Разработка технологических процессов Д-1 автомобиля КамАЗ 45144
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
автомобили исправные, автомобили, требующие проведения диагностики, технического обслуживания и текущего ремонта
Рисунок 1 - Схема производственного процесса АТП
2. Зона общего диагностирования
Техническое диагностирование является процессом установления технического состояния агрегатов, узлов, систем и механизмов автомобиля с установленной точностью при помощи приборов и приспособлений без разборки объекта диагностирования. Диагностирование дает возможность выявить неисправности, для устранения которых необходимы регулировочные или ремонтные работы. По назначению, объему работ, месту и времени проведения диагностирование подразделяют на непрерывное и периодическое. Непрерывное диагностирование проводит водитель в процессе эксплуатации автомобиля. Периодическое диагностирование выполняют через определенный пробег. Кроме того, диагностирование может быть общим (Д-1) и поэлементным. При диагностировании Д-1 определяют техническое состояние узлов и агрегатов, которые обеспечивают безопасность дорожного движения, и оценивают пригодность автомобиля к эксплуатации. Общее диагностирование Д-1 выполняют перед проведением первого технического обслуживания - ТО-1.
.1 Перечень работ, выполняемых в зоне общего диагностирования
.Установить автомобиль на диагностический пост
.Проверить давление в шинах (всех колес)
.При необходимости довести давление в шинах до нормы
. Проверить величину свободного хода педали тормоза
5. При необходимости отрегулировать ход педали тормоза
. Проверить действие гидровакуумного усилителя тормоза
. Установить автомобиль передними колесами на диагностический стенд
. Проверить состояние и герметичность аппаратов и трубопроводов тормозной
системы с гидро- или пневмоприводом
. Проверить эффективность действия тормозов передних колес на стенде
. При необходимости отрегулировать тормоза передних колес
. Повторить проверку их действия на стенде
. Установить автомобиль колесами заднего моста на диагностический стенд
. Проверить эффективность действия колес заднего моста на стенде
. При необходимости отрегулировать тормоза колес заднего моста
. Повторить проверку их действия на стенде
. Проверить действие стояночного тормоза
. При необходимости отрегулировать стояночный тормоз
. Повторить проверку его действия
. Установить автомобиль на диагностический стенд для проверки и регулировки управляемых колес
. Проверить люфт рулевого управления
. Проверить силу трения в рулевом механизме
. Проверить люфт в шарнирах рулевых тяг
. Проверить люфт рулевого управления и состояние узлов привода управляемых колес
. Проверить установку управляемых колес по величине боковых сил
. При необходимости отрегулировать установку управляемых колес
. Повторно проверить установку управляемых колес по величине боковых сил
. Проверить действие приборов наружного оснащения и сигнализации
. Вывести автомобиль с диагностического поста
2.2 Схема технологического процесса зоны технического обслуживания
Схема технологического процесса представлена на рисунке 2.
Зона ожиданияДиагностиование тормозных системДиагностирование рулевого управленияДиагностирование внешних световых приборов Д-1Проверка стеклоочистителей и стеклоомывателей ветового стеклаПроверка колес и шинПроверка двигателя и его систем по токсичности отработавших газоПроверка прочих элементов конструкции (звуковой сигнал, зеркала, привод управления дверьми, сцепное устройство и т.д.) Зона ТО-1Рисунок 2 - Схема технологического процесса Д-1
.3 Подбор технологического оборудования зоны
Результатом подбора оборудования является ведомость технологического оборудования зоны (таблица 1).
Таблица 1. - Ведомость технологического оборудования зоны общего диагностирования
№ п.п.Наименование оборудованияКоличество оборудования Тип или модельТехническая характеристика, размеры, ммПлощадь, м2на ед.общ.123456711СТМ 15000роликовой установки-2010Х815 силового шкафа - 550х4201,63 0,23 1,862Дымомер 1МАНА (MDO2LON)измерительная камера MDO 2 LON - пульт - кабель 0,132 0,1323Набор ключей2Super Tech500х3000,150,34Измеритель глубины протектора;1HUS202 68х2020,0130,0135Люфтомер рулевого управления1ИСЛ-М414х145 0,06 0,066Универсальный прибор спидометрового оборудования1Э-2041700х9001,531,537Измеритель параметров света1ИПФ-011830х6001,091,098Шинный манометр2МД-214200х800,0160,039Колонка воздухораздаточная для подкачки шин;1С413МДавление подводимого воздуха, 1,0 Мпа 250 х240 х4000,060,0610Компьютер с лазерным принтером1 1НР pavilion g series1600*900 0,1140,11411Линейка1ПСК-ЛГЛинейка для проверки схождения колес легковых и грузовых а/м с двумя удлинителями. --12Прибор для проверки натяжения ремня насоса гидроусилителя руля;1ППНР-100300 х25 х2000,0750,07513Тестер увода (для экспресс-диагностики схождения управляемых колес);1SSP 4000E SET70*800*10000,0560,05614Штангенциркуль;1ШЦ-I-125-0,05Диапазон измерений - от 0 до 125 мм Точность - 0,05 мм0,0160,016Итого площадь оборудования в зоне или цехе5,322
.4 Распределение работ зоны общего диагностирования между исполнителями
В зоне общего диагностирования работает 1 человек.
.5 Охрана труда при выполнении работ в зоне общего диагностирования
Охрана труда - это система обеспечения безопасности жизни и здоровья работ