Строительство земляного полотна
Курсовой проект - Строительство
Другие курсовые по предмету Строительство
о. Холодный период с температурой ниже 0С длится на севере 190, на юге- 150 дней. С ноября образуется устойчивый снежный покров высотой 40-60 см (в редкие годы- до 100 см). Зимние температуры по годам подвержены резким колебаниям (от 0 до -50С). Самый холодный месяц- февраль: на севере средняя температура около -14С, на юге -10С мороза. Облачные дни зимой составляют 70-80%.
Весна начинается с конца марта. Уже в середине апреля плюсовая температура. Во второй половине апреля вскрываются реки, а в мае- озера. Во второй половине мая почва заметно подсыхает. Заморозки прекращаются в конце мая (на севере - примерно 10 июня). Лето приходит в начале июня в южных и во второй половине июня в северных районах. К этому времени средняя суточная температура выше +10С. Летний период длится от 2,5 месяцев на севере до 3,5 месяцев на юге. Средние температуры достигают максимума в июле: +14,6С на севере и +16,2С на юге. Наиболее высокие температуры июля в иные годы доходят до +34С, но возможно и похолодание до 0С, а на болотах и низинах ниже 0С. Летом нередки ливневые дожди, число дней с грозами- 14 на юге и 7 на севере.
Осень длится со второй половины августа до середины октября, когда уже замерзают водоемы. Погода делается пасмурной, усиливаются ветры, особенно у побережья Белого моря. Среднемесячная температура октября обычно +1 -2С. В северных районах выпадает снег.
Основные технические нормативы и показатели дороги
Основные параметры, принятые при проектировании:
категория автомобильной дороги - III
расчетная скорость - 100 км/час
наибольший продольный уклон - 5о/оо
- наименьшее расстояние видимости встречного автомобиля - 350 метров
то же, для остановки - 200 метров
ширина земляного полотна - 12 метров
ширина проезжей части - 7 метров
протяженность участка - 4140 м
2. Проектные решения по земельному полотну
.1 Конструкция земляного полотна
Проектная линия продольного профиля запроектирована с учетом геологических, гидрологических условий и рельефа местности.
Земляное полотно автомобильной дороги отсыпается послойно по 0,3м двумя методами:
из выемки в насыпь
из привозного грунта
Все грунты должны быть однородны и без негабаритов, а так же соответствовать требованиям ГОСТ 25.100 - 95 "Грунты. Классификация". Каждый отсыпанный слой уплотняется до требуемого коэффициента при оптимальной влажности.
.2 Земляное полотно в выемке
Длина выемки составляет 180 м., профильный объем всех работ по выемке составляет 5649 м3.
Вычисляем среднюю рабочую отметку насыпи по формуле:
, (2.2.1)
где
В - ширина земляного полотна, 14,46 м;
b - ширина канавы на уровне бровки, 2,1 м;
m - уклон выемки,1,5;
?ср - средняя площадь выемки:
?ср = = 31,4 , (2.2.2)
где V - объем выемки, 5649 м3, L - длина выемки, 180 м. a - площадь сливной призмы:
, (2.2.3)
где iп- поперечный уклон верха насыпи.
2.3 Земляное полотно в насыпи
Общая длина насыпи соответственно составляет 3960 м., профильный объем всех работ по насыпи составляет 83017 м3.
Вычисляем среднюю рабочую отметку насыпи по формуле:
, (2.3.1)
где ?ср - средняя площадь насыпи вычисляется по формуле (2.2.2):
?ср = 20,96 .
2.4 Устойчивость земляного полотна
Рисунок 1 - Схема расчета устойчивости земляного полотна.
Устойчивость земляного полотна будет достаточной, если расчетное значение касательного напряжения меньше допустимого значения касательного напряжения, т.е. ?<?доп.
, (2.4.1)
, (2.4.2) , (2.4.3)
, (2.4.4)
где Р - давление от веса насыпи;
z - расстояние от подошвы насыпи до плотного основания, м;
a - заложение откоса земляного полотна, м;
R1,…,R4 - вектора видимости;
? 1,…,?3 - углы между векторами, рад;
? - удельный вес грунта, ;
Нср - средняя отметка насыпи, м;
m- коэффициент заложения откоса;
с - сцепление грунта, МПа;
? - угол внутреннего трения, 0.
Расчет на устойчивость земляного полотна:
Грунт - суглинок легкий; ? =210; с = 0,024МПа; ? = 2,0 .
=1.8 м; Нср = 1,16 м; m=1,5;
? 1= 5038=0,09 рад; ?2= 64037=1,14 рад; ?3=96024=1,73 рад;
R1=15,6м; R2= 12,9м; R3=1.7м; R4=3.9м.
Расчет:
МПа
м
МПа
МПа
Так как ?<?доп - устойчивость земляного полотна обеспечена.
3. Проект организации и производства строительно-монтажных работ
.1 Подготовка дорожной полосы
В начале подготовки дорожной полосы производится восстановление и закрепление трассы на местности: геодезическая разбивочная основа, состав и объем работ которой регламентируется в СНиП 3.01.03 - 85.
Для постоянных и временных дорог ширина полосы отвода земель принимается в соответствии с " Нормами отвода земель для автомобильных дорог" СН 467 - 74.
Подготовка дорожной полосы включает в себя расчистку строительного участка от леса, кустарника, мелколесья, а так же расчистку от пней и камней. Так же производится удаление растительного слоя с помощью бульдозера.
Земельные участки, отводимые на период строительства автомобильных дорог под притрассовые карьеры, для размещения подъездных дорог и др. подлежат возврату землепользователям после приведения их в надлежащее состояние, в соответствии с утвержденными положениями СНиП 2.05.02 - 97.
Валка деревьев
Отведенную полосу земли расчищают от леса, кустарника, пней и крупных камней. Если в пределах этой полосы находятся строения,