Создание и функционирование особых туристско-рекреационных экономических зон в национальной экономике
Дипломная работа - Экономика
Другие дипломы по предмету Экономика
объекты культурно-развлекательного, оздоровительного назначения, современный деловой центр для развития бизнес-туризма. Будет создано искусственное море водоем глубиной 3 метра и площадью свыше 100 тыс. кв. метров, которое планируют начать строить в начале 2010г. Строительство туристско-земельных участков планируется начать в конце 2012 года. Запуск ОЭЗ ТРТ запланирован в 2015г.ПостроеноСоздана на основании Постановления Правительства Российской Федерации от 3 февраля 2007 г. № 71Проект планировки территории ОЭЗ в сентябре 2008 года прошел госэкспертизу, а в декабре был окончательно утвержден.Из-за кризиса инвестпрограмму пришлось сократить почти на четверть и приостановить строительство. Достроилась подстанция 500 кВ "Невинномысск" мощностью 1002 МВА и линии электропередачи 500 кВ "Волгодонская АЭС - Невинномысск" протяженностью 415 километров. Подготовительные мероприятия для строительства объектов инфраструктурыСтроительство объектов инфраструктуры. Подготовительные мероприятия для продажи земель. Поиск инвесторов (резидентов) ОЭЗ.При-морский крайЗапланированоПланируется строительство международного делового центра, нескольких гостиниц, океанариума и Тихоокеанского научно-образовательного центра.ПостроеноСоздана на основании Постановления Правительства Российской Федерации от 31 марта 2010 г. № 201.В настоящее время ведется строительство двух мостов во Владивостоке через бухту Золотой Рог и Остров Русский. Сейчас на Русском строятся объекты для саммита АТЭС -корпуса ДФУ, дороги, объекты энергетики, водопровод, очистные и т.д.
ВЫВОДЫ
В новых условиях, когда бизнесу необходимы дополнительные гарантии государства, льготы и преференции, туристско-рекреационные особые экономические зоны становятся наиболее привлекательными для вложения в сферу туристской индустрии. Несмотря на кризис в финансовой сфере и в целом в экономике Российской Федерации, не ощущается ослабление внимания к проектам туристско-рекреационных зон со стороны бизнеса. [49]
Тем не менее, даже при возможных "побочных эффектах" строительства туристско-рекреационных особых экономических зон (как, например, возможное нарушение экологического баланса региона, повышение цен), эксперты отмечают, что в целом инвестиции пойдут на пользу всем регионам, в которых на данный момент создаются туристско-рекреационные особые экономические зоны.
Проект создания и развития туристско-рекреационных зон окажет существенное качественное влияние на развитие туризма в Российской Федерации благодаря созданию модели комплексного развития туристских территорий при государственной поддержке, переносу в Россию инноваций туристского менеджмента и сервиса, опережающему развитию инженерной инфраструктуры. Кроме того, будет достигнут и количественный эффект от создания особых экономических зон. Осуществление проекта станет значимым имиджевым шагом к превращению Российской Федерации в популярную страну для внутреннего и въездного туризма.
ПРОЕКТНАЯ ЧАСТЬ. Методические рекомендации по созданию и развитию инфраструктуры для ОТРЭЗ в России
Туристская инфраструктура является необходимым условием освоения рекреационных ресурсов и развития туристской индустрии. Её особенность в том, что она обслуживает туристов и местное население, поэтому её развитие способствует туристскому освоению территории, улучшает условия жизни жителей данного района. К тому же туристская инфраструктура создаёт большое количество рабочих мест. [62]
Туристскую инфраструктуру можно подразделить на следующие крупные блоки:
Транспортное обеспечение;
Коммунальные системы;
Торговля и бытовое обслуживание;
Телекоммуникационные связи;
Места размещения и питания.
Транспортное обеспечение определяется густотой сети автомобильных, железнодорожных и водных путей, их качеством, уровнем подвижного состава и инфраструктурным обустройством.
К инфраструктурному обустройству относятся наличие автовокзалов, площадок-стоянок для автомобилей с необходимым набором услуг, наличие модулей автосервиса (бензозаправка, автомойка, автопылесос, продажа запасных частей и мелкий ремонт автомобилей), пунктов питания (столовая, кафе, бистро, рестораны), туалетов, пунктов аварийной вызывной и телефонной связи.
Коммунальные системы включают тепло-, водо- и энергообеспечение населённых пунктов, курортных зон и посёлков и отдельных туристских предприятий. К ним относятся также городские канализационные коллекторы и очистные сооружения.
От уровня технического оснащения этих систем, их достаточности зависит бесперебойность в работе предприятий туристской индустрии.
Торговля и бытовое обслуживание включает различные предприятия торговли (универмаги, специализированные магазины товаров повседневного спроса, торговые киоски, системы передвижных автолавок и рынки) и сферы обслуживания (парикмахерские, прачечные, химчистки, мастерские по ремонту одежды, обуви, часов, электроприборов, мебели, теле-, радио-, видеоаппаратуры и пр.). Места размещения туристов, относящиеся к туристской инфраструктуре, включают муниципальные и ведомственные гостиницы.
Система общественного питания определяется развитием пунктов питания в регионе. Курорты располагают большим количеством ресторанов, столовых, кафе, баров, бистро, и т. д. при этом учитывается: общее количество пунктов питания, общее количество посадочных мест, равномер