Проект совершенствования технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей в строительной фирме "Агровод" г. Ижевска
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
ых затрат включающий торговую наценку, установку и обкатку оборудования, принимаем 1,32.
6.2 Калькуляция себестоимости ремонтно-технических работ
Раiет себестоимости ремонтно-технических работ, тыс. руб.:
(6.4)
где СЗП затраты на оплату труда производственных рабочих, тыс. руб.;
СЗЧ затраты на запасные части, тыс. руб.;
СРМ затраты на ремонтные материалы, тыс. руб.;
СОП затраты на общепроизводственные расходы, тыс. руб.;
NРТО количество обслуживаний в условном иiислении, усл. обсл.
Затраты на оплату труда [8]:
(6.5)
где СПР - тарифный фонд оплаты труда, руб.;
СДОП - дополнительная оплата труда, руб.;
КСОЦ - коэффициент, учитывающий единый социальный налог.
Тарифный фонд оплаты труда [8]:
(6.6)
где ZЧ часовая тарифная ставка по среднему разряду, руб./ чел.-ч.;
Т общая трудоемкость работ по ТО и Д, чел. ч.;
КТ коэффициент, учитывающий доплату к основной зарплате за
сверхурочные и другие работы, равный 1,05тАж1,1.
Часовая тарифная ставка по среднему разряду, руб./чел.-ч.
(6.7)
где ZЧ i часовая тарифная ставка по 3 разряду, руб.;
NP i количество рабочих определенного разряда, чел.;
NP общая численность рабочих, чел.
Дополнительная оплата труда [8]:
(6.8)
где УДОП - дополнительная оплата в процентах к тарифному годовому фонду, составляющая 55тАж80%.
Затраты на запасные части определяются по формуле [8]:
(6.9)
где УЗЧО, УЗПО фактические затраты на запасные части и оплату труда в общей сумме их в техническом производстве хозяйства в среднем за 2тАж3 года.
Затраты на ремонтные материалы, руб.;
, (6.10)
где УРМ затраты на ремонтные материалы в% к затратам на запасные части, равной 5тАж6%.
6.3 Показатели экономической эффективности
Фондоемкость [8]:
(6.11)
где СОПФ балансовая стоимость основных производственных фондов, руб.
Производительность труда [8]:
, (6.12)
где NР кол во работников ремонтно-технического производства, чел.
Уровень приведенных затрат, руб./ед:
(6.13)
где ЕН нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений, равный 0,25;
КУД капитальные удельные вложения или фондоемкость, руб./ед. рто.
Годовая экономия, руб.:
(6.14)
где S0, S1 себестоимости РТО, сложившаяся в хозяйстве за 2тАж3 года и по проекту, руб./ед. рто.;
NРТО - программа РТО, ед.
Годовой экономический эффект [8]:
(6.15)
где КДОП сумма капитальных дополнительных вложений по дипломному проекту, руб.
Срок окупаемости капитальных дополнительных вложений [8]:
(6.16)
Коэффициент эффективности капитальных дополнительных вложений[8]:
(6.17)
В нашем случае величина ЕЭФ больше установленного норматива ЕН, который равен 0,25, значит рассматриваемый вариант капитальных вложений эффективен. Срок окупаемости составляет 2,1 года, при затратах 115 тыс. руб. Результаты раiетов заносим в таблицу 6.1, (лист ЭМДП.01.009.000Д5).
Таблица 6.1. Сравнительные показатели экономической эффективности проекта
Наименование показателяВ среднем за 20042006г.ПроектПроект
к базовому, %.1. Фондоемкость, руб./РТО
2. Производительность труда, ед./чел.
3. Себестоимость, руб./РТО
4. Приведенные затраты, руб./РТО1509,2
278
641,6
1018,91628,2
293
550
957,1107,8
105,4
85,7
945. Годовая экономия, тыс. руб.
6. Годовой экономический эффект, тыс. руб.
7. Срок окупаемости капитальных дополнительных вложений, лет.
8. Коэффициент эффективности капитальных дополнительных вложений.53,8
24,9
2,1
0,48Заключение
1. Проведен краткий анализ: производственной деятельности ПК СФ Агровод г.Ижевска; метода организации работ по поддержанию машин в работоспособном состоянии; работы нефтехозяйства.
2. Расiитана годовая программа технических обслуживаний и диагностики, а также текущего ремонта. Подобрано технологическое оборудование, количество рабочих, приведена схема мастерской.
3. В конструкторской разработке расiитано приспособление для диагностирования топливной аппаратуры высокого давления на дизельных двигателях. Данное приспособление значительно уменьшает трудоёмкость работ, повышает качество и удобство проведения диагностирования, дает возможность регулировки во время проведения диагностирования, снижает металлоемкость процесса, отвечает современным требованиям к переносному оборудованию.
4. Рассмотрен вопрос состояния охраны труда на производстве. Проанализирован уровень и причины травматизма, предложены организационно технологические мероприятия, направленные на снижение и предотвращение неiастных случаев. Разработана инструкция по охране труда для слесаря по ремонту и диагностике топливной аппаратуры.
5. Проанализировано состояние охраны окружающей среды.
6. Расiитан годовой экономический эффект от внедрения совмещенного поста технического обслуживания и диагностирования, также расiитаны экономические показатели от использования приспособления для диагностики.
Список использованной литературы
1. С.М.Бабусенко. Проектирование ремонтно-обслуживающих
Copyright © 2008-2014 geum.ru рубрикатор по предметам рубрикатор по типам работ пользовательское соглашение