Разработка Мыковского карьера лабрадоритов
Информация - География
Другие материалы по предмету География
12134
46,67
8737
87,37
Исходные данные:
- Характеристика дорожного покрытия согласно СНиП 2.05.07-91 Промышленный транспорт и в соответствии с грузонапряженностью, карьерные автодороги относятся к III категории. Уклоны по карьерным дорогам принимаются для автомобилей с колёсной формулой 6х4 (КрАЗ-256Б) 80 ‰. Карьерные автодороги устраиваются преимущественно в скальных породах, в связи с чем покрытие их предусматривается, при необходимости устраивается выравнивающий слой из щебня. В мягких породах проезжая часть покрывется ж/б дорожными плитами марки ПД2-6. Для ухода за карьерными дорогами приобретается комбинированная поливомоечная машина КО-713 на шасси ЗИЛ-431412.
2. Транспортные связи осуществляются в следующих направлениях:
- перевозка вскрышных пород в отвал расположенный на южном борту карьера на расстояние до 1 км;
- доставка товарных блоков из карьера на склад блоков, расположенный на промплощадке на расстояние 0,5 км;
- перевозка отходов камнедобычи на склад Быстриевского карьера на расстояние 20 км;
перевозка попутных полезных ископаемых транспортом потребителя.
- Характеристика груза отходы камнедобычи (окол), затронутые выветриванием лабладориты, вскрышные породы, готовые блоки.
- Вид организации движения без закрепления автомобилей за экскаваторами. Вся откатка заменяется осреднённым расчётным маршрутом.
- Характеристика погрузочных средств: экскаваторы ЭО-4111Б 2 шт.; ёмкость ковша 1 м3; время цикла 20 сек; кран автомобильный самоходный КС-5363, грузоподъёмностью 16т 2шт, время цикла 25 сек.
- Обработка исходных данных.
На добыче:
- Суммарная сменная производительность погрузочного облорудования:
где: Qсмi сменная производительность i-го погрузочного оборудования.
- Средневзвешенная длина забойных проездов:
где: li длина забойного проезда к i-му погрузочному оборудованию.
- Средневзвешанная длина траншеи:
где: l"i проезд от i-го забойного проезда по траншее до дневной поверхности.
- Средний уклон для каждого участка (забойный, траншейный, магистральный):
Уклоны забойного и магистрального участка i=00.
‰
На вскрыше:
- Сменная производительность погрузочного облорудования:
где: Qсмi сменная производительность экскаватора.
- Средневзвешенная длина забойных проездов:
где: li длина забойного проезда к i-му экскаватору.
- Средневзвешенная длина траншеи:
где: l"i проезд от i-го забойного проезда по траншее до дневной поверхности.
4. Средневзвешенная длина отвальных путей: до 1 км.
5.Средний уклон для каждого участка (забойный, траншейный, магистральный):
Уклоны забойного и магистрального участка i=00.
‰
- Проверка профиля трассы.
- Число ковшей в кузове автосамосвала.
- по ёмкости:
- по грузоподъёмности:
где: 1,2 коэффициент загрузки с верхом; Vном - номинальный объём кузова; Vк - объём ковша; kрк - коэффициент разрыхления пород в ковше; kнк - коэффициент наполнения ковша; mном - номинальная грузоподъёмность автосамосвала; ц - плотность горных пород в целике; kу - коэффициент уплотнения породы в кузове.
На добыче:
Vном =10 м3; Vк =1 м3; kрк=1,8; kнк=0,75; mном=12 т; ц =2,9; kу=0,87.
На вскрыше:
Vном =10 м3; Vк =1 м3; kрк=1,4; kнк=0,9; mном=12 т; ц =1,9; kу=0,94.
Окончательно число ковшей в кузове автосамосвала принимаем:
На добыче:
На вскрыше: .
- Фактическая грузопобъёмность:
На добыче: .
На вскрыше: .
- Коэффициент использования грузоподъёмности:
На добыче: .
На вскрыше: .
- Коэффициент использования ёмкости кузова:
На добыче: .
На вскрыше: .
- Масса гружёной машины:
где: m0 масса порожней машины.
На добыче: .
На вскрыше: .
- Сцепная масса гружёной машины. По колёсной формуле находят выражение сцепной массы для данного самосвала.
Колёсная формула для КрАЗа-256Б 6х4. Отсюда выражение сцепной массы для данного автосамосвала:
На добыче: .
На вскрыше: .
- Производим проверку профиля трассы. Проверка производится для участка, имеющего самый большой уклон это выездная траншея.
- предельная масса автомобиля по условиям сцепления при трогании с места в выездной траншее в грузовом направлении:
где: - коэффициент сцепления колёс с дорогой; - основное удельное сопротивление движению автомобиля.
где =1,8 коэффициент инерции вращающихся масс; g=9,81 ускорение свободного падения; аmin=1 м/с2 это норматив введён для того, чтобы не происходило затягивание разгона.
На добыче:
На вскрыше:
Условие по сцеплению выполняется:
На добыче: 35,6814,448
На свкрыше: 35,5914,412
- проверка на спусках предельной скорости движения по безопасному торможению.
Тормознаясила для порожнего состава:
Тормозное замедление на уклоне:
Допустимая скорость движения:
где: tn=1,5 2,5 сек время подготорки тормозов к действию; lт=40 80м длина тормозного пути.
- Определение числа автосамосвалов.
- Время погрузки самосвала:
На добыче:
- блоков ,
- отходы .
На вскрыше: .