Проектирование и раiет редуктора
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
СОДЕРЖАНИЕ
1. Назначение и описание работы привода
. Выбор электродвигателя и кинематический раiет привода
. Раiет передач
. Раiет валов на кручение
. Предварительный подбор подшипников
. Определение внешних нагрузок по величине и направлению на валах редуктора
. Определение параметров смазки передач и подшипников
. Раiет элементов корпуса
. Компоновка редуктора по плоскости разъёма
. Раiет валов на статическую прочность
. Раiет шпоночных соединений
. Раiет валов на выносливость
. Назначение посадок, шероховатостей, допусков формы и расположения поверхностей
. Описание сборки и регулировки подшипников и зацепления
Литература
1. Назначение и описание работы привода
привод редуктор вал
Редуктором называется механизм, состоящий из зубчатых или червячных передач, выполненный в виде отдельного органа и служащий для передачи вращения от вала двигателя к валу рабочей машины.
Назначение редуктора - понижение угловой скорости и повышение вращающего момента ведомого вала по сравнению с ведущим.
Редуктор состоит из корпуса, в котором размещают элементы передачи - зубчатые колеса, валы, подшипники и т.д. В отдельных случаях в корпусе размещают также устройства для смазывания или устройства для охлаждения.
Редуктор проектируют либо для привода определенной машины, либо по заданной нагрузке и передаточному числу без указания конкретного задания. Корпуiаще всего выполняют литым чугуном, реже сварным стальным. Валы монтируются на подшипниках качения или скольжения. Выбор горизонтальной или вертикальной схемы для редукторов всех типов обусловлен общей компоновкой привода.
Спроектированный в настоящем курсовом проекте привод соответствует условиям технического задания. Привод состоит из конического редуктора, клиноременной и цилиндрической передачи. Конструкция редуктора отвечает требованиям техническим и сборочным. Конструкции многих узлов и деталей редуктора учитывают особенности крупносерийного производства. В работе широко применялась стандартизация и унификация.
Крутящий момент от электродвигателя через клиноременную передачу передается редуктору, от редуктора через цилиндрическую открытую передачу - приводным валам транспортеров, при этом частота вращения с вала на вал понижается в число раз, равное передаточному числу каждой передачи, а крутящий момент возрастает пропорционально передаточному числу с учетом КПД.
Корпус редуктора выполнен разъемным, литым из чугуна марки i 15 ГОСТ 1412-79. Герметично закрытый корпус редуктора обеспечивает требования как техники безопасности, так и производственной санитарии.
. Выбор электродвигателя и кинематический раiет привода
Прежде всего необходимо определить требуемую мощность электродвигателя: Н, где кВт, - общий КПД привода. КПД передач и подшипников предварительно определяются по табл. 1.2.1 [2] Ориентировочные значения КПД передач и элементов привода.
Передаточное число открытой передачи составляет: .
Рекомендуемые значения передач привода составляют (по табл. 1.2.2 [2]): , . Для уменьшения габаритных размеров клиноременной передачи следует принять ее передаточное число не более 2. Для конической передачи - по той же причине - следует принимать передаточные числа не более 4.
Таким образом, общее передаточное число привода составит: . Тогда частота вращения вала электродвигателя должна составлять:
Далее следует выбрать электродвигатель и распределить передаточные числа между передачами привода. По табл. 17.7.1 [2], выбираем электродвигатель 4А132S4УЗ, обладающий следующими характеристиками: P = 7,5 кВт, асинхронная частота вращения: 1450 мин-1.
Общее передаточное число привода: .
Принимаем передаточное число конической передачи: , тогда клиноременной - . Принимаем .
Определение частот вращения валов привода.
Вал электродвигателя: .
Входной вал редуктора: .
Выходной вал редуктора: .
Вал рабочего органа: .
Отклонение номинальной частоты вращения выходного вала от раiетной составляет: , что допустимо.
Определение угловых частот вращения валов .
Вал электродвигателя: .
Входной вал редуктора: .
Выходной вал редуктора: .
Вал рабочего органа: .
Определение мощностей на валах.
.
.
.
.
Определение крутящих моментов на валах редуктора: .
.
.
.
.
. Раiет передач
Раiет клиноременной передачи (по рекомендациям из [3]).
Исходные данные:
Передаваемая мощность: кВт.
Частоты вращения валов: мин-1; мин-1.
Передаточное число: u = 2.
Вращающий момент на быстроходном валу Нм.
По рис. 5.2 [3], выбираем профиль сечения Б.
По табл. 5.4 [3]: минимальный диаметр шкива равен 125 мм. По рекомендации на стр. 82 [3] принимаем мм.
Диаметр ведущего шкива: мм. Принимаем из стандартного ряда мм. Тогда . Отклонение реального передаточного числа от номинального составляет: , это значит что перераiет кинематики привода производить не стоит.
Определение минимального межосевого расстояния (h мм - высота клинового ремня): мм.
Для увеличения долговечности и угла обхвата ремнем меньшего шкива, а так же исходя из конструктивных соображений, принимаем межосевое расстояние приблизительно в 2,5 раза большее, чем полученное минимальное: 700 мм.
Далее следует оценить длину ремня:
мм.
По примеч