Проектирование судовой электрической станции
Дипломная работа - Физика
Другие дипломы по предмету Физика
вольтметр с переключателем для измерения фазных или линейных напряжений Uном+20% ;
частотомер (допускается применение сдвоенного частотомера для параллельно работающих генераторов fном10% );
ваттметр Рном+30% - 15%
В цепях ответственных потребителей с током от 20А и более - рулевое устройство, брашпиль, шпиль, пожарный насос, трансформатор - ставят отдельные амперметры. Эти амперметры допускается устанавливать на ГРЩ или у постов управления. Для синхронизации генераторов на панели управления ГРЩ размещают синхроноскоп вместе с вольтметром, частотомером с переключателями.
Выбираем из Справочника судового электрика Китаенко Г.И. стр. 454:
.Вольтметр Д1600 с пределом измерения 0 - 450 В, класс точ. 1,5
.Амперметр Д1600 с пределом измерения 0 - 200 А, класс точ. 1,5
.Частотомер Д1606 с пределом измерения 45 - 55 Гц, класс точ. 2,5
.Ваттметр Д1603 с пределом измерения 0 - 80 кВт, класс точ. 2,5
.Синхроноскоп Э1605, класс точ. 3%
7. Принципы и структурная схема питания с берега
При электроснабжении судов в портах от береговых сетей следует руководствоваться действующими в данных портах инструкциями, Правилами техники безопасности, Правилами пожарной безопасности, а также Правилами устройства электроустановок (ПУЭ).
Не допускается электроснабжение от береговых сетей судов всех типов во время проведения на них операций по приему или сливу нефтепродуктов. Снабжение судов электроэнергией в этом случае производится от судовых генераторов.
Прием электроэнергии от береговых сетей надлежит производить только через судовой распределительный щит питания с берега (ЩПБ). На судах с электроэнергетическими системами малой мощности при отсутствии на судне ЩПБ допускается принимать электроэнергию от береговых сетей непосредственно на ГРЩ.
Питание судов напряжением до 400 В от береговых сетей переменного тока должно производиться через установленные на причалах специальные электроколонки. Электроснабжение судна от береговой сети должно выполняться посредством штатного шлангового кабеля. В случае использования трехжильного кабеля заземление допускается осуществлять при помощи одножильного гибкого кабеля. Оба кабеля должны прокладываться в одном жгуте с механическим скреплением между собой.
Подготовка кабеля берегового питания к работе и его подключение на судне производится судовым электротехническим персоналом с участием других членов экипажа. Подключение кабеля к электроколонке должно осуществляться службой главного энергетика порта.
Кабель берегового питания, находящийся под напряжением, при электроснабжении от береговой сети запрещается держать намотанным на вьюшку. Судовые силовые сети постоянного тока допускается подключать к береговым сетям переменного тока только через соответствующие преобразователи электроэнергии. Судовые однофазные сети переменного тока допускается подключать к береговым сетям переменного тока только через трансформаторы с питанием первичной обмотки линейным или фазным напряжением береговой сети. При электроснабжении судна от сети трехфазного тока запрещается подключать отдельные приемники между фазами и заземляющей жилой кабеля. Запрещается электроснабжение от береговой сети судов, стоящих у причала далее второго корпуса (для малых и средних судов допускается не далее третьего корпуса).
Перед включением электроэнергии в судовую сеть необходимо проверить на ЩПБ или ГРЩ:
1.наличие напряжения на клеммах подключения кабеля от береговой сети с помощью штатного вольтметра или сигнальных ламп;
2.совпадение следования фаз береговой и судовой сети штатным фазоуказателем;
.исправность устройства защиты от обрыва фаз и сигнализации о понижении напряжения (ЗОФН);
.сопротивление изоляции сети и отключить устройство непрерывного контроля сопротивления изоляции на ГРЩ.
В период электроснабжения судна от береговой сети возле ЩПБ должны находиться необходимые диэлектрические защитные средства (перчатки, коврики, инструменты с изолированными ручками). В необходимых случаях надлежит пользоваться указателями напряжения, защитными очками и т.д. Для обеспечения пожаробезопасности судна необходимо проверить возможность запуска судового пожарного насоса от береговой сети с отключением, при необходимости, других приемников в целях уменьшения потребляемой мощности.
Схема подключения ФУ
Мвр=К*Iл*Iф*cos ?i
8. Расчет, выбор и проверка на потерю напряжения кабелей для двух потребителей П1 и П2 по заданному варианту. Расчет и выбор автоматов для заданных потребителей
Потребители:
П1 - брашпиль - Р=28кВт, ?=0,81, cos?=0,76, kз=0,7
П2 - сепаратор - Р=1,3кВт, ?=0,84, cos?=0,81, kз=0,9
Для того, чтобы рассчитать и выбрать кабель соединяющий эти потребители с ГРЩ, исходя из размерений судна L и B и места нахождения этих потребителей, рассчитывается длинна кабелей П1 и П2 и определяется тип кабеля.
Расчет и выбор кабелей произведем по следующей последовательности:
.по мощности потребителей рассчитаем их рабочий ток с учетом коэффициента загрузки и коэффициента полезного действия для трехфазных потребителей:
По рассчитанным токам выбирается сечение жил кабелей по условию: Iр ? Iдоп, где Iдоп - допустимый ток для данного сечения, при котором кабель не будет нагреваться выше нормы, установленной для данного типа кабеля. Из Справочника судового электрика Китаенко Г.И. Том 1 стр. 181 вы