Судебная экспертиза
Методическое пособие - Криминалистика и криминология
Другие методички по предмету Криминалистика и криминология
При назначении экспертизы холодного оружия:
- Является ли предмет холодным оружием?
- Каким способом он изготовлен?
- К какому типу, виду, разновидности, образцу холодного
оружия относится данный предмет?
7.8.Следственный осмотр холодного оружия и назначение экспертизы.
7.9.Исследование повреждений, образованных холодным оружием.
При экспертизе механических повреждений одежды:
- Каков механизм образования повреждений на одежде?
- Не данным ли предметом образованы повреждения на
одежде?
Лекция № 8.
Тема: Автотехническая экспертиза.. Бухгалтерская экспертиза. Прочие судебные экспертизы
8.1.Предмет, объекты, задачи судебно-автотехнической экспертизы.
Научной базой судебной экспертизы дорожно-транспортных происшествий и транспортных средств (далее ДТП и ТС) является отрасль экспертного знания, направленная на изучение закономерностей, относящихся к техническому состоянию транспортных средств, механизму ДТП, дорожной обстановке на месте происшествия и действиям участников ДТП.
Предметом судебной экспертизы обстоятельств ДТП и ТС являются обстоятельства дела, связанные с установлением:
- события ДТП;
- механизма ДТП;
- дорожной ситуации на момент ДТП;
- фактических и должных действий участников ДТП,
- технического состояния ТС и его соответствия техническим правилам безопасности движения и эксплуатации.
Объектами судебной экспертизы ДТП и ТС являются:
- транспортные средства (автомобили, мотоциклы, мотороллеры, мопеды, мотоколяски, трамваи, троллейбусы, тракторы и иные самоходные механизмы, прицепы и полуприцепы, велосипеды); системы, агрегаты, узлы, детали ТС и их части;
- место ДТП;
- психофизиологические процессы водителя ТС;
- материалы дела, содержащие сведения, относящиеся к предмету экспертного исследования.
На настоящем этапе развития экспертного знания ДТП изучается как предельное состояние системы "водитель автомобиль дорога среда движения" (ВАДС), характеризующееся прекращением ее нормального функционирования. Для объективного установления причин ДТП и факторов, их вызывающих, требуется комплексное исследование всех указанных элементов, определение состояния каждого из них в статике, а также оценка их структурных взаимосвязей в динамике.
ДТП рассматривается как длящийся многоэтапный процесс, а его механизм анализируется как совокупность дискретных событий-элементов, каждое из которых вносит вклад в развитие события ДТП в целом. При этом в структуре ДТП выделяются семь основных стадий: 1) исходная стадия развития происшествия; 2) начальная стадия; 3) возникновение опасной дорожной ситуации; 4) ответное реагирование системы дорожного движения; 5) управляемая аварийная обстановка; 6) неуправляемая аварийная обстановка; 7) финальная стадия с фиксированными последствиями.
Методика судебной экспертизы ДТП и ТС основана на методах криминалистики, а также механики, физики, математики, биологии, психологии и ряда других наук.
С учетом разнообразия задач и объектов судебной экспертизы обстоятельств ДТП и ТС она подразделяется на следующие виды: судебно-экспертное исследование обстоятельств дорожно-транспортного происшествия; судебно-экспертное транспортно-трасологическое исследование; судебно-экспертное исследование транспортных средств.
8.2.Исследование обстоятельств ДТП.
Предмет экспертного исследования определяется ситуацией ДТП, которая может быть следующей:
столкновение движущихся ТС;
наезд ТС на неподвижный объект;
наезд ТС на пешехода;
занос, опрокидывание ТС.
С учетом ситуации ДТП судебная автотехническая экспертиза проводится с целью установления: соответствия действий участников ДТП в сложившейся дорожно-транспортной ситуации техническим требованиям Правил безопасности движения и эксплуатации ТС; механизма происшествия с учетом конкретной сложившейся обстановки; наличия или отсутствия у водителя технической возможности предотвращения ДТП.
Объектами экспертизы обстоятельств ДТП являются преимущественно материалы уголовного делапротоколы осмотра места происшествия и ТС, протоколы следственого эксперимента, заключения по результатам проведения экспертизы состояния ТС и т.п.
Типовые вопросы, ставящиеся на разрешение судебной автотехнической экспертизы:
- С какой скоростью двигалось ТС к моменту начала торможения?
- Какова должна быть безопасная скорость ТС по условиям видимости дороги или по условиям его устойчивости на
повороте? - Какой остановочный путь имеет ТС в условиях места происшествия?
- Какое время необходимо для остановки ТС в данных дорожных условиях?
- На каком расстоянии находилось ТС от места наезда
(столкновения) в определенные моменты: начала движения пешехода по проезжей части дороги; появления пешехода в поле
видимости водителя из-за неподвижного или подвижного препятствия; реагирования водителя с последующим применением торможения; выезда другого ТС на проезжую часть пересекаемой дороги; начала торможения впереди идущего ТС; загорания определенного сигнала светофора и т.д.? - Располагал ли водитель технической возможностью
предотвратить наезд (столкновение) в конкретный момент времени путем торможения с момента возникновения опа