Проект реконструкции моторного участка в условиях ООО "Автоэкспресс"
Дипломная работа - Разное
Другие дипломы по предмету Разное
ндров двигателейОРМ-1211540*16702,6Ларь для обтирочных материалов2249-П1800*4000,3Ларь для отходов2317-П1500*5000,25Умывальник1500*200,01Стеллаж для хранения масляных насосов и компрессоровСобств. изг.1930*5100,5Стенд для испытания масляных насосов и масляных фильтровАКТБ551800*4800,4Стеллаж для хранения двигателейПЧ-033п11600*12001,9Шкаф для деталей газораспределительного механизмаСобств. изг.1800*4600,4Инструментальная тумбочкаСДЗ7012600*5200,30,6Слесарный верстак пневматическийСДЗ70421250*80012Стенд для обработки и испытания компрессоровАКТБ1331880*7000,5Стенд для запрессовки поршневых пальцевСР-651800*6000,5Стеллаж для хранения приборовСобств. изг.1930*5100,5Шкаф для хранения деталей штучно-поршневой группыСобств. изг.1800*4600,4Моечная ванна для деталейОМ131614000*15000,8Кран-балкаОТ05411250*6206Стенд для разборки двигателейОПР64711020*8600,9Стенд для ремонта двигателейР-247311300*8501,1Стенд для разборки и сборки головок цилиндров двигателейОПР107111060*5200,6Конторский стол11100*6200,7Станок для шлифовки клапановОПР8231940*6000,6Станок для притирки клапановМ-311600*5901
2.8.2 Определение площади отделения
Определение площади по удельной площади на каждого рабочего
Fот = fp1 + fp2 (Pt - 1) м2 (23),
где fp1 - удельная площадь на первого рабочего, м2
fp2 - площадь последующих рабочих, м2
fp1 = 15 м2
fp2 = 10 м2
Fот = 15 + 10 (1 - 1) = 15 м2
Определение площади по оборудованию
F = f об = Кп (24),
где f об = 15,4 м2 площадь оборудования
Кп = 4-5 коэффициент плоскости
t об = 15,4 х 4 = 61,6 м2
Прием площади моторного участка согласно сетке колонн 12*12 м, тогда при
F мотор = 12 х 12 = 144 м2
.8.3 Организация технологического процесса
2.8.3.1 Регулировка клапанов
Организация работ на участке. Проверка и регулировка тепловых зазоров ГРМ. В переднеприводных автомобилях аутбек подбираются регулировочные шайбы необходимой величины, которые устанавливаются между кулачками распределительного вала и цилиндрическим толкателем. При этом соблюдается жесткая последовательность операций:
)вывернуть свечи зажигания;
2)повернуть коленчатый вал до совмещения установочных меток на шкиве и задней крышки зубчатого ремня, затем довернуть его еще на 40 - 45, при этом в первом цилиндре будет такт рабочего хода;
)проверить щупом величину зазоров первого и третьего кулачков распределительного вала;
)если величина зазоров не соответствует норме, следует развернуть толкатели прорезью к себе;
)зафиксировать толкатель в нижнем положении фиксирующим приспособлением, установив его между краем толкателя и распределительным валом;
)удалить из толкателя регулировочную шайбу узкими губками пинцета и микрометром измерить ее толщину;
)определить толщину новой шайбы по формуле
Н = В + (А - С) (25),
где В - толщина снятой шайбы
А - величина зазора
С - регулируемый зазор.
8)установить в толкатель новую регулировочную шайбу и убрать фиксирующее приспособление, еще раз проверить зазор;
9)повернуть коленчатый вал на пол-оборота, что соответствует повороту распределительного вала на 90о, повторить регулировку.
.8.3.2 Технологический процесс проверки двигателя на соответствие компрессии в цилиндропоршневой группе
Порядок выполнения работ:
1)двигатель должен быть прогрет до температуры 60 - 70о С;
2)вывернуть все свечи зажигания;
)вставить компрессометр модели 179 в отверстие свечи зажигания первого цилиндра, плотно пригоняем его;
)стартером или рукояткой проворачивать коленчатый вал двигателя до 10 - 15 оборотов, что бы компрессометр показал максимальное давление, записать его, отпустить компрессометр и выпустить из него воздух (замер 2 - 3 раза и определить среднее значение).
Таким образом замерить компрессию в остальных цилиндрах. Разница в величине не должна быть более 1 кг/см2. В случае пониженной компрессии залить в цилиндры 20 - 25 см3 свежего масла и вновь измерить компрессию: если компрессия увеличилась, то это указывает на износ поршней или их колец; если компрессия осталась неизменной, то неисправности в клапанах. Определение компрессии в цилиндрах дизельного двигателя производится в принципе таким же образом, на работающем двигателе при 500 об/мин коленчатого вала, а компрессометр модели 424 закрепляется поочередно вместо каждой форсунки. Разница показаний по отдельным цилиндрам в дизельном двигателе не должна быть более 2 кг/см2. Если компрессия в цилиндрах двигателей на 30 - 40% ниже нормы, то они требуют ремонта.
Раiет общего количества постов
Раiет общей численности вспомогательных постов расiитывается по формуле
Хо = 3
Хздп = Хпр + Хд +Хс + Хзб +Хзо (26)
Хдзп = 14,899 = 15 (постов)
Таким образом, после перераiета количества постов в соответствии с видами работ получилось 15 постов, что соответствует прикидочным раiетам по п.2.3. данного дипломного проекта.
реконструкция моторный автосервис себестоимость
3.Конструкторская часть
.1 Назначение, устройство приспособления
Предлагаю приспособление для запрессовки поршневого пальца, которое позволяет исключить травматизм при сборке шатунно-поршневой группы двигателя, так как шатун греется до 280 - 3200 С, так как шатун-палец должен впрессовываться на горячую и палец должен занимать определенное, фиксированное положение.
Устройство приспособления состоит:
1.винт;
2.направляющая втулка;
.гайка;
.контргайка;
.оправка;
.рукоятка.
3.2 Работа и безопасная эксплуатация приспос
Copyright © 2008-2014 geum.ru рубрикатор по предметам рубрикатор по типам работ пользовательское соглашение