Проектирование привода для подъема грузов
Курсовой проект - Разное
Другие курсовые по предмету Разное
?нем кольце ;
где - коэффициент безопасности, ;
- коэффициент, учитывающий температурный режим работы подшипника, ;
Требуемая динамическая грузоподъемность
Н
Общая долговечность подшипника не задана, поэтому можно воспользоваться рекомендациями и задать ее самостоятельно: Lh=25000 ч.
- подшипник подходит
.4 Определение запаса прочности и выбор шпонок
Материал вала - сталь 40XН
МПа, МПа, МПа, МПа, МПа; ,.
Уточненный расчет производится с целью нахождения истинного значения запаса усталостной прочности вала.
Работоспособность вала из условия усталостной прочности будет обеспечена, если
,
где [S] - допускаемый коэффициент запаса прочности.
В одном из сечений тихоходного как наиболее нагруженного вала запас прочности должен укладываться в предел 1,5 …5.- фактический (расчетный) коэффициент запаса прочности
,
Проверяем сечение под шпонкой на выходном конце вала мм, мм, мм, мм, так как шпонка является концентратором напряжений.
Коэффициент запаса прочности по изгибу
- эффективных коэффициентов концентрации (шпоночный паз)
- масштабный фактор
- коэффициент шероховатости
Находим момент сопротивления изгибу и кручению.
мм3
МПа
=0
Запас прочности при кручении
- эффективных коэффициентов концентрации (шпоночный паз)
мм3
МПа
- вал спроектирован правильно
Проверяем сечение вала под шпонкой зубчатого колеса: мм, мм, мм, мм, так как шпонка является концентратором напряжений.
Коэффициент запаса прочности по изгибу
- эффективных коэффициентов концентрации (шпоночный паз)
- масштабный фактор
- коэффициент шероховатости
Находим момент сопротивления изгибу и кручению.
мм3
МПа
=0
Запас прочности при кручении
- эффективных коэффициентов концентрации (шпоночный паз)
мм3
МПа
- вал спроектирован правильно
.5 Расчёт шпонок выходного вала
При передаче крутящего момента шпонка испытывает напряжения кручения и смятия.
Шпонка на концевом участке (12872 ГОСТ 23360-78)
МПа - сталь
МПа
мм
- условие выполняется
- условие выполняется
Шпонка на участке под ступицу (14956 ГОСТ 23360-78)
МПа - сталь
МПа
мм
- условие выполняется
- условие выполняется
5. Расчет муфты
Мощность, передаваемая муфтой: 4,4 кВт
Частота вращения 1500 об/мин
Диаметр вала редуктора d=20 мм
Диаметр шкива ременной передачи: D=280 мм
Наружный диаметр поверхности трения диска:=(3…5)d=5*20=100 мм
Внутренний диаметр поверхности трения диска:
=(0,5…0,8)D=0,5*100=50 мм
Средний диаметр поверхности трения:
мм
Расчет фрикционной дисковой муфты:
Поскольку муфта работает в условиях сухого трения (без подачи масла) выбираем материал пары дисков: сталь - прессованный асбест=0,3
[P]=0,2 Мпа
Потребное число пар поверхностей трения определяется по выражению:
Принимаем Z = 2, тогда число ведущих дисков Z? = Z/2 = 1;
число ведомых дисков
Z2= Z? + 1=2.
Проверяем действительную удельную нагрузку
Мпа Условие выполняется
Проведем расчет пружин:
Сила сжатия одной пружины при числе пружин n=6
H
Выбираем для пружин стальную углеродистую проволоку 2 класса по ГОСТ 9389-75. Класс прочности 2.
Мпа
Из условия прочности:
Находим потребный диаметр проволоки:
мм
Средний диаметр пружины:
мм
Из расчета пружин на жесткость определяем осадку одного витка пружины под действием силы F
мм
=8*104 модуль сдвига для стали
Определяем шаг витков пружины
мм
p зазор между витками при осадке пружины расчетной силой F
мм
=5 - рабочее число витков
+(1,5…2)=5+2=7 - полное число витков
Высота пружины при полном сжатии витков
мм
Высота пружины в свободном состоянии:
мм.
Для выявления необходимости расчета пружины на устойчивость, вычислим отношения:
Так как отношение не превышает допустимых норм, проверка на устойчивость не требуется.
6. Выбор смазывающих материалов и системы смазывания
Смазывание зубчатых зацеплений и подшипников применяют в целях защиты от коррозии, снижения коэффициента трения, уменьшения износа, отвода тепла и продуктов износа от трущихся поверхностей, снижения шума и вибрации. Способ смазки - картерная система (окунанием зубьев зубчатых колес в масло, залитое в корпус).
Выбор масла:
Контактные напряжения зацепления: Н/мм2 < 600 Н/мм2 .
м/с для зубчатых передач при 40 С
Рекомендуемая кинематическая вязкость
Для данной вязкости выбираем минеральное индустриальное масло без присадок И-Г-А-32
Выбираем смазку для подшипниковых узлов:
Для смазывания подшипниковых узлов принимаем смазку ЛИТОЛ-24
ГОСТ 21150-75.
Контроль масла:
Для наблюдения за уровнем масла в корпусе устанавливают различные маслоуказатели. Выберем пробку с конической резьбой.
При работе пере