Составления оперативно-суточного плана перевозки грузов
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
ае алгебраическая сумма- минимальная, следственно первым пунктом погрузки на данном кольцевом маршруте будет пункт А3 и маршрут будет следующим; А3Б3-Б3А2-А2Б4-Б4А3.
3.4 Определение основных технико-эксплуатационных показателей по маршрутам перевозки
.4.1 Методика расчёта технико-эксплуатационных показателей
1) Маятниковый маршрут А1Б1-Б1А1=Zпл=44конт.пл.
Рисунок 13 - Схема перевозок по маятниковому маршруту А1Б1-Б1А1.
) Маятниковый маршрут А1Б2-Б2А1=Zпл=20конт.пл.
Рисунок 14 - Схема перевозок по маятниковому маршруту А1Б2-Б2А1.
3) Кольцевой маршрут А3Б3-Б3А2-А2Б4-Б4А3=Zпл=40конт.пл.
Рисунок 15 - Схема перевозок по кольцевому маршруту А3Б3-Б3А2-А2Б4-Б4А3.
.4.1.1 Время, затрачиваемое автомобилем на оборот:
, (3.6)
где lм - длина маршрута, путь, проходимый автомобилем за оборот, т.е. от первоначального пункта погрузки до этого же пункта, км;
vт - среднетехническая скорость автомобиля, 25км/ч;
n - число груженых ездок за оборот (на простом маятниковом маршруте n = 1);
tп-р - суммарный простой под погрузкой и разгрузкой за ездку, 3,7 мин.на 1шт. конт.
) А1Б1-Б1А1,
) А1Б2-Б2А1,
) А3Б3-Б3А2-А2Б4-Б4А3,
3.4.1.2 Количество возможных оборотов автомобиля за сутки по маршруту:
, (3,7)
где Тн - время в наряде, ч
l01 - первый нулевой пробег от АТП до первого пункта погрузки, км;
l02 - второй нулевой пробег от последнего пункта разгрузки до АТП, км;
lх - последняя холостая ездка на маршруте, расстояние между первым пунктом погрузки и последним пунктом разгрузки, которое автомобиль на последнем обороте не выполняет, а возвращается в гараж, км.
1) А1Б1-Б1А1, округляем до целых значений=4;
) А1Б2-Б2А1,округляем до целых значений=4;
) А3Б3-Б3А2-А2Б4-Б4А3, округляем до целых=2.
3.4.1.3 Суточная производительность автомобиля, шт. конт.,
(3.8)
где nк - количество контейнеров перевозимых за ездку на автомобиле.
n - число груженых ездок автомобиля за оборот; n=1
1) А1Б1-Б1А1,
) А1Б2-Б2А1,
) А3Б3-Б3А2-А2Б4-Б4А3,
3.4.1.4 Суточная производительность автомобиля в тоннах
WQСУТ=nк*Zоб*qк*(YК1+YК2+тАж.+YКn)+Wксут*Gк (3.9)
Wксут -суточная производительность автомобиля в контейнерах,
qк - грузоподъёмность контейнера АКУ-0,625=0,375Т.,
(YК1+YК2+тАж.+YКn)- коэффициент использования грузоподъёмности контейнера по маршрутам перевозки,
Gк - собственный вес контейнера АКУ-0,625=0,25т.
1) А1Б1-Б1А1, WQСУТ=8к*4об*0,375к*1К1+32ксут*0,250к=20т.
) А1Б2-Б2А1, WQСУТ=8к*4об*0,375к*1к1+32ксут*0,250к=20т.
) А3Б3-Б3А2-А2Б4-Б4А3, WQСУТ =
= 8к*2об*0,375к*(1К1+1К2)+32ксут*0,250к=20т.
