Geum.ru

Розробка системи менеджменту в організації малого підприємства по технічному обслуговуванню та ремонту автомобілів

Информация - Менеджмент

Другие материалы по предмету Менеджмент

»ужбами по доставці несправних авто на нашу станцію;

  • власна пересувна майстерня для дрібного ремонту по виклику або транспортування авто на станцію сервісу та доставки клієнта у необхідне йому місце;

    • 3.2. Оцінка альтернатив:

    1. по вартості;
    2. по задоволенню споживача.

    4 етап. Підготовка та оптимізація рішення.

    4.1. Вибір оптимального варіанту рішення:

    1. власна пересувна майстерна для дрібного ремонту по виклику або транспортування авто на станцію сервісу та доставки клієнта у необхідне йому місце.

    4.2. Оформлення вибраного варіанту:

    1. створення цілодобової служби по наданню тех. помочі.

    5 етап. Прийняття рішення

    5.1. Обговорення проекту:

    1. на рівні менеджменту підприємства;
    2. на рівні засновників підприємства;
    3. з залученням для консультацій тех. спеціалістів;
    4. з чиновниками, що дозволяють або забороняють, пильнуючи закони.

    5.2. Затвердження рішення:

    1. протоколом наради;
    2. актом погодження співвласників ПМ.

    5.3. Оформлення рішення:

    1. наказ по МП про створення цілодобової служби;
    2. розпорядження по підготовці ТЕО на пересувну майстерню.
    3. етап. Реалізація рішення та оцінка результатів.

    6.1. Організація виконання рішень:

    1. доручення на вибір типу машини, персоналу та засобів звязку для пересувної майстерні.

    6.2. Контроль за виконанням:

    1. графіки по напрямках діяльності;
    2. фінансовий звіт по роботі цілодобової служби;
    3. аналіз росту сервісного обслуговування до кінця 2003 р.

    6.3. Звіт про виконання:

    1. річний звіт по результатах господарської діяльності МП.

     

     

    4.2.3. Процес вироблення раціонального управлінського рішення необхідності удосконалення діагностики автомобілів.

     

    1 етап. Необхідність швидкої та якісної діагностики автомобіля для зменшення витрат на тех. обслуговування:

    1.1. Виникнення проблеми:

    1. збільшені витрати на тех. обслуговування та ремонт автомобілів.

    1.2. Діагноз проблеми :

    1. один пункт компютерної діагностики не встигає обслуговувати клієнтів;
    2. без компютерної діагностики збільшується час на пошук несправності;
    3. росте незадоволення клієнтів великим часом ремонту авто;
    4. необхідність підбору кваліфікованого персоналу який швидко та точно може виявити несправність автомобіля.

    1.3. Вимоги до інформації достовірність, всебічність факторів впливу,

    конфіденційність.

    2 етап. Збір і обробка інформації.

    2.1. Збір інформації:

    1. аналіз роботи пункту діагностики автомобілів;
    2. аналіз аналогічного матеріалу за кордоном;
    3. оцінка кваліфікації робітників по встановленню несправності автомобіля.

    2.2. Оцінка інформації:

    1. по швидкодії;
    2. по затратах на її впровадження;
    3. по адресності впливу.

    3.3. Обмеження та критерії:

    1. по оптимуму затрат і результату;
    2. по кількісних можливостях підприємства;

    3 етап. Виявлення і оцінка альтернатив.

    3.1. Установлення альтернатив:

    1. встановлення декількох універсальних пунктів компютерної

    діагностики автомобілів;

    1. підвищення рівня кваліфікації робітників;
    2. створення вузькоспеціалізованих пунктів діагностики окремих марок автомобілів;
    3. створення груп робітників, які спеціалізуються на одному типу автомобілів.

    3.2. Оцінка альтернатив:

    1. по вартості;
    2. по швидкості впровадження;
    3. по ефективності роботи;
    4. по задоволенню споживача;
    5. по розвитку на майбутнє.

    4 етап. Підготовка та оптимізація рішення.

    4.1. Вибір оптимального варіанту рішення:

    1. встановлення декількох універсальних пунктів компютерної діагностики автомобілів;
    2. підвищення рівня кваліфікації робітників;

    4.2. Оформлення вибраного варіанту:

    1. створення ще двох універсальних пунктів компютерної діагностики автомобілів;
    2. підвищення рівня кваліфікації робітників шляхом навчання.

    5 етап. Прийняття рішення

    5.1. Обговорення проекту:

    1. на рівні менеджменту підприємства;
    2. на рівні засновників підприємства;
    3. з залученням для консультацій тех. спеціалістів;

    5.2. Затвердження рішення:

    1. протоколом наради;
    2. актом погодження співвласників ПМ.

    5.3. Оформлення рішення:

    1. наказ по МП про створення додаткових пунктів діагностики автомобілів;
    2. план-графік навчання робітників.
    3. етап. Реалізація рішення та оцінка результатів.

    6.1. Організація виконання рішень:

    1. доручення на підписання угод на поставку додаткового обладнання на автосервіс;
    2. підписання угоди про навчання робітників за кордоном.

    6.2. Контроль за виконанням:

    1. графіки по напрямках діяльності;
    2. фінансові звіти по угодах;
    3. аналіз якості сервісного обслуговування до кінця 2003 р.

    6.3. Звіт про виконання:

    1. річний звіт по результатах господарської діяльності МП.

    5. ПРОЕКТУВАННЯ КОМУНІКАЦІЙ НА ПІДПРИЄМСТВ

     

    Характеристика всіх видів комунікацій, опис використання інформації та пропозиція системи роботи з документами МП приводяться в табл. 9.

     

    Таблиця 9

    Комунікації в малому підприємстві по технічному обслуговуванню та ремонту автомобілів.

     

    Види комунікаційХарактеристика конкретних видів комунікаційПриклади в