Проектирование приводной станции к передвижному вибратору для снятия фруктов путем встряхивания
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
>
Общий коэффициент запаса прочности:
.
Вал 2, Сечение 2-2
Концентрация напряжений обусловлено переходом от 46 мм до 56,77 мм: при и По таблице [8.2] определим ряд коэффициентов:
Крутящий момент
Изгибающий момент в горизонтальной плоскости
м
Изгибающий момент в вертикальной плоскости
НтАвмм
Суммарный изгибающий момент в сечении 3-3
Моменты сопротивления сечения нетто:
Амплитуда номинальных напряжений изгиба:
.
Амплитуда и среднее напряжение цикла касательных напряжений:
.
Определим коэффициенты запаса прочности:
Общий коэффициент запаса прочности:
.
Вал 3, Сечение 1-1
Материал валов - сталь 40Х улучшение,
Диаметр вала в этом сечении 60 мм. Концентрация напряжений обусловлено наличием шпоночной канавки (см. табл.8.5):
Крутящий момент
Изгибающий момент в горизонтальной плоскости м
Изгибающий момент в вертикальной плоскости М // = 52.93 тАв103 НтАвмм
Суммарный изгибающий момент в сечении 1-1
Моменты сопротивления сечения нетто:
Амплитуда номинальных напряжений изгиба:
.
Амплитуда и среднее напряжение цикла касательных напряжений:
.
Определим коэффициенты запаса прочности:
Общий коэффициент запаса прочности:
.
Вал 3, Сечение 2-2
Диаметр вала в этом сечении 50 мм. Концентрация напряжений обусловлено наличием шпоночной канавки (см. табл.8.5):
Крутящий момент
Моменты сопротивления сечения нетто:
Амплитуда и среднее напряжение цикла касательных напряжений:
.
Определим коэффициенты запаса прочности:
11. Подбор и проверка соединительной муфты
Соединительная муфта предназначена для передачи крутящего момента без изменения его величины и направления. Эти муфты стандартизованы, их размеры принимают из ГОСТа, следовательно, раiет соединительных муфт осуществляется как проверочный.
Основными характеристиками при подборе муфт являются диаметры соединяемых вала вибратора и вала тихоходной передачи, а также раiетный крутящий момент Т р. max.
Выбор муфты останавливаю на стандартной конструкции муфты МУВП, которая может соединять валы разных диаметров в пределах раiетного момента.
Рис.17.9 Кузьмин с.371
Согласуем диаметры вала d = 55 (мм) и цапфы ведомого вала редуктора d 3 = 55 (мм)
Итак, назначаю муфту МУВП по диаметру вала d =55 (мм) с расточками полумуфт под d =55 (мм) и d 3=55 (мм), которая может передавать мах. момент Тр. мах = 319,15 (мм) [Кузьмин с.386 т.17.8; т.17.9 т.17.1]
Таблица. Основные размеры выбранной муфты МУВП 60
Проверочный раiет выбранной муфты буду вести по раiетному крутящему моменту величина которого равна:
Тр. = Кр х Т1 =1,5тАв319,15=478,7 (Н. м.)
где Кр = 1,5 - коэффициент режима работы рабочей машины [Кузьмин с.361 т.17.1]
Т1 = 319,15 (Н. м) - номинальный крутящий момент ведущего вала редуктора
Муфта упругая втулочно-пальцевая МУВП не только передает раiетный крутящий момент, но и смягчает удары с помощью упругих резиновых втулок одетых на стальные пальцы.
Резиновые втулки проверяются на смятие, а стальные пальцы проверяются на изгиб.
Рис.17.1 стр.372, Кузьмин
Проверим прочность резиновых втулок на смятие по условию:
Таким образом, прочность резиновых втулок обеспечена
Проверим прочность стальных пальцев на изгиб по условию:
Таким образом, прочность стальных пальцев обеспечена
12. Посадки зубчатых колес, шкивов, и подшинков на валы
Посадки назначаются с учетом вида соединения и режима работы деталей.
Посадка зубчатых колес на валы назначена ,
Посадка шкива ременной передачи на вал
- Шейки валов под подшипники выполняются с отклонением вала n6, а отклонения отверстий в корпусе под наружные кольца подшипников по H7
13. Смазка передач и подшипников редуктора
Для уменьшения потерь мощности на трение и снижение интенсивности износа трущихся поверхностей, а также для предохранения их от заедания и лучшего отвода теплоты трущиеся поверхности деталей должны иметь надежную смазку.
В настоящее время в машиностроении для смазывания передач широко применяют картерную смазку. Масло заливают так, чтобы венцы колес были в него погружены.
Объем масла заливаемого в масляную ванну
V = 0,8N =0,8тАв1,5=1,2дм3
где N - мощность, передаваемая редуктором.
13.1 Рекомендуемая кинематическая вязкость масла (т.10.8 с.253 [1])
V = 1,83 м/с; sН = 804 МПа - -> 60 тАв 10-6 м2/с
13.2 Марка масла (т.10.10. с.253 [1])
И - 70А
13.3 Предельно допустимые уровни погружения колес в масляную ванну (с.148 [9])
hм = m.0,25 d2
hм = 3.0,25 тАв 231,22 = 3.58 мм
13.4 Камеры подшипников
Заполняются пластичным смазочным материалом УТ-1 (см. табл.9.14 [1]), периодически пополняем его шприцем через пресс-масленки.
14. Сборка редуктора
Перед сборкой внутреннюю полость корпуса редуктора тщательно очищают и покрывают масляной краской.
Сборку производят в соответствии со сборочным чертежом редуктора начиная с уз
Copyright © 2008-2014 studsell.com рубрикатор по предметам рубрикатор по типам работ пользовательское соглашение