Судовые автоматизированные электроэнергетические системы
Курсовой проект - Физика
Другие курсовые по предмету Физика
µнные выше, то по меньшей мере один из этих Эл. Пр. должен получать питпние по отдельной линии от ГРЩ.
На остальные электроприводы и приемники электрической энергии допускается запитывать от специальных распределительных щитов.
На основе этого была разработана структурная схема СЭС.
При разработке схем электрических станций и подстанций исходят из того, что схема должна удовлетворять требования надежности, удобства эксплуатации и экономичности, а также предусматривать:
параллельную работу генераторов
раздельную работу отдельных генераторов, каждый из которых подключен к отдельной секции.
защиту генераторов и линий электропередач от ненормальных режимах работы.
передача электроэнергии к другим электростанциям СЭС (основной или аварийной).
возможность выполнение профилактических и ремонтных работ, ремонта ГРЩ при снятом наприжении.
А) Секционирование сборочных шин, каждая имеет свой источник питания. При секционировании для ремонта шин и выключателей одной секции, сохраняется работа других секций с подключением к ним генераторами и потребителями.
Б) секция шин потребителей, работающих при стоянке на моём судне предусматривается питание его стояночного генератора и питание с берега.
В) Секция шин трансформаторной подстанции судна.На судне предусмотрена тр-я подстанция U=220В.Сборные шины подстанции является изолированными секциями сборных шин ГРЩ. От этой секции питается освещение и прожекторы.
Г) связь основной и аварийной станции. На судне предусмотрена аварийная станция. Её сборные шины соединяют кабеля со сборными шинами ГРЩ судовой станции. В аварийном режиме от сборных шин АЭС получают питание аварийные потребители.
В нормальном режиме работы СЭС питание аварийных потребителей также осуществляется через шины АЭС от источников (основных) электроэнергии. При потере напряжения на кабеле, питающем АЭС от шин ГРЩ, автоматически запускаются аварийный Д-Г, и питание аварийных потребителей возобновляется , но теперь уже непосредственно от шин АЭС.
6. Расчет электрических сетей
После определения структуры электрических сетей, соединяющих распределительные щиты с приемниками электроэнергии, приступаем к их расчету.
Расчет судовых электрических сетей состоит из следующих этапов:
определение рабочих токов кабелей, входящих в данную электрическую сеть;
выбор сечения кабелей с необходимым количеством жил;
определения потери напряжения в сети, состоящей из выбранных кабелей.
6.1 Выбор сечения кабелей
Выбор площади поперечного сечения кабеля производится исходя из следующего условия:
IрасчIдоп,
где Iрасч - расчетное значение силы тока кабеля, А; Iдоп - допустимое значение тока для выбранной площади сечения жилы, А.
Расчетный ток кабеля, соединяющего генератор с ГРЩ, принимают равным номинальному току генератора:
г.ном ==90,21А
Выбираем кабель:
-х жильный сечением 25 мм2 Iдоп=95 А
где Рг.ном - номинальная мощность генератора, Вт; Uг.ном - номинальное напряжение генератора, В; cosjг - номинальный коэффициент мощности генератора (обычно равен 0,8).
Для стояночного генератора:
Iг.ном ==36,08А
Выбираем кабель:
-х жильный сечением 6 мм2 Iдоп=40 А
Расчетный ток кабеля, питающего преобразователь, принимается равным номинальному току на входе преобразователя.
Для кабеля, питающего трехфазный трансформатор, значение расчетного тока определяется по формуле
, (7.2)
Выбираем кабель:
-х жильный сечением 4 мм2 Iдоп=32 А
где Sтр.ном - номинальная мощность трансформатора (на выходе), ВА; U1ном - номинальное напряжение первичной обмотки трансформатора, В; hтр - к.п.д. трансформатора.
Значение расчетного тока кабеля, отходящего от трансформатора, определяется по формуле
Выбираем кабель:
-х жильный сечением 6 мм2 Iдоп=40 А
где U2ном - номинальное напряжение вторичной обмотки трансформатора, В.
Расчетный ток кабеля, соединяющего электродвигатель с РЩ или ГРЩ, принимают равным номинальному:
при трехфазной системе переменного тока
Насос питьевой и фильтрованной воды
где Р2ном - номинальная мощность на валу двигателя, Вт; Uдв.ном - номинальное напряжение сети, В; cosjдв - номинальный коэффициент мощности двигателя; hдв - номинальный к.п.д. двигателя.
Результаты расчётов токов сводятся в таблицу №7
Таблица №7
механизмIдв Атип кабеляS сеч мм2.Насос питьевой и фильтрованной воды3,95кнр1насос фекальный11,5кнр1циркуляционный насос3,95кнр1Вентилятор жилых помещений3,08кнр1Вентилятор машинного и дизель-генераторного отделений5,51кнр1Вентилятор камбуза и столовой3,08кнр1Вентилятор прачечной и озонаторной1,33кнр1Вентилятор санитарно-гигиенических помещений1,45кнр1насос топливный4,99кнр1масляный насос4,99кнр1насос системы искрогашения3,95кнр1Сепаратор топлива8,31кнр1Насос забортной воды3,95кнр1настольный сверлильный станок1,32кнр1Компрессор23,97кнр2,5насос Балластный8,03кнр1Осушительный насос9,03кнр1Пожарный насос25,5кнр4Вентилятор МО16,4кнр1,5рулевая машина31,6кнр4Брашпиль10,8кнр1Буксирная лебёдка32,6кнр6Аварийный рулевой привод-ручной5,64кнр1
Расчетный ток кабеля или провода, питающего группу приемников (соединяющего ГРЩ и РЩ), определяется так:
Iрщ2=4А
Iрщ3=15А
Iрщ4=5,7А
Iрщ5=13,7А
Iрщ6=0,24А
Iрщ7=5,64А
где N - число подгрупп одинаковых приемников; kоi - коэффициен?/p>