикальными ) являются граничными точками перехода на другие передачи соответствуют минимальным моментам Mlmin на данной пе?/p>