Проектирование организации строительства участка новой железнодорожной линии
Курсовой проект - Транспорт, логистика
Другие курсовые по предмету Транспорт, логистика
ости ()
Продолжительность земляных работ планируется с учетом того, что земляные работы должны начинаться с разрывом от подготовительных работ на 3 рабочих участка, а заканчиваться на 6 дней раньше укладки пути.
Число механизированных колонн для сооружения земляного полотна определяется по следующим формулам:
,(8)
где Ппл - требуемая годовая выработка, тыс. м3 / год; Vр - рабочий объем по всей линии, тыс. м3; tзп - продолжительность сооружения земляного полотна, год.
,(9)
где Nмк - число механизированных колонн; Пмк - годовая выработка механизированной колонны, принятая равной 1000 тыс. м3 / год.
Расчет:
Строительство искусственных сооружений (мостов и труб) первоначально планируется с учетом того, что начало их строительства совпадает с началом земляных работ, а окончание опережает окончание земляных работ на 10 дней. Исходя из продолжительности определяется количество человек при сооружении ИССО по формуле
.(10)
Число людей должно быть не менее 30 (в случае несоблюдения этого условия, корректируется продолжительность работ).
Расчет:
Корректировка:
Строительство линий связи и СЦБ, контактной сети планируются после балластировки на первый слой. Работы выполняются последовательно.
Расчет:
Постоянные здания на разъезде 1 и станции А выполняются параллельно, при этом бригада делится на две.
Расчет:
Количество рабочих по каждому виду работ приведено в таблице 8, причем продолжительность работ берется непосредственно по графику.
Таблица 8 - Определение числа рабочих
Наименование работТрудоемкость, чел-д.Продолжительность, дниЧисло рабочих, чел.Подготовительные работы1085069156Строительство ИССО338411330Строительство земляного полотна885418149Сборка и укладка пути34194773Балластировка пути на первый слой37755273Балластировка пути на второй слой69949673Послеосадочный ремонт пути41445773Постройка постоянных зданий105560392269Сооружение контактной сети40205968Постройка связи и СЦБ360012928Итого891
По данным таблицы 8 построен график рабочих кадров, по которому определены максимальное и среднее значение численности рабочих кадров (соответственно, Nmax = 449 чел., Nср = 349 чел.) При этом для уменьшения коэффициента равномерности использования ресурсов откорректированы сроки строительства постоянных зданий на станции А.
Потребность в жилье определяется по следующим формулам
,(11)
где K1 - коэффициент семейности, 2,2; K2 - коэффициент, учитывающий прочие работы, 1,2.
,(12)
где F - площадь временного жилья, м2; Н - норма площади жилья на одного жителя, 9 м2.
,(13)
где Pврж - трудоемкость строительства временного жилья, чел-д.; Нвр - норма затрат труда на строительство 1 м2 временного жилья, 0,3 чел-д./м2.
Расчет:
ж = 449 2.2 1.2 = 1185 чел.= 1185 9 = 10668 м2врж = 10668 0.3 = 3200 чел-д.
% всех зданий (7112 м2) размещаются на станции примыкания (ст. А), остальные 33% (3556 м2) - на ст. Б.
7 Технико-экономические показатели проекта
По выбранным проектным решениям определены технико-экономические показатели, которые сведены в таблицу 9.
Таблица 9 - Технико-экономические показатели проекта
Наименование технико-экономических показателейЕд. изм.Количество1. Продолжительность строительства Тмес.212. Темп строительства линии L / Ткм/мес.1,433. Суммарные трудозатраты по календарному графику ? pчел.-д.1546004. Затраты труда на 1 км главного пути ?P/ Lчел.-д.51535. Среднее число рабочих в день ?P / Тчел.3436. Интенсивность производства работ: а) сооружение земляного полотна Vp / tзртыс.м3/д.1,31б) укладка пути L / tуккм/д.0,64в) балластировка пути Vбалл (tб +1"б)м3/д.6287. Отношение рабочей кубатуры к профильной Vp/Vпp0,668. Коэффициент неравномерности использования людских ресурсов Nmax / Ncp1,3
Список литературы
Утина Л.В. Организация строительного производства: Методические указания на выполнение курсового проекта. В 2-х частях. - Часть 1: Проектирование организации строительства участка новой железнодорожной линии. - Хабаровск: ДВГУПС, 1999. - 56 с.
Технология железнодорожного строительства: Учебник для ВУЗов / Э.С. Спиридонов, А.М. Призмазонов, А.Ф. Аккуратов, Т.В. Шепитько; Под ред. А.М. Призмазонова, Э.С. Спиридонова - М.: Желдориздат, 2002. - 631 с.
ЕНиР. (Е-2-1-88). Сборник Е2. Земляные работы. Вып. 1. Механизированные и ручные земляные работы.- М.: Стройиздат, 1988.
Железнодорожное строительство: Организация и планирование / Под ред. Г.Н. Жинкина, И.В. Прокудина. - М.: Транспорт, 1995.
1.