Судовые автоматизированные электроэнергетические системы
Курсовой проект - Физика
Другие курсовые по предмету Физика
каждого главного двигателя и не менее 6 - вспомогательного ; k2 - коэффициент снижения емкости батареи вследствие пусковых токов (k2=0,85). K1-коэффициент саморазряда батареи.
Qст = 9,2 Ачас.
Выбираем аккумулятор Табл. № 4
Типёмкость, А.ч.Напряжение, В17нк131321,25
4. ПРОВЕРКА ГЕНЕРАТОРОВ ПО ПРОВАЛУ НАПРЯЖЕНИЯ
Одним из требований, предъявляемым к СЭС, является требование по обеспечению необходимого качества электрической энергии.
Так, к системе регулирования напряжения генераторов переменного тока ПРРР предъявляется следующее требование: внезапное изменение симметричной нагрузки генератора, работающего при номинальных частоте вращения и напряжении, не должно вызывать снижения номинального напряжения ниже 85 % и повышения выше 120 %. После этого напряжение генератора должно в течении не более 1,5 с восстанавливаться до номинального с отклонением не более 3 %.
Осуществляем проверку генераторов на провал напряжения с выполнением следующего условия:
Рд.ном0,25Рг.ном
где Рд.ном - номинальная активная мощность двигателя; Рг.ном - номинальная активная мощность генератора(ов).
?0,25*100
?25
Условие не выполняется, значит нет необходимости делать проверку генераторов по провал напряжения.
5. РАЗРАБОТКА СТРУКТУРНОЙ СХЕМЫ СЭЭС И СЭС
Судовые электрические сети, входящие в САЭЭС подразделяются на силовую, аварийную и приёмников.
Силовая электрическая сеть предназначена для распределения электроэнергии от ГРЩ (главного распределительного щита) основной электростанции до преобразователей или непосредственно до приёмников электроэнергии.
Аварийная электрическая сеть используется для распределения электроэнергии от распределительного щита аварийной электростанции до аварийных приёмников электроэнергии.
Электрическая сеть приёмников предназначена для распределения электроэнергии от определённого распределительного щита или преобразователя электроэнергии до одноименных приёмников.
Фидеры - это линии электропередач, включенные между двумя любыми распределительными щитами или между распределительным щитом и приёмником или источником электроэнергии.
Магистраль - это линия электропередачи, параллельно к которой по её длине подключаются несколько распределительных щитов или отдельных приёмников.
Для обеспечения надёжности установки в любом режиме работы судна предусматривается: резервирование отдельных элементов, секционирование шин ГРЩ, упрощение установки путём включения в неё минимального числа необходимых аппаратов, автоматическое включение резерва, автоматическая разгрузка генераторов, применение селективно работающих защит и др.
Гибкость в работе установки может быть обеспечена её комплектацией и схемой обеспечивающими устранение повреждений и выполнение профилактических работ при снятом напряжении с ремонтируемого или осматриваемого элемента, причём снятие напряжения не нарушает работу судна.
Удобство эксплуатации установки обеспечивается выбором, возможно, более простой схемы, выбором комплектации станции, уменьшающий объём профилактических и ремонтных работ.
Экономичность эксплуатации установки достигается выбором рациональных границ автоматизации, применением по возможности однотипных элементов системы.
Автоматическое включение резерва, т.е. автоматического переключения приёмника с одной линии на другую при потере напряжения на питающей секции обеспечивает дополнительную надёжность в электроснабжении приёмников. На современных судах всех типов на время стоянки в порту предусматривается электроснабжение с берега.
Рис. 5.1 Схема электрическая структурная СЭЭС и распределительной сети
G2-G3 - генераторы основной электростанции; G1 - генератор аварийной электростанции; Д1-Д2-Д3- приводные двигатели (дизели); ЩПБ щит питания с берега; ГРЩ, АРЩ - главный и аварийный распределительные щиты. ТV1-TV2-понижающие трансформаторы
Таблица №6
Вид ЭС№ РЩ№ фидераНаименование потребителяДлинна участкаОсновная электростанция1 2 3 4 5 6 7 8 9 10Компрессор(2), Осушительный насос, Пожарный насос(2), вент. МО, Брашпиль, Буксирная лебёдка, насос Балластный Рулевое устройство111 12 13 14Насос питьевой и фильтрованной воды, насос фикальный, Вентилятор жилых помещений, Циркуляционный насос215 16 17 18 19 20 21 22Вентилятор машинного и дизель-генераторного отделений, Кухонная машина, Вентилятор камбуза, Вентилятор прачечной и озонаторной Вентилятор санитарно-гигиенических помещений, Холодильник, Стиральная машина, Электрокипятильник,323 24 25 26 27 28 29 30Топливный насос, Масляный насос(2), Сепаратор топлива, насос системы искрогашения Насос забортной воды, Электроплита камбуза, Настольный сверлильный станок431 32 33 34Радиостанция, Радиотелефонные станции, Командно-вешательная установка, Радиолокатор.535 36 37Прожекторы(2), Осветительная нагрузкаАварийный режим38Аварийный рулевой привод639 40Освещение, Сигнальные средства741Средства управления внутрисудовая связь и сигнализация
В соответствии с правилами РР от шин ГРЩ должны запитываться по отдельным фидерам следующие потребители:
. Компрессоры.
. Балластный насос.
. осушительный насос.
. Пожарный насос.
. Приводной двигатель рулевого устройства.
. Привод брашпиля.
. Вентилятор МО.
. Буксирная лебёдка
Если на судне предусмотрено не <2х тех средств одного и того же назначения, имеющих электрические приводы, перечисл?/p>