Проектирование производственной базы технической эксплуатации машин. Гидравлический участок
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
?х одним средством, вычисляют по формуле:
,(14)
где На - наработка одного агрегата за год, ч; t - продолжительность одного обслуживания, ч; К1 - коэффициент, учитывающий радиус обслуживания машин.
В зависимости от рассосредоченности строительных машин на территории зависит производительность агрегата, так как он, совершая переезды к местам работы машин, уменьшает фонд времени непосредственно на их обслуживание. Если машины работают на расстоянии до 20 км от базы, коэффициент К1= 1,1; до 50 км - коэффициент К1= 1,3; а свыше 50 км - К1= 1,8.
Наработка одного агрегата за год вычисляется по формуле:
,(15)
где Да - количество рабочих дней агрегата; Кс - коэффициент сменности работы агрегата (Кс=1…2); tсм - продолжительность смены (tсм=8), ч; Кг - коэффициент технической готовности агрегата, учитывающий его простои на плановом обслуживании и ремонте (Кг=0,8); Кв - коэффициент использования времени смены агрегата (Кв=0,6…0,7).
При помощи коэффициента Кв учитывают затраты рабочего времени на переезды агрегата к местам работы машин, на устранение отказов и непланового обслуживания агрегата.
Количество рабочих дней агрегата вычисляют по формуле:
(16)
день
часов
часов
Количество средств технической эксплуатации для ТО-2:
Количество средств технической эксплуатации для ТО-1:
Количество средств технической эксплуатации для ТО-2 принимаем - 1,а для ТО-1 - 3. Перегрузку можно устранить за счет передвижных средств для устранения отказа.
5. Расчет средств технической эксплуатации
.1 Расчет количества передвижных средств для устранения отказов
Отказы и неисправности машин устраняют, как правило, на месте работы. Для этого создают специализированные бригады, имеющие передвижные средства (мастерские) для проведения неплановых ремонтов (устранения отказов). В данном случае количество обслуживаний машин равно количеству отказов, возникающих при эксплуатации, и их все необходимо устранить.
Количество мастерских для проведения неплановых ремонтов вычисляют по формуле:
,(17)
где ВР - общее количество отказов парка машин; СР - количество отказов, устраняемых с помощью одной мастерской.
Количество отказов, возникающих при эксплуатации машин, вычисляют по формуле:
,(18)
где НП - плановая наработка машины за год, ч; Тс - средняя периодичность на отказ (наработка на отказ), ч; Z - количество машин в парке. По статистическим данным для парка бульдозеров средняя периодичность Тс=187 ч, для других машин - Тс=236,7 ч.
Количество отказов, устраняемых одним агрегатом, вычисляют по формуле:
,(19)
где tр - средняя продолжительность устранения одного отказа, ч; К1 - коэффициент, учитывающий радиус обслуживания машин (К1 =1,8).
По статистическим данным для бульдозеров tр = 5,36 ч, для других машин tр = 6,66 ч.
Выделяем 3 мастерских для ремонта машин парка. Перегрузку мастерской можно устранить тем, что часть работ будет выполняться с помощью агрегатов для ТО, которые недогружены.
5.2 Расчет топливозаправщиков
Количество заправщиков, необходимых для заправки машин, вычисляют по формуле:
,(20)
где Вз - количество заправок для всех машин парка за год; Сз - количество заправок, выполняемых одним топливозаправщиком за год.
Количество заправок, которые требуется для всех машин парка за год, вычисляют по формуле:
,(21)
где НП - плановая наработка машины за год, ч; Тз - средний интервал времени между двумя смежными заправками (периодичность заправки), ч; Z - количество машин в парке.
Количество заправок, которое может выполнить один топливозаправщик за год, вычисляют по формуле:
,(22)
где tз - средняя продолжительность одной заправки, ч; К1 - коэффициент, учитывающий радиус обслуживания машин (К1 =1,8).
Принимаем топливозаправщик с цистерной вместимостью 2000л. По статистическим данным средний интервал времени между двумя заправками Тз = 28,8 ч, продолжительность заправки одной машины tз =0,65 ч.
Планируем 3 заправщика.
5.3 Расчет количества средств транспортирования
Машины для транспортирования предназначены для перевозки строительных машин при перебазировании с одной строительной площадки на другую и для перевозки машин в ремонт и из ремонта.
Количества тягачей (с прицепом, полуприцепом), необходимых для транспортирования машин, вычисляется по формуле:
,(23)
где ВТ - общее количество перевозок всех машин парка за год; СТ - количество перевозок, выполняемых одним агрегатом за год.
Общее количество перевозок одним агрегатом рассчитываются по формуле:
,(24)
где Кж - коэффициент, учитывающий перевозку машин другими способами (своим ходом, буксированием); ТТ - средняя продолжительность времени между двумя перевозками (средняя периодичность перевозки машин), ч; Z - количество машин в парке.
Для гусеничных машин коэффициент Кж =1.
Количество перевозок одним средством за год вычисляется по формуле:
,(25)
где tТ - продолжительность одной перевозки, ч; К1 - коэффициент, учитывающий радиус обслуживания машин (К1 =1,8).
По статистическим данным для одного парка машин средняя периодичность перевозки ТТ=81 ч, средняя продолжительность перебазировки tТ =2,25 ч.
Выделяем 3 тягача.
5.4 Расч