.4.1.5 Суточный пробег автомобиля по маршруту
(3.10)
) А1Б1-Б1А1,
) А1Б2-Б2А1,
) А3Б3-Б3А2-А2Б4-Б4А3,
3.4.1.6 Груженый пробег автомобиля по маршруту за сутки
(3.11)
) А1Б1-Б1А1,
) А1Б2-Б2А1,
) А3Б3-Б3А2-А2Б4-Б4А3,
3.4.1.7 Фактическое время в наряде
(3.12)
) А1Б1-Б1А1,
) А1Б2-Б2А1,
) А3Б3-Б3А2-А2Б4-Б4А3,
3.4.1.8 Коэффициент использования пробега
(3.13)
) А1Б1-Б1А1,
) А1Б2-Б2А1,
) А3Б3-Б3А2-А2Б4-Б4А3,
3.4.1.9 Определяем эксплуатационную скорость автомобиля
(3,14)
) А1Б1-Б1А1,
) А1Б2-Б2А1,
) А3Б3-Б3А2-А2Б4-Б4А3,
3.4.1.10 Эксплуатационное количество автомобилей по маршруту
, (3.15)
где Qпл - плановое число тонн, которое необходимо перевезти по маршруту
1) А1Б1-Б1А1,
) А1Б2-Б2А1,
) А3Б3-Б3А2-А2Б4-Б4А3,
3.4.1.11 Определяем количество автомобиле-часов в наряде на маршруте за сутки
(3.16)
) А1Б1-Б1А1,
) А1Б2-Б2А1,
) А3Б3-Б3А2-А2Б4-Б4А3,
3.4.1.12 Определяем автомобиле-дни в эксплуатации по маршруту
(3.17)
) А1Б1-Б1А1,
) А1Б2-Б2А1,
) А3Б3-Б3А2-А2Б4-Б4А3,
3.4.1.13 Определяем общий пробег автомобилей по маршруту за расчётный период
(3.19)
1) А1Б1-Б1А1,
) А1Б2-Б2А1,
) А3Б3-Б3А2-А2Б4-Б4А3,
3.4.1.14 Определяем груженный пробег автомобилей по маршруту за расчётный период
(3.20)
) А1Б1-Б1А1,
) А1Б2-Б2А1,
) А3Б3-Б3А2-А2Б4-Б4А3,
.4.1.15 Объём перевозок в тоннах за рассматриваемый период
(3.21)
) А1Б1-Б1А1,
) А1Б2-Б2А1,
) А3Б3-Б3А2-А2Б4-Б4А3,
.4.1.16 Суточная производительность автомобиля в т.км
WPСУТ=nк*Zоб*qк*(YК1+YК2+тАж.+YКn)+Wксут*Gк *(YК1+YК2+тАж.+YКn) (3.22)
1)А1Б1-Б1А1,
WPСУТ=8к*4об*0,375к*(0,8к*15ег)+32ксут*0,250к *15К=264 т.км.
) А1Б2-Б2А1, WPСУТ =
= 8к*4об*0,375к*(0,8к*17ег)+32ксут*0,250к*17К=136 т.км.
) А3Б3-Б3А2-А2Б4-Б4А3
WPСУТ=8к*2об*0,375к*(0,8к*13ег1+0,8к*17ег2)+32ксут*0,25к*(13ег1+17ег2)=240 т.км.
3.4.1.17 Определяем грузооборот, т.км
(3.23)
) А1Б1-Б1А1,
) А1Б2-Б2А1,
) А3Б3-Б3А2-А2Б4-Б4А3,
3.5 Производственная программа по эксплуатации
3.5.1 Определяем эксплуатационное число автомобилей по всем трем маршрутам
(3.24)
.5.2 Определяем списочное число автомобилей по маршрутам
(3.25)
где ?в - суточный коэффициент выпуска автомобилей
3.5.3 Определяем автомобиле-дни в хозяйстве
(3.26)
где Дк - календарный период времени, за который определяются технико-эксплуатационные показатели (250 дней, год).
.5.4 Определяем автомобиле-дни в эксплуатац