Создание транспортной компании и разработка эксплуатационно-экономических показателей
Курсовой проект - Экономика
Другие курсовые по предмету Экономика
?одится после расчета основных эксплуатационных и экономических показателей работы.
После определения финансового результата от перевозок грузов и сдачи судов в таймчартер, для анализа выбираются 3 варианта.
вариант, когда транспортная фирма достигла наилучшего положительного финансового результата, в условиях работы с предоплатой перевозок и сдачи судов в аренду (т.е. махПр с 100% предоплатой)
вариант, то же, но с 50% предоплатой.
вариант, когда транспортная компания имеет наихудший положительный вариант, работая в условиях предоплаты (МinПр с 100% предоплатой).
По этим 3-м вариантам составляется баланс транспортной компании, который отличается от бухгалтерского баланса тем, что в нем произведена выборка основных разделов и статей баланса. Такой баланс имеет вид, приведенный в таблице, и носит название матрица бухгалтерского баланса.
По данному балансу определяются основные показатели, характеризующие платежеспособность транспортной фирмы, возможность своевременно погашать свои обязательства, а также расширять производственно-хозяйственную деятельность.
К показателям, характеризующим платежеспособность, относятся коэффициенты:
абсолютной ликвидности;
промежуточной ликвидности;
общей ликвидности.
Эти показатели определяются из соотношения отдельных статей баланса:
оборотные активы к итогу краткосрочных пассивов (КРП).
Матрица бухгалтерского баланса. 1 вариант
АктивI Раздел: Внеоборотные активы1.1. Транспортные средства6050000Итого по I разделу6050000II. Раздел: Оборотные активы2.1. Материальные запасы1017355,12.2. Денежные средства5376698,52.3. Краткосрочные финансовые вложения155654,92.4. Дебиторская задолженностьИтого по разделу II6549708,5Баланс12599708,5ПассивI Раздел: Капитал и резервы1.1. Уставный капитал60500001.2. Нераспределенная прибыль1556549Итого по I разделу7606549II Раздел: Краткосрочные пассивы2.1. Кредиторская задолженность4993159,52.1.1. Задолженность пред бюджетом432309,82.1.2. Авансы полученные4560849,72.2. Расчеты по дивидендам2.3. Заемные средстваИтого по разделу II4993159,5Баланс12599708,5
Актив:
2.1 =
.2 = Дтк+Ним+Нпр-2.1.+0,9*Пв=4560849,7+121000+311309,8-1017355,1+0,9*1556549=5376698,5
.3 = 0,1*Пв=0,1*1556549=155654,9
Пассив:
2.1. = 2.1.1.+2.1.2=4993159,5
.1.1. = Ним+Нпр = 121000+311309,8=432309,8
.1.2. = Дтк=4560849,7
вариант
АктивI Раздел: Внеоборотные активы1.1. Транспортные средства6050000Итого по I разделу6050000II. Раздел: Оборотные активы2.1. Материальные запасы1017355,12.2. Денежные средства2707194,72.3. Краткосрочные финансовые вложения112423,92.4. Дебиторская задолженность2280424,8Итого по разделу II6117398,5Баланс12167398,5ПассивI Раздел: Капитал и резервы1.1. Уставный капитал60500001.2. Нераспределенная прибыль1124239,2Итого по I разделу7174239,2II Раздел: Краткосрочные пассивы2.1. Кредиторская задолженность2712734,62.1.1. Задолженность пред бюджетом432309,82.1.2. Авансы полученные2280424,82.2. Расчеты по дивидендам2.3. Заемные средства2280424,8Итого по разделу II4993159,3Баланс12167398,5
Актив:
2.1 =
.2 = 0,5*Дтк+Ним+Нпр-2.1 + 0,9*Пч = 0,5*4560849,7 + 121000 +
,8 - 1017355,1+0,9*1124239,2 = 2707194,7
.3 = 0,1*Пч=0,1*1124239,2=112423,9
.4 = 0,5*Дтк=0,5*4560849,7=2280424,8
Пассив:
.1 = 2.1.1.+2.1.2=2712734,6
.1.1 = Ним+Нпр = 121000+311309,8=432309,8
.1.2 = 0,5*Дтк=0,5*4560849,7=2280424,8
.3 = 0,5*Дтк=2280424,8
вариант
АктивI Раздел: Внеоборотные активы1.1. Транспортные средства6050000Итого по I разделу6050000II. Раздел: Оборотные активы2.1. Материальные запасы1017355,12.2. Денежные средства4987619,52.3. Краткосрочные финансовые вложения112423,92.4. Дебиторская задолженностьИтого по разделу II6117398,5Баланс12167398,5ПассивI Раздел: Капитал и резервы1.1. Уставный капитал60500001.2. Нераспределенная прибыль1124239,2Итого по I разделу7174239,2II Раздел: Краткосрочные пассивы2.1. Кредиторская задолженность4993159,52.1.1. Задолженность пред бюджетом432309,82.1.2. Авансы полученные4560849,72.2. Расчеты по дивидендам2.3. Заемные средстваИтого по разделу II4993159,3Баланс12167398,5Актив:
2.1 =
.2 = Дтк+Ним+Нпр - 2.1 + 0,9*Пч = 4560849,7 + 121000+311309,8-
,1 + 0,9*1124239,2 = 4987619,5
.3 = 0,1*Пч=0,1*1124239,2=112423,9
Пассив:
.1 = 2.1.1.+2.1.2=4993159,5
.1.1 = Ним+Нпр = 121000+311309,8=432309,8
.1.2 = Дтк=4560849,7
9.ОПРЕДЕЛЕНИЕ МИНИМАЛЬНЫХ ОБЪЕМОВ ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ ПРИ ЗАДАННЫХ ФРАХТОВЫХ СТАВКАХ
Определение минимального объема перевозок грузов, обеспечивающего безубыточную работу транспортной компании при заданных фрахтовых ставках:
где Эп - эксплуатационные расходы по судну, не зависящие от объема перевозок
- доля независимых расходов, в составе общих расходов относимых на перевозки грузов.
ВЫВОД:
Если рассматривать каждое судно отдельно, то для судна №19610 требуется больший объём перевозок грузов, обеспечивающий безубыточную работу транспортной компании при заданных фрахтовых ставках, значит, судно №488 выгоднее эксплуатировать на линии.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1.Алексеева Е.К., Булов А.А. Имитационное моделирование бизнес-плана с использованием Project Expert: Учеб. пособие. - СПб.: СПГУВК, 2002 г.
2.Булов А.А. Стратегический менеджмент: Стратегическое планирование развития промышленно-транспортной корпорации. Методические указания по курсовой работе. - СПб.: СПГУВК, 2003 г.
.Подходы и методы стоимости бизнеса судоходных компаний.
Труды международной научно-практической конференции, посвященной 300-летию Санкт-Петербурга. Безопасность водного транспорта. - СПб.: РАТ, 2003г.