Проект системы наддува автотракторного дизеля
Дипломная работа - Транспорт, логистика
Другие дипломы по предмету Транспорт, логистика
ДИПЛОМНАЯ РАБОТА по теме:
Проект системы наддува автотракторного дизеля
CОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
. ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ АВТОТРАКТОРНЫХ ДИЗЕЛЕЙ
.1 Перспективы развития совершенствования автотракторных двигателей
.1.1 Улучшение топливных, энергетических и ресурсных показателей
.1.2 Улучшение экологических показателей
.1.3 Новые типы двигателей
.2 Характеристика дизеля Д - 245
.3 Обоснование системы наддува и ОНВ дизеля Д - 245
.4 Задачи выпускной работы
. ЭФФЕКТИВНОСТЬ СИСТЕМЫ НАДДУВА С ОНВ ДИЗЕЛЯ Д - 245
.1 Раiет параметров рабочего цикла дизеля с низким и средним наддувом
.2 Определение индикаторных и эффективных показателей двигателя
.2.1 Индикаторные показатели рабочего цикла
.2.2 Эффективные показатели двигателя
.2.3 Тепловой раiет модернизированного дизеля
.3 Кинематика кривошипно-шатунного механизма
.4 Динамический раiёт КШМ
Раiет параметров систем дизеля
.5.1 Раiет системы смазки
.5.2 Раiет системы охлаждения
.5.3 Раiет элементов топливной системы дизеля
.5.4 Раiет форсунки
.6 Скоростные (регуляторные) характеристики дизеля
. СИСТЕМА НАДДУВА ДИЗЕЛЯ Д - 245
.1 Схема системы наддува
.2 Основные режимы работы системы наддува
.3 Обоснование конструктивных параметров устройства для отключения
.3.1 Конструкция и раiет механизма отключения газотурбинного наддува
.3ружины механизма
.3.4 Раiет рукоятки крана
.3.5 Раiет перепускного клапана
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
ВВЕДЕНИЕ
В российском обществе наблюдается любопытная традиция в отношении к поршневым двигателям. Она состоит в том, что, несмотря на широчайшее применение поршневых двигателей в повседневной жизни общества, они неизменно оказываются в тени, как только речь заходит о двигателестроении в целом. На переднем плане неизменно оказываются ядерные установки, авиационные газотурбинные и ракетные двигатели. Когда же речь заходит об объемах сжигаемого топлива и проблемах экологии, то прежде всего вспоминают о поршневых ДВС, как главных виновниках загрязнения окружающей среды. Такая ситуация возникла не сегодня, а наводнение страны импортными моторами, и не только в составе автотранспортных средств, является одним из следствий традиционного невнимания общества, включая научно-техническую элиту, к поршневому двигателестроению. В то же время в промышленно развитых странах ситуация была и остается другой. Фирмы-изготовители ДВС в США, Европе и Японии широко используют последние достижения науки при создании новых и совершенствовании существующих моделей, результатом чего является непрерывный рост потребительских свойств последних (повышение надежности, снижение расхода топлива и токсичности). У нас же раздаются голоса о невозможности создания и организации производства отечественных двигателей, в частности автомобильных, с необходимыми потребительскими свойствами, отвечающими жестким международным нормам, прежде всего в области экологии.
Опыт мирового двигателестроения и анализ исследований, выполненных российскими учеными, указывают на то, что существует несколько способов совершенствования ДВС, в частности, с принудительным воспламенением смеси.
Для дизельных двигателей совершенствование процесса сгорания может быть достигнуто:
повышением давления впрыскивания топлива до 150...200 МПа ;
повышением степени сжатия, среднего эффективного давления (до 2,0тАж2,5 МПа) и максимального давления цикла до 20 МПа ;
совершенствованием систем наддува, в том числе повышением КПД турбокомпрессора.
По мнению специалистов фирмы AVL, существенного снижения выбросов NOx можно добиться путем перепуска отработавших газов в сочетании с их охлаждением. Это техническое решение позволяет сохранить на исходном уровне содержание твердых частиц.
Проблема защиты окружающей среды оказывает постоянное и все возрастающее воздействие на поршневые двигатели. Это привело к необходимости поиска компромиссных решений, направленных на выполнение требований по ограничению токсичности отработавших газов и шума при обеспечении приемлемого уровня экономических, массогабаритных и других основных показателей двигателей.
1. ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ АВТОТРАКТОРНЫХ ДИЗЕЛЕЙ
.1 Перспективы развития совершенствования автотракторных двигателей
.1.1 Улучшение топливных, энергетических и ресурсных показателей
Поршневые двигатели внутреннего сгорания, выпускаемые более ста лет и устанавливаемые на тракторах, автомобилях и самоходных сельскохозяйственных машинах, постоянно совершенствуются и достигли в настоящее время довольно высокой агрегатной и удельной (литровой и поршневой) мощности. Они характеризуются снижением расхода топлива и моторного масла, уменьшением металлоемкости и токсичности отработавших газов, повышением их надежности и улучшением эксплуатационных качеств.
Современный уровень развития автотракторных ДВС характеризуется следующими тенденциями улучшения топливных, энергетических и ресурсных показателей:
) повышение агрегатной и удельной мощности, снижение массовых и габаритных показателей двигателей за iет форсирования, в ос