Расчёт показателей транспортного процесса перевозки штучных грузов на примере ламп электрических
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
ить 4 пакета с габаритными размерами (1200*800*117520)мм. Количество пакетов в контейнере можно рассчитать как отношение площади дна контейнера к площади дна пакета: 2510*1950/1200*800=5,09, при этом зазоры между пакетами и зазоры между пакетом и бортом автомобиля должны быть не менее 35 мм, то уместить верно можно 4 пакета. Высота пакета не превышает высоты контейнера (20901550мм) .
Определим коэффициент использования грузоподъемности контейнера:
Ккон=Мпак*4/qкон=999*4/4050=0,987
где Мпак - масса 1 сформированного пакета; qкон - фактическая грузоподъемность контейнера.
кон =mном бр-mкон=5000-950=4050 кг.
где qкон - грузоподъемность контейнера, mкон - собственная масса контейнера; mном бр - номинальная масса брутто контейнераУУК-5.
Масса брутто контейнера определяется по формуле:
Мбр кон= Мпак*4+mкон=999*4+950=4946 кг =4,946 т
где Мпак - масса 1 сформированного пакета; mкон - собственная масса контейнера.
.Выбор подвижного состава и размещение транспортных пакетов на АТС
Электрические лампы относятся к товарам народного потребления. Для перевозки контейнеров с электрическими лампами в коробках целесообразно использовать подвижной состав марки КамАЗ-53212. Бортовые автомобили-тягачи КамАЗ-53212 (выпуск с 1979 г.) предназначены для работы преимущественно с прицепами. Кузов - металлическая платформа с открывающимися боковыми и задним бортами, что существенно облегчает работу погрузчика . Настил пола - деревянный, предусмотрена установка тента. Кабина - трехместная, откидывающаяся вперед, с шумо- и термоизоляцией, оборудована местами крепления ремней безопасности, со спальным местом. Сиденье водителя - подрессоренное, регулируется по массе водителя, длине, наклону спинки. Автомобили КАМАЗ 53212 снабжены предпусковыми подогревателями .
Весовые параметры и нагрузки:
Снаряженная масса автомобиля, кг ………………………………….8000
Грузоподъемность автомобиля, кг ………………………………..10000
Полная масса автомобиля, кг……..………………………………..18225
Наружные размеры кузова, мм……….………………(7000;2500;2600)
Внутренние размеры кузова ,мм ………………………(6100;2320;2500)
В кузове автомобиля можно разместить 2 контейнера: площадь платформы/площадь дна контейнера=6100*2320/2650*2100=2,52 контейнера, расстояние между контейнерами и контейнером и бортом автомобиля больше 35 мм.
Фактическая загрузка автомобиля равна:
фак= Мбр кон*2=4946 кг*2=9892 кг.
Коэффициент использования грузоподъемности АТС при перевозке контейнеров:
АТС= Мбр кон *nкон /qатс=4896 кг*2/10000=0,99, где
Мбр кон - масса брутто контейнера; nкон - количество контейнеров к перевозке; qатс - номинальная грузоподъемность автомобиля.
.Определение расчетно-суточных объемов перевозок
Расчетно-суточный объем поступления грузов определяется по формуле:
сут = Qгод*kн/Dр =50000*1,25/260=240,38 т
где Qгод -годовой объем поступления грузов,т; kн- коэффициент суточной неравномерности поступления грузов; Dр-число рабочих дней в году.
Расчетный суточный объем перевозок грузов с учетом тары:
сут тар=Qсут+(Qсут*mтар/mнет)+(Qсут*mпод/Qтар)=
,38+(240,38*0,0003/0,00015)+(240,38*0,030/0,9892)= 794 т
где mтар-масса тары (коробки),т; mнет-масса нетто груза, т; mпод-собственный вес поддона,т; Qтар-масса груза в таре, размещенная на поддоне, т.
Определение грузооборота:
сут=Qсут тар*Lе г=794*50=39702
где Qсут тар -расчетный суточный объем перевозок грузов с учетом тары,т; Lе г-длина ездкис грузом,км.
.Выбор погрузочно-разгрузочных механизмов (ПРМ) и расчёт их необходимого количества
Основными факторами, влияющими на выбор погрузочно-разгрузочных средств (ПРС), являются: размеры грузов и их масса; высота штабелирования; тип склада; используемый для перевозки ПС; его внутренние размеры; расстояние перемещения грузов на складе ПРП;
покрытие пола; характер выполняемых погрузочно-разгрузочных работ;
степень рассредоточения пунктов грузопереработки на территории склада.
Электропогрузчики являются наиболее распространенными универсальными подъемно-транспортными машинами, предназначенными для механизации погрузочно-разгрузочных работ с различными штучными грузами, в том числе для работы в контейнерах. Основным грузозахватным рабочим органом электропогрузчиков являются вилы, предназначенные для работы преимущественно с пакетными грузами.
Автопогрузчики характеризуются высокой производительностью, мобильностью и способностью выполнять погрузочно-разгрузочные работы в различных эксплуатационных условиях, могут быть оборудованы различными грузозахватными устройствами. Автопогрузчик с фронтальным расположением рабочего оборудования имеет вилочный захват (для работы с пакетированными грузами).
Для погрузки поддонов в контейнер используем электропогрузчик ЕВ 687.22
Технические характеристики ЕВ 687.22
Грузоподъемность ,кг…………………………………………...…….1000
Высота подъема ,мм………………………………………………..…2200
Габаритные размеры, мм
Ширина………………………………………………………..…960
Строительная высота………………………………………….1680
Радиус поворота внешний…………………………………….1500
Коэффициент использования грузоподъёмности ПРМ:
ПРМ = qфак / qном=999/1000=0,99,
где q фак - фактическая нагрузка (масса единицы груза), кг; q ном - номинальная грузоподъёмность ПРМ, кг.
Определение технической производительности ЕВ 687.22:
т=3600* q ном/Т