Проектирование судоходного маршрута Ростов-на-Дону – Волгоград
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
рямоугольные и комбинированные.
При светлом фоне местности щиты окрашены в красный цвет, а на темном фоне - в белый цвет.
Запрещающие информационные знаки.
Запрещающие информационные знаки имеют круглый силуэт сигнального щита белого цвета с красной окантовкой и красной диагональной полосой посередине. В центре щита изображен соответствующий смысловой символ черного цвета. Запрещающие знаки информируют судоводителей об ограничениях в движении судов или об определенных правилах, которые должны соблюдаться на данном участке водного пути.
Расхождение и обгон запрещены!Расхождение и обгон составов запрещены!Движение мелких плавсредств запрещено!Не создавать волнения!Якоря не бросатьПредупреждающие и предписывающие указательные береговые знаки.
Рейдовый знак.
Обозначает верхнюю и нижнюю границы рейда. Он имеет вид створа: на переднем знаке створа равнобедренный треугольник основанием вниз,
на заднем - основанием вверх. Внутри треугольников и на дополнительном прямоугольном щите внизу может быть приведена информация о характеристиках рейда (числе линий судов (пыжей), допускаемых по ширине акватории, номере, длине и направлении рейда). Высота знака в зависимости от рельефа местности выбирают в пределах 3-5м. Щит окрашивают в белый цвет столб - чередующийся полосами белого и черного или белого и красного цветов шириной по 30-40см.
Знаки километража на берегу.
Знаки Указатель расстояний указывает километраж в соответствие с отсчетом по карте реки.
Плавучие навигационные знаки.
На реках и водохранилищах Внутренних Водных Путей (за исключение Ладожского и Онежского озер) плавучие навигационные знаки имеют латеральную систему расстановки, при которой они ставятся либо по кромкам судового хода, либо устанавливаются по его оси.
На реках наименование правой и левой кромки (сторон) судового хода принимают по направлению течения воды. На транзитных судовых ходах водохранилищ наименование сторон принимают по направлению от зоны наименования выклинивания подпора к плотине. Принятое наименование сторон на судовых ходах указывают в лоцийных сведениях этих водных путей. На подходах к портам, пристаням, убежищам, а также на судовых ходах притонов, впадающих в водохранилище наименование правой и левой кромки судового хода принимают по направлению к транзитному судовому ходу. На озерах наименование сторон принимают с учетом впадающих и вытекающих из них рек, а на судоходных каналах согласно условно принятому направлению течения.
Государственным стандартом 26600-98 предусмотрено необходимое количество типоразмеров буев и бакенов для различной дальности видимости.
Плавучие навигационные знаки (буи на кромках судового хода).
Все знаки правого берега окрашены только в красный цвет. У правобережных вех на вершине имеется топовая фигура - черный шар или голик (веник из прутьев). При движении судна вниз по течению эти знаки оставляются справа, против течения - слева.У левого берега вехи и бакены окрашены в белый цвет, на озерно-речных участках водохранилищ бакены могут быть черного цвета, буи - всегда черные. И бакены, и буи левой кромки - только конической формы. При движении судна вниз по течению эти знаки оставляют слева, при движении вверх - справа.
Поворотные знаки - это, в принципе, обычные кромочные знаки - бакены или буи - треугольного или прямоугольного силуэта (красного, белого или черного цвета) с горизонтальной контрастной (черной или белой) полосой посередине. Как правило, они стоят у выпуклого берега. Поворотный знак левой кромки показывает поворот судового хода влево относительно течения, при его прохождении судну необходимо повернуть влево, оставив знак к левому берегу.
Поворотный знак правой кромки показывает поворот судового хода вправо относительно течения, при его прохождении судну необходимо повернуть вправо, оставив знак к правому берегу.
3. Минимальные габариты судового хода на маршруте
Участок водного путиПротяженность участка, кмГарантированные габариты судового хода, мглубинаширинарадиус закругленияВолго-донской канал.1.Пристань красноармейск (шлюз№1) - выход из нижнего подходного канала шлюза №13 (2588-2689)1014385502. Выход из межнего подходного канала шлюза №13 - город Волгодонск (шлюз №14) (2689-2870)181412010003. Город Волгодонск (шлюз №14) - выход из нижнего подходного канала шлюза №15 (2870-2876)64501000Река Дон.4.Выход из нижнего подходного канала шлюза №15 - Кочетовский гидроузел (2876-3005)1294805005.Кочетовский гидроузел - город Азов (3005-3169)1643,680300
Итак, минимальные габариты маршрута Ростов-на-Дону - Волгоград следующие:
Глубина: 3,6м.
Ширина: 38м.
Радиус закругления: 300м
.Шлюзы
Номер шлюза (наименование)Место расположения, кмДлина камеры (шлюза), мШирина камеры (шлюза), мГлубина от проектного уровня на пороге, мДлина причального отсека, мнижнемверхнемв нижнем бьефев верхнем бьефеШлюз №12589,2145,017,884,284,01299,0323,0Шлюз №22590,6145,017,934,204,30302,0298,0Шлюз №32592,3145,017,954,004,00297,0301,0Шлюз №42600,0145,017,934,004,15298,0301,0Шлюз №52602,2145,017,914,004,50298,0298,0Шлюз №62605,0145,017,954,004,63298,0298,0Шлюз №72606,4145,017,834,004,30298,0298,0Шлюз №82607,6145,017,844,004,15298,0298,0Шлюз №92608,8145,017,794,004,15299,0299,0Шлюз №102635,3145,017,814,104,00299,0299,0Шлюз №112662,7145,017,784,104,40326,0301,0Шлюз №122668,2145,017,774,004,01301,0301,0Шлюз №132683,5145,017,845,904,20300,0338,0Шлюз №142870,6145,018,004,005,90297,0298,0Шлюз №152871,3145,017,904,004,00305,0297,0Николаевский шлюз2931,4150,018,004,777,87Шлюз Константиновского гидроузл?/p>