Строительство наклонно-направленной эксплуатационной скважины №12 на площади Северо-Прибрежная
Дипломная работа - Геодезия и Геология
Другие дипломы по предмету Геодезия и Геология
?ометрических работ ствол скважины необходимо прошаблонировать КНБК, применявшейся при последнем долблении. Известно, что для успешного спуска обсадной колонны необходимо, чтобы жесткость КНБК соответствовала или превышала жесткость спускаемой обсадной колонны. Спуск КНБК необходимо осуществлять с той же скоростью, которая была при последних СПО, не допуская посадок более 3-5 тс.
В процессе шаблонирования ствола скважины необходимо прорабатывать его в интервалах затяжек, имевших место при подъёме инструмента после последнего долбления в интервалах сужений и желобных выработок по данным каверно-профилемера, а также интервалов посадок КНБК. Проработку следует производить до полной ликвидации посадок при спуске КНБК без промывок, при скорости не более чем 20-25 м/ч[21].
Спуск КНБК до и между интервалами проработок необходимо осуществлять с промежуточными промывками. Первая промывка производится перед выходом в открытый ствол.
Восстановление циркуляции производить плавно одним насосом с производительностью не более 8 л/с с постепенным увеличением ее до максимальной, которая была при бурении скважины, не допуская поглощений и потери циркуляции. При промывке скважины должно быть исключено оставление бурильного инструмента без движения.
При достижении забоя промыть скважину в течение 1,5-2-х циклов до стабилизации параметров раствора до требуемых ГТН, не допуская возникновения гидродинамических нагрузок на пласты в открытом стволе выше допустимой величины. После этого приступить к подъёму инструмента под спуск обсадной колонны, не допуская затяжек более 2-3 т, ликвидируя их шаблонированием ствола скважины[21].
Подъем инструмента осуществлять с постоянным доливом и контролем объема, не допуская снижения уровня раствора в скважине ниже допустимого.
В процессе подготовки скважины к спуску колонны предусмотрены следующие электрометрические работы[16]:
стандартный каротаж А2М0,5N с ПС, масштаб 1:500 в интервалах: 0-700м, 700-2700м, 2650-3250м, 3200-3300м;
БКЗ (7 зондов), ПС, микрозондирование, боковой каротаж, микробоковой каротаж, микрокавернометрия, индукционный каротаж, резистевиметрия, акустический каротаж, масштаб 1:200 в интервалах: 2300-2700м, 2650-3250м, 3200-3300м;
профилеметрия, масштаб 1:500 в интервалах стандартного каротажа, масштаб 1:200 в интервалах БКЗ;
ГК, НГК, масштаб 1:500 в интервале 0-2300м, масштаб 1:200 в интервале 2300-3300м;
гамма-гамма-каротаж (плотностной), масштаб 1:200 в интервале 2300-3300м;
инклинометрия ч/з 25м 0-3300м.
Электрометрические работы производятся через бурильный инструмент, низ которого оборудован воронкой.
В процессе электрометрических работ производится расхаживание бурового инструмента на длину свечи после каждого подъёма каротажного прибора, но не реже, чем через 2 часа. Через каждые 6 часов электрометрических работ ствол скважины промывается.
В случае продолжительности электрометрических работ более 16 часов, наличия в стволе сужения или желобных выработок, а также затяжек при подъёме бурильных труб, ствол скважины необходимо прошаблонировать компоновкой инструмента, применяемой при бурении скважины. Скорость проработки ствола перед спуском должен быть 100 - 120 м/час, при производительности насосов 30 - 32 л/с. После проведения геофизических работ, спустить воронку до забоя и промыть скважины. При промывке скважины довести параметры промывочной жидкости в соответствии с ГТН.
2.4.5.2 Подготовка обсадных труб
Обсадные трубы, поставленные на буровую, должны иметь комплектовочную ведомость, сертификаты или их копии на завезенные трубы, а также сведения о проверке и подготовке труб (опрессовке, дефектоскопии).
Соответствие внутреннего диаметра трубы номинальному проводится пропуском через трубу жесткого цилиндрического шаблона. Диаметр шаблона для труб 114-219 мм должен быть меньше номинального на 3 мм.
На трубах, отбракованных при шаблонировании, устойчивой светлой краской делается надпись "брак", трубы складируются в стороне от буровой на отдельный стеллаж.
Необходимо проверять у всех труб группу прочности, толщину стенки, диаметр муфт, тип и состояние резьбы, давление опрессовки на поверхности в соответствии с ведомостью.
Замерять трубы необходимо стальной рулеткой, не имеющей наклонов, укладывать на стеллажи (предохраняя от ударов) маркировкой вверх в последовательности, предусмотренной планом работ, муфтовые концы должны располагаться на одной прямой и быть обращены в сторону буровой.
Транспортирование труб без предохранительных колец и ниппелей, а также перетаскивание их волоком и сбрасывание запрещается.
При укладке труб на стеллажи необходимо снять предохранительные кольца и ниппели, очистить, промыть соляркой и протереть насухо, после чего на ниппельный конец вновь навернуть предохранительные кольца (если заводом-изготовителем не предусмотрена смазка резьб, нанесенная непосредственно на заводе).
Применение металлических щеток или иных металлических приспособлений для очистки резьбы запрещается, в связи с наличием в муфтах покрытия из мягкого металла для дополнительной герметичности резьбы.
Данные о количестве и характеристике труб в каждом ряду необходимо записать в ведомость по форме[21]:
номер трубы по порядку спуска;
условный диаметр трубы;
толщина стенки;
группа прочности стали;
длина трубы;
нарастающая длина колонны;
дата выпуска трубы;
завод-изготовитель;
тип резьбы;
давление опрессовки на поверхнос