Самарская ГРЭС
Курсовой проект - Физика
Другие курсовые по предмету Физика
°релки 6 мм. Производительность ФГО - 90 м3/час.
Мазутные насосы предназначены для прокачивания мазута через мазутные подогреватели, ФТО и подачи мазута в котельное отделение к котлам, создания циркуляции мазута в режиме горячего резерва, а также для подготовки мазута в резервуарах к срабатыванию.
Топливо в сторону мазутных насосов от резервуаров поступает самотеком за счет разности отметок установки насосов и уровня мазута в резервуарах.
В новой мазутной насосной установлены три центробежных мазутных насоса, два винтовых мазутных насоса. В старой мазутной насосной установлены 2 паровых насоса, предназначенных для откачки отсека чистого мазута из дренажного бака и бака подтоварной воды в мазутные резервуары, для зачистки мазутных резервуаров, приямков, каналов и аварийной перекачки мазута.
Наименование насосаМарка насосаПроизводит. м3/часНапор м.вод. ст.Макс допустимая темпер мазута оСПотреб мощность кВтКПД %Маз.насос № 1НК 65/35-24040240-80 + 4009047,8Маз.насос № 2НК 65/35-24065190-80 + 40011047,8Маз.насос № 34НГ5х44025011510047,8Перекачив.мазуто- насос № 1МВН-2590508032Перекачив.мазуто- насос № 2МВН-103422511540Паровой насос № 1ПНП-75860Паровой насос № 2ПДВ 25/42540
а) мазутные насосы № 1,2 - центробежный насос, двухступенчатый, нефтяной консольный с направляющим аппаратом и рабочим колесом одностороннего входа жидкости. Корпус насоса выполняется совместно с опорными лапами, всасывающим и напорным патрубками и устанавливается на стойке насоса. Для охлаждения насоса и создания гидравлической завесы к соответствующим отверстиям подводится технически чистая вода под давлением не более 0,5 МПа (5,0 кгс/см2). В камеру уплотнения подводится уплотняющая (затворная) жидкость с помощью которой создается гидравлический затвор и осуществляется охлаждение и смазывание трущихся пар и сальниковой набивки. Уплотняющая жидкость подводится к фонарю сальника под давлением 0,05-0,15 МПа (0,5-1,5 кгс/см2), превышающем давление перекачиваемой жидкости перед уплотнением. Требуемое давление устанавливается при помощи дифференциального регулятора давления, включенного в систему вспомогательных трубопроводов. В качестве уплотняющей жидкости применяется турбинное масло Тп-22С. Привод насоса осуществляется от эл. двигателя через зубчатую муфту с промежуточным валом. Смазка подшипников циркуляционная, охлаждение - водяное. Для смазки применяются следующие марки масел: для подшипников - турбинное Тп-22С, для зубчатой муфты - литол-24. Ориентировочный объем масла в корпус подшипника - 2,5 л, в масленку постоянного уровня - 0,5 л.
б) мазутный насос № 3 - центробежный насос, четырёхступенчатый, горизонтальный с рабочими колёсами одностороннего входа. Насос имеет по два корпуса. Наружный корпус насоса имеет две крышки с торцов, к которым крепятся корпуса опорных и упорных подшипников ротора. Внутренний корпус имеет горизонтальный разъём. Смазка подшипников кольцевая. Привод насоса осуществляется от эл. двигателя с числом оборотов 2975 об/мин через зубчатую муфту.
в) перекачивающие насосы № 1,2 - винтовые насосы, относящиеся к числу роторных насосов объёмного типа, имеют равномерную подачу. Винтовой насос не может работать на закрытую напорную задвижку. Рабочим органом насосов являются винты с циклоидным зацеплением. Мазут, заполняющий винтовые впадины со стороны полости всасывания, после некоторого поворота винтов оказывается герметически отделенным от полости всасывания и под воздействием винтовых нарезок вытесняется в полость нагнетания. Правильно собранный насос легко проворачивается рукой за муфту. Вращение ведущего винта должно быть направлено по часовой стрелке, если смотреть со стороны муфты.
г) паровые насосы являются прямодействующим насосом двойного действия и работает от 2-х цилиндровой паровой машины, смонтированной с насосом в общем чугунном корпусе, укрепленном на фундаменте. Корпус насоса состоит из параллельно расположенных цилиндров и работающих камер, в которых установлены два поршня, четыре всасывающих и четыре нагнетательных тарельчатых клапана. Каждый поршень связан общим штоком с поршнем паровой машины. Над паровыми цилиндрами находится золотниковая коробка с 2-мя плоскими золотниками, служащими для впуска и выпуска пара из цилиндров. Насос снабжен воздушным колпаком на нагнетании и сетчатым фильтром на всасывающей линии.
Три ФТО № 4,5,6 предназначены для вторичной (более высокой степени) очистки мазута от твердых частиц и установлены на нагнетательном мазутопроводе после мазутных подогревателей. Они состоят из цилиндрического корпуса, в котором расположены тарелки с отверстиями 3 мм. Производительность каждого фильтра - 30 м3/час, рабочее давление - 25 кгс/см2.
Мазутные подогреватели № 1,2,3,4 предназначены для подогрева мазута до нормативной вязкости. Мазутные подогреватели установлены на нагнетательном мазутопроводе перед ФТО.
а) мазутные подогреватели № 1,2,3 типа 529-25-70-2Т-Н, что означает: 529- диаметр в мм, 25- рабочее давление в кгс/см2, 70- поверхность нагрева в м2, 2Т- число ходов мазута, Н- тип перегородок;
б) мазутный подогреватель № 4 типа ТГ-7-1-25 труба в трубе состоит из 2-х корпусов. Мазут проходит сначала два хода в верхнем корпусе, а затем два хода в нижнем.
Расположение мазутных подогревателей - горизонтальное.
Краткое описание систем мазутного хозяйства.
На мазутном хозяйстве имеются системы:
паровой продувки оборудования;
дренажей оборудования и мазутопроводов;
паропроводов и конденсатопроводов;
охлаждающей воды;
приточ?/p>