Проект участка диагностики станции технического обслуживания (СТО) грузовых автомобилей
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
специальное.
Мы подбираем оборудование по каталогу гаражного оборудования и приводим ниже в таблице.
Таблица 3 - Технологическое оборудование
№ п/пНаименованиеГабаритные размеры, ммПлощадь, м2Кол-во, шт.1Реостат управления стендом400х4000,1612Стенд для проверки тяговых и экономических свойств автомобиля5000х250012,513Передвижной стенд для проверки электрооборудования800х7000,5614Бачек для топлива200х2000,0415Приспособление для замера расхода топлива200х2000,0416Пульт управления стендом1000х3500,3517Световое табло--18Канавный подъемник--1Итого:13,65
Таблица 4 - Организационная оснастка
Наименование оборудованияГабаритн. размерыКол-воПлощадь м2Ларь для отходов350х35010,12Шкаф для одежды500х35010,18Итого:20,3
Таблица 5 - Технологическая оснастка
НаименованиеГабаритные размеры, ммПлощадь, м2Кол-во, шт.Стол диагноста2300х10002,31Стеллаж для инструментов1300х4000,521Слесарный верстак1400х10001,41Шкаф для приборов1350х5000,681Итого:4,94
.3.4 Раiет производственной площади диагностического участка
Для размещения подобранного оборудования и оснастки необходимо расiитать площадь участка где оно будет размещено.
Раiет площади диагностического участка производится по формуле [1] страница 102:
(6)
где, fa - площадь занимаемая автомобилем в плане,fа=24м2;
Хз - число постов участка = 1;
Кn - коэффициент плотности расстановки (3,5 4,5);
м2.
Принимаем площадь 108м2.
2.3.5 Распределение рабочих по разрядам
В диагностическом участке будут работать 10 рабочих, из них: пять выполняют работы связанные с диагностированием тормозной системы, остальные пять рабочих, выполняют работы связанные с определением тягово-экономических качеств.
Таблица 6 - Классификация рабочих
РазрядыIIIIIIIVVВсегоВид выполняемых работ Кол-во рабочихРаботы по тормозной системе11Работы по двигателю и его системам22Оператор диагностического оборудования11Итого:314
Средний разряд рабочих находится по формуле [1] страница 51:
Рср = (INi)/N,(7)
где I - разряд;
Ni - количество рабочих по разрядам;
N - всего рабочих.
Рср= (4 3+15 )/4=4,25
Средний разряд рабочих получился 4,25.
.4 Разработка технологического процесса на выполняемые работы
Технологический процесс и его организация определяются количеством постов и мест, необходимых для выполнения производственной программы, технологическими особенностями каждого вида воздействия, возможностью распределения общего объема работ по постам с соответствующей их специализацией и механизацией.
Схема технологического процесса диагностического участка .
Рисунок 1.
3. ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ
3.1 Выбор и обоснование метода и формы организации производства
Одной из задач организации ТО и ремонта подвижного состава является сокращение общего времени его простоев в ТР, т.к. именно это время является наибольшим во всем времени пребывания на производственных участках СТО.
Непосредственное управление производством на СТОА осуществляет руководитель службы по работе с клиентами. Ему подчинены все структурные подразделения, занятые в управлении производством, группы по работе с клиентами, руководитель цехов и производственных участков; мастера бригад.
Инженер-технолог несет ответственность за принятие на обслуживание и ремонт автомобилей, а также за готовые и переданные заказчику автомобили.
Персонал участка по работе с клиентами несет ответственность за полноту, своевременность и достоверность информации.
Важным элементом в системе управления производством является организация работы участков ТО и ТР.
Рабочих, занятых в ТО и ТР, рекомендуется объединять в комплексные и сквозные бригады с оплатой труда по единому наряду с учетом коэффициента трудового участия.
В комплексную бригаду включают рабочих всех специальностей, необходимых для выполнения полного объема и комплекса работ по ремонту и обслуживанию автомобилей.
В сквозную бригаду входят несколько односменных комплексных бригад, режим работы, которых не совпадают. Сквозные бригады формируются для обеспечения непрерывного производственного цикла.
Посты мелкого ремонта и срочного обслуживания - это места (участки), где работы выполняются соответствующим технологическим оборудованием и при необходимости в присутствии заказчика.
Диспетчеризацию производства обеспечивает диспетчерский отдел или мастер.
После диспетчерского отдела идет линейный персонал, в который входят:
начальник участка;
старший мастер;
мастер;
мастер ОТК.
На данном предприятии принята бригадная форма организации труда ремонтных рабочих.
.2 Режим работы объекта проектирования
Диагностический участок работает 365 дней в году, рабочая неделя составляет 7 дней, Рабочая неделя составляет 56 часов по восемь часов в сутки с перерывом на обед с 1200 до 1300 часов.
Рабочие участка работают в одну смену с 800 до 1700.
3.3 Организация рабочих мест
Количество постов на участке диагностирования, их компоновочная схема, а также специализация и кооперация между собой, постами приемки-выдачи и постами регулировочных работ определяются объемом и характером производства, а также задачами, которые должна решать диагностика на СТОА.
В диагностическом участке работают 10 рабочих, из них: шестеро выполняют работы связанные с диагностированием тормозной системы, остальные четыре рабочих, выполняют р