Расчет рыночной стоимости транспортного средства
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
Nоо - технический параметр объекта оценки;
Nоа - технический параметр объекта оценки.
Если технические параметры отличаются более чем на 20%, то корректировка рассчитывается по формуле:
, (2)
где n - коэффициент торможения цен.
Коэффициент торможения цены рассчитывается по формуле:
где C1 и C2 - стоимости аналогов,и N2 - параметры аналогов.
Комплектация оцениваемого автомобиля и аналогов типовая, основные технические характеристики одинаковы. Поскольку по всем ценообразующим характеристикам объекты-аналоги сопоставимы с оцениваемым транспортным средством, то корректировки на тип двигателя, объем двигателя, вид коробки передач, тип привода, руль не вводились.
Корректировка на техническое состояние (физический износ). Так как объект оценки и объекты-аналоги различаются по фактическому пробегу, требуется введение корректировки на техническое состояние (физический износ).
Описание расчета физического износа транспортного средства проводился выше в п. 3.2. Корректировка на техническое состояние выражается в относительном выражении:
где Ioo - износ объекта оценки;
Iа - износ объекта аналога.
Расчет корректировки на физический износ объекта оценки и объектов аналогов представлен в таблице 7.
Таблица 7 - Расчет физического износа
ПараметрОбъект оценкиАМТС №1АМТС №2АМТС №3АМТС №4АМТС №5Марка автомобиляPEUGEOT 308PEUGEOT 308PEUGEOT 308PEUGEOT 308PEUGEOT 308PEUGEOT 308Год выпуска200920092009200920092009Фактический возраст ТС на дату оценки, Тф, лет333333Фактический пробег с начала эксплуатации, Lф, тыс. км33,36823,00022,00011,00025,00012,700?0,233420,20750,2050,17750,21250,18175Физический износ, ,8318,7518,5516,2719,1516,63Коэффициент корректировки на износ 0,970,970,950,980,95
Удельный вес достоверности результата. По итоговым результатам вычисляется процентное соотношение цены продажи и скорректированной стоимости по объектам-аналогам. По пятибалльной системе самым меньшим отклонениям (по отношению к первоначальной цене аналогов) придается самое высокое значение балла, затем рассчитывается средневзвешенное значение стоимости объекта оценки.
Расчет стоимости объекта оценки представлен в таблице 8.
Таблица 8 - Расчет рыночной стоимости сравнительным подходом
ХарактеристикиОбъект оценкиАМТС №1АМТС №2АМТС №3АМТС №4АМТС №5Марка:PEUGEOT 308PEUGEOT 308PEUGEOT 308PEUGEOT 308PEUGEOT 308PEUGEOT 308Цена продажи, руб. без НДС630 000545 000555 000600 000570 000Условия продажиОткрытый рынокОткрытый рынокОткрытый рынокОткрытый рынокОткрытый рынокКорректировка на уксловия продажи1,001,001,001,001,00Скорректированная цена630 000,00545 000,00555 000,00600 000,00570 000,00Цена предложения/продажиПродажаПредложениеПредложениеПредложениеПредложениеПредложениеКорректировка на торг0,950,950,950,950,95Скорректированная цена598 500,00517 750,00527 250,00570 000,00541 500,00Дата продажиМай 2012Май 2012Май 2012Май 2012Май 2012Май 2012Корректировка на дату продажи1,001,001,001,001,00Скорректированная цена598 500,00517 750,00527 250,00570 000,00541 500,00Тип двигателяБензиновыйБензиновыйБензиновыйБензиновыйБензиновыйБензиновыйКорректировка по типу двигателя1,001,001,001,001,00Скорректированная цена598 500,00517 750,00527 250,00570 000,00541 500,00Объем двигателя1,61,61,61,61,61,6Корректировка на объем двигателя1,01,01,01,01,0Скорректированная цена598 500517 750527 250570 000541 500Вид коробки передачАвтоматическаяАвтоматическаяАвтоматическаяАвтоматическаяАвтоматическаяАвтоматическаяКорректировка на вид коробки передач111111Скорректированная цена598 500517 750527 250570 000541 500Тип приводаПереднийПереднийПереднийПереднийПереднийПереднийКорректировка на тип привода111111Скорректированная величина598 500517 750527 250570 000541 500Расположение руляЛевыйЛевыйЛевыйЛевыйЛевыйЛевыйКорректировка по расположение руля1,001,001,001,001,00Скорректированная цена598 500517 750527 250570 000541 500Техническое состояние (физический износ)20,8318,7518,5516,2719,1516,63Корректировка на техническое состояние0,970,970,950,980,95Скорректированная цена583 178503 257498 536558 156514 220Удельный вес (% расхождения)7810710Весовые коэффициенты1032131Скорректированная цена*удельный вес5 443 2721 749 5351 006 514498 5361 674 468514 220Стоимость, руб. без НДС544 327
Рыночная стоимость объекта оценки (Легковой автомобиль PEUGEOT 308, 2009 г.в., рег. № А706КМ27), определенная с использованием сравнительного подхода по состоянию на 01.05.2012 г., составляет 544 327 (пятьсот сорок четыре тысячи триста двадцать семь) рублей без учета НДС.
4.4Доходный подход
4.4.1Доходный подход и его методы
Согласно разделу III Подходы к оценке ФСО №1 Общие понятия оценки, подходы к оценке и требования к проведению оценки …доходный подход - совокупность методов оценки стоимости объекта оценки, основанных на определении ожидаемых доходов от использования объекта оценки…. Сдаваемое в аренду имущество приносит собственнику гарантированный рентный доход. На развитых рынках этот доход может быть дисконтирован по присущей данному сегменту рынка ставке дисконта или капитализирован по ставке капитализации. Обе эти ставки учитывают связанные с коммерческой эксплуатацией объекта инвестиционные риски.
Доходы от владения собственностью поступают в виде:
- текущих и будущих платежей (в т.ч. периодических платежей);
- текущей и будущей экономии на налогах;
- налоговых сбережений от продажи, обмена, дарения в будущем;
- других возможных денежных поступлений и выгод.
- В рамках доходного подхода стоимость имущества может быть определена:
- методом прямой капитализации;
- методом дисконтирования будущих денежных потоков.
1)Метод прямой капитализации
Метод прямой капитализации применяется в том случае, когда по?/p>