Розробка маршруту подорожі після пунктів: Аргентина, Монголія, Сомалі, Іспанія, Йорданія, США
Курсовой проект - Медицина, физкультура, здравоохранение
Другие курсовые по предмету Медицина, физкультура, здравоохранение
Сан-Антоніо (Техас) - 1,144 млн, Детройт (Мічиган) - 0,951 млн.
Рельєф.Атлантичне узбережжя переважно представлено низовиною.
Тихоокеанське узбережжя переважно гористе.
Приблизно половина території Сполучених Штатів Америки вкрита горами і плато.
Гірські хребти представлені від тропіків Гаваїв до Полярного кола Аляски, простягаються паралельно східного й західного узбереж.
Скелясті гори вододіл річок, які течуть у Тихий океан і в Мексиканську затоку Атлантичного океану.
Клімат США.Клімат континентальних Сполучених Штатів Америки є переважно помірним, на Гаваях мяким з найбільшою кількістю опадів у світі, а на Алясці суворим і холодним з постійним сніговим покривом.
Транспорт в США .Транспорт в США - система засобів для перевезення пасажирів і вантажів у Сполучених Штатах Америки. У кожні історичні часи домінували свої види транспорту. В даний час основні перевезення здійснюються на автомобільному транспорті та авіацією. У кількох містах є метрополітен.
Екскурс .В даний час у США існує високорозвинена та розгалужена транспортна система, що включає такі різноманітні види транспорту як автомобільний, повітряний, залізничний. Проте лише перші два види можна назвати основними, так як кількість перевезених ними людей у багато разів перевищує кількість пасажирів залізниць. Основний засіб пересування населення в більшості регіонів країни - особистий автотранспорт. Суспільні транспорт, особливо поза великими містами, розвинений істотно слабше, ніж у Європі, хоча практично в будь-якому місті США є та чи інша форма громадського транспорту.
Крім того, у ряді міст існує поромне сполучення через водні масиви. США відносно наземних транспортних засобів - найбільша автомобільна держава в світі. Переважна частина американських міст і передмість створюється та розвивається з розрахунком на автомобілі та з урахуванням потреб автодорожнього транспорту. З розвитком автомобілів у Північній Америці популярність залізних доріг почала падати, a з побудовою всеосяжної мережі автомобільних доріг та швидкісних автотрас у 50-60е роки XX століття, залізничний транспорт втратив колись першорядні економічні позиції, і якщо продовжує приносити прибуток, то тільки у вантажних перевезеннях. На відміну від європейських держав, які вкладають гроші в залізничний транспорт нарівні з іншими видами, влада США зробила акцент на автомобільний і повітряний транспорт, залишивши залізницю в стороні. У результаті приватні залізничні компанії почали втрачати прибуток на пасажирських пере везеннях, що призвело до різкого скорочення таких. Лише створення Конгресом в 1971 році напівдержавної корпорації Amtrak врятувало пасажирський залізничний транспорт у США від повного зникнення. Популярність поїздів дещо збільшилася за часів різкого підвищення цін на бензин в 1970е роки, і після атаки 11 вересня 2001 року і послідував кризи авіатранспорту. Стихійні явища, такі як ураган "Катріна" в 2005 році і сильні снігопади в Колорадо в грудні 2006 року, в черговий раз показали наскільки важливу роль може зіграти залізничний транспорт у перевезенні людей при надзвичайних ситуаціях. Крім того, перевантаження автотрас і аеропортів незмінно викликає затримки. Всі ці фактори сприяють відродженню в американців інтересу до залізниці як додаткового способу пересування по країні.
Міський транспорт .У деяких великих американських містах існують особливо розгалужені, що несуть щоденну велике навантаження системи громадського транспорту, представлені різними його видами. У ряді особливо великих міст є метрополітени. Найбільший і один з найстаріших метрополітенів - нью-йоркський. Наймолодші метрополітени на території самих США - Вашингтонський і Атлантського. Крім того, зовсім недавно відкрився метрополітен у Сан-Хуанe (Пуерто Ріко). Практично в кожному місті існує автобусне сполучення. Тролейбусна повідомлення існує лише в пяти містах США: Кембридж, Філадельфія, Сан-Франциско, Сіетл і Дейтон.
До другої половини XX століття в багатьох великих містах існувало трамвайне і, у меншій мірі, тролейбусне сполучення. Однак протягом 50-их і 60-их років трамвайні і тролейбусні лінії у більшості міст були ліквідовані і замінені автобусами .Винятки становлять такі міста як Сан-Франциско, Філадельфія, Бостон, в яких дані види транспорту вдалося зберегти. У ряді американських міст спостерігається відродження трамваїв, проте нові трамвайні лінії мають істотні відмінності від традиційного трамваю. Сучасні швидкісні трамвайні лінії називаються Легкорейкові. Найбільш молоді Легкорейковий лінії - у Денвері та Міннеаполісі. У 2003 відкрилася лінія "Airtrain", що обслуговує нью-йоркський аеропорт ім.Кеннеді. Однак визначення трамвая або Легкорейковий транспорту до цієї лінії не застосовується, з причини того що вона проходить не по вулицях, а по відособлених естакадам. До неї більше підходит визначення міні-метро.
Що можна побачити в Америці
США міцно асоціюється з політикою. Тим часом це найбільша туристична держава, це унікальні міста і національні парки, цікаві пляжі та озера, неперевершені парки розваг і океанські круїзи.
Нью-Йорк .Нью-Йорк - неоголошена столиця світу, місто, яке американці називають "Велике яблуко". Це божевільний і в той же час надзвичайно привабливе місто, де зосереджені владу і багатство, культура і злидні.
Статую Свободи - символ Америки - знаходиться на острові Елліс, де колись був імміграційний контрольний пункт, через який у США на початку столі