Реконструкция шиноремонтного участка СТО ООО "Автотранссервис"
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
окой технической готовности требует не только повышения производственности труда ремонтных и обслуживающих рабочих, качества проведения ТО и ТР, но и создания или реконструкции материальной базы предприятий автомобильного транспорта, а также структур управления. В больших городах с большим сосредоточением автомобилей создаются более прогрессивные структурно-организационные подразделения, а именно: объединения, автокомбинаты, базы централизованного обслуживания и ремонта, СТО по обслуживанию грузовых и легковых автомобилей и придорожные станции.
2.2 Анализ выбранной услуги
Многочисленные наблюдения показали, что в этой области имеются значительные проблемы, и главная из этих проблем - это отсутствие необходимых знаний у большинства водителей автомобилей.
Именно из-за незнаний водители несвоевременно выявляют мелкие дефекты шин, перегружают автомобили сверх установленной грузоподъемности, не соблюдают нормы внутреннего давления в шинах, несвоевременно проводят техническое обслуживание шин. Отсутствие же квалифицированных специалистов по техническому обслуживанию шин приводит к некачественному их обслуживанию и ремонту, что значительно уменьшает срок службы шин и повышает расходы на эксплуатацию автомобиля. Поэтому своевременный ремонт элементов шин и колес оказывается выгодным как владельцам автомобилей, так и предпринимателям автосервиса, оказывающим эти услуги.
Пункты по ремонту шин и колес возникли одними из первых среди специализированных предприятий автосервиса в начале 90-х годов. Их количество и мощности быстро достигли требуемых для полного удовлетворения спроса. В первую очередь они появились рядом с АЗС и при платных стоянках, а в последующем - как самостоятельные предприятия.
.3 Характеристика участка реконструкции
Участок шиноремонтный предназначен для шиномонтажных работ и ремонта камер. Технологическая планировка участка показана на рис. 2.1. Наиболее тяжёлыми работами являются демонтаж и монтаж шин легковых и грузовых автомобилей. Целостность камер проверяют погружением наполненной сжатым воздухом камеры в ванну с водой. Камеры, требующие ремонта, вулканизируют. При необходимости на специальном стенде правят ободья колёс легковых и грузовых автомобилей.
СТО Автотранссервис на рынке услуг в г. Омске рп. Полтавка с 2004 г.
Находится по адресу г. Омск рп. Полтавка ул. Ленина 3
В настоящ ее время на предприятии: 368 кв.м площади автосалона,
кв.м производственных площадей СТО, около 400 кв.м складских помещений.
Предоставляет следующие виды услуг:
Установка дополнительного оборудования
Антикоррозийная обработка кузовов
Контрольно - диагностические работы
Ремонт ходовой части
Полный ремонт ДВС, КПП и агрегатов
Кузовной ремонт
Окраска автомобилей
Шиноремонтные работы
Схема 1. Технологическая планировка шиноремонтного участка
-стеллаж для колес, 2- вешалка для камер, 3- ящик для утиля, 4- ванна проверочная, 5 - верстак, 6- шероховальный станок, 7-вулканизаторы, 8-шиномонтажный стенд, 9 сверлильный станок, 10- стенд для проката дисков,
Участок работает 305 дней в году в 1 смену. Начинается рабочий день с 8.00 и заканчивается в 18.00, на участке работает один рабочий.
Таблица 1.
№п\пНаименование профессииРазрядСтаж работы, лет1Шиномонтажник44
.4 Перечень оборудования участка
На момент реконструкции на участке расположено оборудование, перечисленное в таблице 2.
Таблица 2.
№п./п.НаименованиеоборудованияКраткая характеристикаКол-воразмер в планеПлощадь м2единицыобщая1стеллаж для колесСобственного изготовления 12,00,5111 12вешалка для камерСобственного изготовления 11,50,30,450,453ящик для утиляСобственного изготовления 10,50,40,20.24ванна проверочнаяМеталлическая с утопителем 11,01,0115верстакСтационарный11,30,650,80.86шероховальный станок ТА-255 Настольныйп=1420мин10,80,60,50.57ВулканизаторыСтационарный20,850,6118шиномонтажный стендBEISSBARTH MS 70 Электрический 11,10,650,70.79сверлильный станокСтационарный 10,70,60,40.410стенд для проката дисковМодель 2442, передвижной, гидравлический11,20,60,70.7ИТОГО6.82.5 Состояние техники безопасности на участке
На шиноремонтном участке состояние инструмента и оборудования соответствует требованиям охраны труда. Инструмент не имеет сколов, заусенцев. Храниться инструмент в шкафах и переносных инструментальных ящиках. Оборудование немного устаревшее, но все же находится в хорошем состоянии. На участке так же имеются:
Аптечка (для оказания первой медицинской помощи);
Огнетушитель (для устранения возгорания на участке)
.6 Недостатки в работе
В настоящий момент на участке выделяются следующие недостатки:
недостаток технологического оборудования;
высокая трудоемкость работ;
низкий уровень механизации, как следствие,- высокая себестоимость.
Из-за оборудования, имеющегося на участке, работы по ремонту, монтажу-демонтажу колеса занимают значительное время.
Затраты времени на проведение отдельных операций на шиноремонтном участке представлены в табл. 3.
Таблица 3. Работы, выполняемые на шиноремонтном участке.
НаименованиеДоля работ, %Базовый вариантПроектный вариантМонтажно-демонтажные работы8545Вулканизационные работы1235Регулировочные работы (балансировка)-15Прочее35
2.7 Анализ ДТП за прошлый год в Омском регионе
В условиях увеличивающегося парка авто