Проектирование привода ленточного транспортера

Дипломная работа - Разное

Другие дипломы по предмету Разное

p>

 

sно=1050 МПа.

 

Коэффициент безопасности для первой ступени sн=1,2, для второй ступени - sн=1,1 (таблица 8.9 [1]).

Число циклов напряжений для колеса второй ступени при с=1будет

 

N=60n3t,(15)

где n3 - частота вращения колеса, n3=163,9 об/мин; t - суммарный срок службы привода, 8,0 тысяч часов.

 

N=60163,98000?7,89107.

 

По графикам (рисунок 8.40 [1]) для колеса второй ступени НВ245

 

NНО1,5107;

 

Для шестерни первой ступени HRC55:

 

NНО108.

 

По таблице 8.10 [1] КНЕ=0,25. По формуле 8.64 [1] для колеса второй ступени:

 

NНЕ=КНЕN=0,257,89107=2107.(16)

 

Сравнивая NНЕ и NНО, отмечаем, что колеса второй ступени NНЕ>NНО. Так как все другие колеса вращаются быстрее, то аналогично расчетом получим и для них NНЕ>NНО. При этом для всех колес передачи определим КHL (формула 8.61 [1]):

 

?1 <=2,4.(17)

 

Допускаемые контактные напряжения для второй ступени определяется по материалу колеса, как более слабому по формуле 8.55[1]

[sн]2=(sно/sн)КHL=(550/1,1)1=500 МПа.(18)

 

Для колеса первой ступени также [sн]=500 МПа.

Для шестерни:

 

[sн]1=(1050/1,2)1=875 МПа.

 

При этом за расчетное принимают среднее из [sн]1 и [sн]2, но не более 1,25[sн]min.

 

[sн]= ([sн]1+[sн]2)/2 < 1,25[sн]min.(19)

[sн]=(875+500)/2=687,5 МПа > 1,25500=625 МПа.

 

Принимаем [sн]=1,25[sн]2=625 МПа.

 

2.3 Допускаемые напряжения изгиба

 

По таблице 8.9 [1] для колес обеих ступеней:

 

sFO=1,8•НВ=1,8240=432 МПа.(20)

 

Для шестерни первой ступени:

 

sFO=12HRC+300=1228+300=636 МПа. (21)

 

Для шестерни второй ступени:

 

sFO=1,8•НВ=1,8270=486 МПа.

Определим допускаемые напряжения изгиба при расчете на усталость (формула 8.67 [1]):

 

[sF]=(sFO/SF)KFCKFL,(22)

 

где sFO - предел выносливости зубьев по напряжению изгиба; SF - коэффициент безопасности (SF1,55…1,75); KFC - коэффициент, учитывающий влияние одностороннего прило- жения нагрузки, KFC=1; KFL - коэффициент долговечности. Предварительно по формуле 8.68 [1] и таблице 8.10 [1] для колеса второй ступени при m=6 и ранее найденных значений N получим:

 

KFL=.(23)

 

Для колеса обеих ступеней:

 

[sF]=432/1,75=246 МПа.

 

Для шестерни первой ступени:

 

[sF]=636/1,75=363 МПа.

 

Для шестерни второй ступени:

 

[sF]=486/1,75=278 МПа.

2.4 Допускаемые напряжения при кратковременной нагрузке

 

Определим предельные контактные напряжения при кратковременной нагрузке [sн]max (таблица 8.9 [1]).

Для колес обеих ступеней:

 

[sн]max=2,8sт=2,8550=1540 МПа.(24)

 

Для шестерни второй ступени:

 

[sн]max=2,8700=1960 МПа.

 

Для шестерни первой ступени:

 

[sн]max=30HRC=3055=1650 МПа.(25)

 

Предел напряжения изгиба для обоих колес:

 

[sF]max=2,74НВ=2,74240=685 МПа.(26)

 

Для шестерни второй ступени:

 

[sF]max=2,74•НВ=2,74270=740 МПа;

 

Для шестерни первой ступени:

 

[sF]max=1000 МПа.

3. Расчёт зубчатых колёс

 

3.1 Расчёт второй тихоходной прямозубой ступени

 

Определим межосевое расстояние по формуле 8.13 [1]:

 

а2=0,85(U2+1) 3(ЕпрТ3КНb)/([sн]2U22yва),(27)

 

где U2 - передаточное отношение второй ступени, U2=2,66; Епр - приведенный модуль упругости, Епр=(2Е1+Е2)/(Е1+Е2)=210 МПа;(28) Т3 - вращающий момент на выходном валу редуктора, Т3=452,35 Нм; КНb - коэффициент концентрации нагрузки при расчетах по кон тактным напряжениям, определяется по графику 8.15 [1]; ybd - коэффициента, учитывающего влияние ширины колеса:

 

ybd=0,5ybа(U2+1),(29)

 

где ybа - коэффициент ширины колеса относительно межосевого рас- стояния, по таблице 8.4 [1] ybа=0,4.

 

ybd=0,50,4(2,66+1)=0,732.

 

Отсюда КНb1,03, [sн]=500 МПа.

 

а2 =0,85(2,66+1)3(2,1105452,351031,03)/(50022,6620,4)=160 мм.

 

Определяем до ближайшего значения по ГОСТ2185-66, а2=160 мм.

Определяем ширину колеса:

 

bwк=ybаа2=0,4160= 64 мм.(30)

 

Ширина шестерни :

 

bwш=1,1 вwк=1,1•64=70,4 мм.(31)

 

Находим модуль: m=bwк/yм,(32)

 

где yм - определяем по таблице 8.5 [1], yм=30.

 

m=64/30=2,13 мм.

 

Рассчитанный модуль не соответствует стандартному значению.

Принимаем m=2.

Суммарное число зубьев:

 

Z=(2a2)/m=(2160)/2=160.(33)

 

Число зубьев шестерни:

 

Z*1= Z/(U2+1)=160/(2,66+1)=43,72.(34)

 

Принимаем Z1=44.

Число зубьев колеса:

 

Z2=Z-Z1=160-44=116.(35)

Фактическое передаточное число

 

U2=Z2/Z1=116/44=2,636.(36)

U1=Uред/U2=9,15/2,636=3,47.(37)

 

Делительные диаметры шестерни и колеса:

 

d1=Z1m=442=88 мм,(38)

d2=Z2m=116•2=232 мм.(39)

 

Диаметры вершин зубьев шестерни и колеса:

 

da1=d1+2m=88+22=94 мм,(40)

da2=d2+2m=232+22=236 мм.(41)

 

Диаметры впадин зубьев шестерни и колеса:

 

df1=d1?2,5m=88?2,52=83 мм,(42)

df2=d2?2,5m=232-2,52=227 мм.(43)

 

Выполняем проверочный расчет на усталость по контактным напряжениям по формуле 8.10 [1]:

 

sн=1,18((ЕпрТ3Кн)/(d12вwsin 2aw))(Uт+1/Uт),(44)

 

Частота вращения колеса второй ступени:

 

n3=n1/Uред=1500/9,15=163,9 об/мин.(45)

Окружная скорость:

 

u=(pd2n3)/60=(3,1423210-3163,9)/60=1,99 м/с.(46)

 

По таблице 8.2 [1] назначаем 9-ю степень точности. По таблице 8.3 [1] KHV=1,1. Ранее было найдено KНb=1,03. Тогда:

 

КН=KHVKHb=1,031,1=1,133.(47)

sн=1,18((2,1105177,061031,133)/(882640,64))(2,63+