Проект участка диагностики станции технического обслуживания (СТО) грузовых автомобилей
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
го агрегатов, узлов и систем с определенной точностью и без его разборки.
Основными задачами диагностирования, являются следующие: общая оценка технического состояния автомобиля и его отдельных систем, агрегатов, узлов; определение места, характера и причин возникновения дефекта.
Технологический процесс диагностирования определяет перечень и рациональную последовательность выполняемых операций, их трудоемкость, квалификацию (разряд) исполнителя (оператора-диагноста), используемое оборудование и инструмент, технические требования (условия) для выполнения работ. Перечень операций включает подготовительные, контрольно-диагностические и регулировочные операции, рекомендуемые к выполнению с применением средств технического диагностирования.
Перечень выполняемых работ:
определение тягово-экономических показателей автомобиля;
определение технического состояния ЦПГ;
измерение расхода топлива;
проверка электрооборудования.
. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
2.1 Анализ исходных данных
Исходные данные для разработки диагностического участка включают в себя:
Количество жителей в бывшем Первомайском районе - 145600 человек по данным отдела статистики г. Новочеркасска.
Количество грузовых автомобилей 7100 - данные ГИБДД г. Новочеркасска.
Трудоемкость работ ТО и ТР, выполняемых на станции технического обслуживания автомобилей, планируется на 1000км пробега в зависимости от класса автомобиля.
Таблица 1 - Трудоемкость ТО и ТР
Число рабочих постовКласс автомобилейГрузоподъемность 13 тГрузоподъемность 58 тИномаркиДо 103,13,74,111 - 152,83,43,716 - 252,63,23,4Более 252,53,03,2
Среднегодовой пробег по подвижному составу:
Иномарки - 25000км;
ГАЗ, ЗИЛ - 15000км;
МАЗ, КАМАЗ - 20000км.
Режим работы предполагаем 365 дней в году.
2.2 Раiет производственной программы технического обслуживания и ремонта в целом по СТО
Учитывая, что часть автовладельцев производит техническое обслуживание и технический ремонт собственными силами, то раiетное число обслуживаемых автомобилей на ООО Авто-ЗИП в год будет равно:
, шт(2)
где, N` - количество автомобилей в зоне проектируемой станции технического обслуживания автомобилей = 7100.
К - коэффициент, учитывающий количество автовладельцев, пользующихся услугами станций технического обслуживания автомобилей = 0,75 0,9.
шт.
Но так как в городе уже имеются предприятия, которые производят ТО и ТР грузовых автомобилей, исходя из этого для раiета, принимаем 2034 автомобилей.
Определяем количество автомобилей каждого из трех классов, которые будут обслуживаться на СТО автомобилей ООО Авто-ЗИП:
(3)
где, bi - доля автомобилей соответствующего класса
грузовые автомобили, грузоподъемность 13 т - 60% (ГАЗ, УАЗ)
грузовые автомобили, грузоподъемность 58 т - 20% (ЗИЛ, КАЗ)
иномарки - 20% (иномарки)
, шт.
, шт.
, шт.
2.2.1 Раiет годовой трудоемкости работ
(4)
где, N1, N2, N3 - соответственно количество автомобилей, обслуживаемых на ООО Авто-ЗИП;
- среднегодовой пробег автомобилей;
t1, t2, t3 - соответственная удельная трудоемкость работ по ТО и ТР в зависимости от класса автомобилей (3,1; 3,7; 4,1) - исходные данные
чел.ч.
Примерное распределение объема работ по видам и месту их исполнения приведено в таблице 2.
Таблица 2 - Распределение объекта работ
Виды работДоля от общей трудоемкостиТрудоемкость, чел.часПостУчастки%Чел/час%Чел/часДиагностические56428,21006428,2-ТО в полном объеме253214110032141-Смазочные45142,61005142,6-Регулировочные56428,21006428,2-Ремонт и регулировка тормозов56428,21006428,2-Электротехнические56428,2806428,2201285,6По приборам питания56428,2704639,7301928,5Аккумуляторные22571,310257,1902314,2Шиномонтажные56428,2301928,5704495,3Ремонт узлов1012856,5506428,3506428,3Кузовные1012856,5759642,4253214,1Окраска1012856,510012856,5-Обойные11285,6506428,3506428,3Слесарно-механические810285,2--10010285,2Итого128565105178,236379,5
2.3 Уточненная разработка объекта проектирования
.3.1 Раiет числа производственных рабочих
Рш=Тг/Фш,
где, Фш- годовой фонд времени штатного рабочего, ч.
Рш=6428,2/1820=3,5 - принимаем 4 человека,
2.3.2 Раiет числа постов
Рабочие посты - места для автомобилей, оснащенные соответствующим технологическим оборудованием и предназначенные для выполнения технических воздействий на автомобиль для поддержания и восстановления его технически исправного состояния и внешнего вида.
Расiитаем число постов диагностического участка по формуле
,(5)
где, - Тп - годовой объем постовых работ, чел.ч;
? - коэффициент неравномерности поступления автомобилей на участок ?=1,15;
Фп - годовой фонд работы поста, Фп=1820ч.
Рср - среднее число рабочих одновременно работающих на посту,
Х=6428,21,15/(18204)=1,02
Принимаем 1 пост.
2.3.3 Подбор технологического оборудования
К технологическому оборудованию относят стационарные, передвижные, и переносные стенды, всевозможные приборы и приспособления, производственный инвентарь (верстаки, стеллажи, шкафы, столы), необходимые для выполнения работ по ТО и ТР и диагностированию подвижного состава.
Если оборудование используется или загружено полностью в течении рабочих смен, то его количество определяется раiетным
путем по трудоемкости работ в человеко-часах по группе или каждому виду работ определенной группы оборудования: станочное, демонтажно-монтажное, подъемно-осмотровое или