Проектирование двухступенчатого редуктора
Курсовой проект - Разное
Другие курсовые по предмету Разное
где
NHO - базовое число циклов перемен напряжений;
NHE - эквивалентное число циклов перемен напряжений.
m - для колеса - 6, для шестерни - 9.
где
МН - коэффициент приведения переменного режима нагружения передачи, для среднего режима работы МН = 0,25;
Nнф - количество циклов нагружения за весь срок службы;
где
Lг - срок службы в годах, Lг = 8;
kг - коэффициент использования в течение года, kг = 0,5;
kс - коэффициент использования в течение суток, kс = 0,9;
ПВ - относительная продолжительность включения, ПВ = 15%;
n - частота вращения.
Для шестерни:
;
;
;
МПа.
Для колеса
;
;
;
МПа.
Для косозубых колес контактные напряжения:
Расчетное контактное напряжение:
Требуемое условие выполнено.
зубчатый редуктор косозубая передача
2.3 Расчет допускаемых напряжений изгиба.
где
s F limb - предел выносливости зубьев при изгибе;
[SF] - коэффициент безопасности при изгибе, [SF] = 1,7;
KFC - коэффициент, учитывающий влияние двухстороннего приложения нагрузки, KFC = 1,0;
KFL - коэффициент долговечности при изгибе.
, принимаем .
Значение коэффициента долговечности при изгибе определяется по формуле
где
NFO - базовое число циклов перемен напряжений;
NFE - эквивалентное число циклов перемен напряжений.
;
где
МF - коэффициент приведения переменного режима нагружения передачи, для среднего режима работы МF2 = 0,14, МF1 = 0,4.
NНФ - количество циклов нагружения за весь срок службы;
m - показатель степени кривой усталости, m1 = 6, m2=9.
Для шестерни
;
, значит принимаем KFL1 = 1;
МПа.
Для колеса
;
; значит принимаем KFL1 = 1
МПа.
.4 Проектный расчет передачи
Межосевое расстояние определяем из условия контактной выносливости активных поверхностей зубьев по формуле:
где
Ka - коэффициент вида передачи, для косозубых колес Ka = 450;
KH - коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки по ширине венца, KH = 1,2;
?ba - коэффициент ширины венца по межосевому расстоянию, принимаем ?ba = 0,4;
Расчетное межосевое расстояние:
мм.
Принимаем значение межосевого расстояния по ГОСТ 2185 - 66 aw = 250 мм.
Нормальный модуль зацепления принимаем по следующей рекомендации:
мм;
принимаем по ГОСТ 9563 - 60 mn = 5 мм, учитывая, что применение модуля меньше 2 мм для силовых передач не рекомендуется.
Суммарное число зубьев предварительно определим по формуле:
где
где ? - начальный делительный угол наклона зубьев, для косозубых передач ? = 12.
.
Определим числа зубьев шестерни и колеса и фактическое передаточное число:
.
.
.
Определим делительный угол наклона зуба:
Основные параметры шестерни и колеса:
Ширина колеса: мм.
Ширина шестерни: мм.
Диаметры делительные:
мм;
мм.
Проверка
мм.
Диаметры вершин зубьев:
мм;
мм.
Диаметры впадин зубьев:
мм;
мм.
Коэффициенты смещения шестерни и колеса: x1=0, x2=0.
Определяем коэффициент ширины шестерни по диаметру:
.
Окружная скорость в зацеплении:
м/с.
При такой скорости для косозубых колес следует принять 8-ю степень точности.
.5 Проверочный расчет передачи
.5.1 Проверка на выносливость по контактным напряжениям.
где
Ka - коэффициент вида передачи, для закрытой цилиндрической косозубой передачи Ka = 8400;
KH - коэффициент нагрузки.
где
KH? - коэффициент неравномерности распределения нагрузки по ширине колеса,
KH? - коэффициент неравномерности распределения нагрузки между зубьями,
KH? - динамический коэффициент.
где
А=0,15,
выбирается с учетом
- выбирается с учетом степени точности
Расчетные контактные напряжения:
МПа.
Допускается перегрузка по контактным напряжениям не более 5%, рекомендуемая недогрузка до 15%. Расчет перегрузки или недогрузки выполним по формуле:
Недогруз составляет 4,07% < 15%.
2.5.2 Проверка на выносливость по напряжениям изгиба
Проверочный расчет на выносливость при изгибе выполняется по формулам:
,
, где
KF - коэффициент нагрузки при изгибе;
Yb - коэффициент, учитывающий влияние угла наклона зуба на его прочность;
YF - коэффициент формы зуба.
где
Zv1 - эквивалентное число зубьев,
,
;
.
где
Коэффициент нагрузки при изгибе:
.
Коэффициенты, входящие в эту формулу, имеют такой же физический смысл, что и коэффициенты в формуле для КН.
Расчетные напряжения изгиба:
МПа,
МПа.
В обоих случаях наблюдаем недогрузку. Допускается перегрузка по напряжениям изгиба не более 5% , недогрузка не регламентируется.
2.5.3 Определение сил в зацеплении
Окружная сила:
<