Разработка технологических процессов Д-1 автомобиля КамАЗ 45144
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
?ру, соответствующую старшей цифре номера проверяемого автомобиля. Подтвердить свой выбор кнопкой ВВОД, на индикаторе появится следующая цифра. Кнопкой ВЫБОР выбрать цифру, соответствующую средней цифре номера проверяемого автомобиля. Подтвердить свой выбор кнопкой ВВОД, на индикаторе появится следующая цифра. Кнопкой ВЫБОР выбрать цифру, соответствующую младшей цифре номера проверяемого автомобиля. Подтвердить свой выбор кнопкой ВВОД, на индикаторе появится сообщение, которое свидетельствует о правильности работы прибора:
ИЗМЕРЕНЫ РЕЖИМЫ: -----------
. По измерительной линейке, расположенной на штативе прибора, определить высоту установки проверяемой фары. Вращением маховика перемещения экрана (рис.5) установить необходимое значение на шкале лимба 11 перемещением экрана в соответствии с таблицей 6.
Таблица 6 - Нормирование углов наклона пучка в зависимости от высоты фар.
Высота установки проверяемой фары, ммНоминальный угол наклона светового пучка фарыЗначение на шкале перемещения экранаугл. мин34до 600341,0010 (В)600….700451,3013 (В)700….800521,5015 (В)800….900601,7617,6 (В)900…1000692,0020 (В)1000…1200752,2022 (В)1200…15001002,9029 (В)
. Включить фары. При регулировке фар левая горизонтальная часть светотеневой границы пучка ближнего света должна совпадать с левой частью линии "0" на экране, а правая наклонная часть светотеневой границы при этом должна совпадать с наклонной линией на экране (рис.11).
Рисунок 4 - Положение светотеневой границы, наблюдаемое на экране прибора при правильно отрегулированной фаре ближнего света
. Нажмите кнопку ВВОД. После того как показания прибора стабилизируются, можно выйти из этого режима. Для этого нажать кнопку ОТМЕНА.
. Результаты замеров сравнить с нормируемыми.
. Покинуть пост диагностирования.
а), б) - при неправильном ориентировании, в) - при правильном ориентировании.
.3 Разработка технологической карты
Операционно-технологическая карта Д-1 автомобиля КАМаЗ 45144
Технологическая карта №1
Настройка ближнего света фар
Трудоемкость30,21 чел-мин.
№ операцииНаименование операцийМесто выполнения операцииКол-во мест (точек) обслужив.Трудоемкость, чел.-минПриборы, инструментТехнические требования и указания 12345671Установить транспортное средство на пост диагностикиПост Д-111--2Проверить давление в шинахПост Д-1105Манометр (шинный) -3Проверить нагрузку на автомобильПост Д-111-Инструкция по эксплуатации4Установить прибор напротив правой фарыПост Д-112-- 5Освободить маховик фиксации и повернуть оптический визир Пост Д-112--6Зафиксировать положение прибора маховикомПрибор (сверху)10,5--7Измерить высоту установки фарыПрибор (по линейке)11,58Установить рукоятку перемещения экрана прибора в положение 22ВПрибор (сверху)10,5--9Включить питание прибораПрибор10,1--10Ввести номер прибора в диагностической сетиПрибор (сверху)10,1--11Ввести номер диагностируемого транспортного средстваПрибор (сверху)10,1--12Установить прибор напротив правой фары АТСПост Д-113-На высоте 100 см На расстояние от фары 30 - 50 см13Сориентировать прибор с помощью оптического визира для обеспечения параллельности прибора и АТСПрибор (сверху)12--14Выбрать режим измерений ПР БЛ 34ВПрибор (сверху) 10,1-Режим выбираем в соответствие с высотой фары15Включить фары Ближний светКабина 11--16Дождаться стабилизации показаний прибораПрибор (сверху) 11--17Проверить правильность направления пучка света фары на экране прибораПрибор (сверху)12--18Запустить режим проверки силы света правой фары Ближний свет, в направлении 34 вверх от левой горизонтальной части светотеневой границы и измерить силу света.Прибор (сверху)10,5--19Сохранить измеренное значение силы света.Прибор (сверху)10,12--20В соответствии с высотой установки фары выбрать установить необходимое значение по шкале лимба прибора (режим Н - 52 вниз от левой горизонтальной части светотеневой границы светотеневой границы).Прибор (сверху)10,15--21Запустить режим проверки силы света правой фары Ближний свет в направлении 52 вниз от левой горизонтальной части светотеневой границы и измерить силу света.Прибор (сверху)11--22Сохранить измеренное значение силы света.Прибор (сверху)10,12--23Произвести измерение силы света режиме дальний светПрибор (сверху)10,20--24Вращая лимб перемещения экрана, установить значение 10 (В) для измерения силы света фары в режиме Дальний свет.Прибор (сверху)10,1--25Включить фары в режиме Дальний свет.Кабина11--26Запустить режим проверки правой фары Дальний свет и измерить силу светаПрибор (сверху)10,5--27Сохранить измеренное значение.Прибор (сверху)10,12--28Переместить прибор к левой фаре АТС.Пост Д-111--29Повторить пункты 15-28 для левой фары АТС. света правой фары в направлении Пост Д-11---30Выключить приборПрибор (сверху)12,5--31Выгнать автомобильПлощадка 11--
Заключение
В ходе написания курсовой работы были изучены основные неисправности освещения автомобиля КамАЗ 45144; изучена технология диагностирования ближнего и дальнего света фар; ознакомление с перечнем выполняемых работ в зоне общего диагностирования Д-1, а также слесарно-механического цеха; были разработаны схемы технологического процесса зоны Д-1, слесарно-механического цеха и АТП.
Список использованных источников
1.Боровских Ю.И. Устройство, техническое обслуживание и