Расчёт технико-эксплуатационных и экономических показателей работы автотранспортного предприятия
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
В°ботРаспределение объема работ ТО и ТР по видамРаспределение объема работ ТО и ТР по месту выполненияНа рабочих постахНа производственных участках%чел-ч%чел-ч%чел-чДиагностические 612961001296--ТО, смазочные4086401008940--Регулировочные по установке углов управляемых колес1021601002160--Ремонт и регулировка тормозов1021601002160--Электротехнические 510808086420216По приборам системы питания510807075630324Аккумуляторные1216102290194Шиномонтажные7151230454701058Ремонт, узлов и агрегатов163456501728501728Итого10021600-18080-35201.5 Расчет численности рабочих
Технологически необходимое число производственных рабочих и штатных рабочих, вычисляют по формуле
Рт = Т/Фт, (11)
Рш = Т/Фш, (12)
где Т - годовой объем работ, чел-ч;
Фт и Фш - годовой фонд времени технологически необходимого рабочего при односменной работе и штатного рабочего, ч.
Рт = 21600/2020 = 10,7
Рш = 21600/1770 = 12,2
Для специальностей с вредными условиями труда установлены фонды Фт = 1780 ч и Фш = 1560 ч. Для всех других специальностей Фт = 2020 ч и Фш = 1770 ч.
Результаты расчета общей численности производственных рабочих СТО приведены в таблице 6.
Таблица 6 - Результаты расчета общей численности производственных рабочих СТО
Вид работГодовой объем работ, чел-чРтРшрасчетноепринятоерасчетноепринятоеТО-ТР2160010,71112,212УМР3200,2 10,2 1Приемка и выдача1920,10,1Противокоррозионная обработка2400,10,1Предпродажная подготовка2800,10,2Итого2263211,31212,813
Результаты расчета численности производственных рабочих ТО и ТР по видам и месту выполнения приведены в таблице 7.
Таблица 7 - Результаты расчета численности производственных рабочих ТО и ТР по видам работ и месту выполнения
Вид работОбъем работ ТО и ТР выполняемыйЧисленность производственных рабочихНа рабочих постахНа производственных участкахНа рабочих постахНа производственных участкахРтРшРтРшчел-ччел-чрасчпринрасчпринрасчпринрасчприн1234567891011диагностические1296-0,610,71----ТО, смазочные8640-4,344,95----Регулиров. по установке углов управляем. колес2160-111,21----Ремонт и регулиров. тормозов2160-111,21----Электротехнические8642160,4 10,5 10,1 10,1 1По приборам системы питания 7563240,40,40,20,2Аккумуля торные 221940,010,010,10,1Шиномон тажные45410580,20,30,50,6Ремонт узлов, систем и агрегатов172817280,91110,9111Итого1808035208,8910,2101,8222
1.6 Расчет числа постов
Посты по своему технологическому назначению подразделяются на рабочие и вспомогательные.
Рабочие посты - это автомобиле-места, оснащенные соответствующим технологическим оборудованием и предназначенные для технического воздействия на автомобиль, поддержания и восстановления его технически исправного состояния и внешнего вида.
Число рабочих постов рассчитывается по формуле
Х = Тп*?/Драб.г*Тсм*С*Рп*?п, (13)
где Тп - годовой объем постовых работ, чел-ч;
? - коэффициент неравномерности загрузки постов, ? = 1,15;
Драб.г - число рабочих дней в году;
Тсм - продолжительность смены, ч;
С - число смен;
Рп - среднее число рабочих одновременно работающих на посту,
Рп = 0,9тАж1,1
?п - коэффициент использования рабочего времени поста, Лп = 0,9.
Х = 18080*1,15/300*8*2*1*0,9 = 4,8
Принимаем число рабочих постов равное 5.
Результаты расчета числа постов ТО и ТР по видам работ приведены в таблице 8.
Таблица 8 - Результаты расчета числа рабочих постов ТО и ТР по видам работ
Виды работ Годовой объем работ, чел-чЧисло рабочих постовРасчетное Принятое1234Диагностические12960,4-ТО, смазочные86402,32Регулировочные по установке углов управляемых колес21600,61Ремонт и регулировка тормозов21600,61Электротехнические 8640,2 1По приборам системы питания756 0,2Аккумуляторные22-Шиномонтажные4540,1Ремонт узлов, систем и агрегатов17280,5Итого180805,25
В результате анализа данных таблиц 5,7 и 8 установлено, что объемы работ и численность производственных рабочих явно не достаточны для организации отдельных участков по таким видам работ, как электротехнические, ремонт приборов системы питания, аккумуляторные и шиномонтажные. Их целесообразно выполнять на рабочих постах по ремонту или ТО и частично на участке по ремонту узлов, систем и агрегатов.
Диагностические работы предлагается проводить на посту по регулировке углов управляемых колес и по ремонту и регулировке тормозов.
В окончательном виде результаты предлагаемого перераспределения объемов работ ТО и ТР, расчета численности производственных рабочих и рабочих постов даны в таблице 9.
Таблица 9 - Принятый вариант распределения объемов работ ТО и ТР по видам и месту выполнения, расчет численности производственных рабочих и рабочих постов
Виды работРаспределение объемов работ ТО и ТР по видамРаспределение объемов работ по ТО и ТР по месту выполненияЧисленность производственных рабочихЧисло рабочих постовна рабочих постахна производственных участкахна рабочих постахна производственных участкахрасчпринРтРшРтРш%чел-ч%чел-ч%чел-чрасчпринрасчпринрасчпринрасчпринТО, смазочные4086401008640--4,354,95----2,32Регулировочные по установке углов управляемых колес, диагностические1328081002808--1,411,62----0,81Ремонт и регулировка тормозов, диагностические1328081002808--1,411,62----0,81Ремонт узлов, систем и агрегатов, электротехнические, по приборам системы питания, аккумуляторные, шиномонтажные3473444835255238191,82221,922,230,91Итого10021600-17781-38198,9910,1111,922,234,85
Результаты расчета общего числа рабочих постов приводиться по форме таблицы 10.
Таблица 10 - Распределение рабочих постов по видам воздействий
Общее число рабочих постовЧисло постов по видам воздействийТО, смазочныеРегулир